famcuter Inviato 3 Marzo 2007 Segnala Condividi Inviato 3 Marzo 2007 Allora, rieccomi a voi con gli aggiornamenti del mio vespone. Ho finalmente smontato il volano, ho pulito tutto per bene, ventola, condotto del raffreddamento, le puntine (che ancora non ho sotto mano per poterle cambiare) ho lubrificato la spugnetta e poi ho rimontato il tutto per bene. La belva dopo un paio di colpi si è accesa, per├│ non rimane accesa, da qualche giro e poi si spegne, 2/3 secondi, dopo vari tentativi tutti uguali ho notato che rimane accesa se tengo un p├│ accelerato, e questo potrebbe essere il minimo che per├│ è gi├í quasi al massimo. La cosa strana è che dopo un po a fatto uno scoppio con fumata bianca dalla marmitta..... perchè???? Carburazione, marmitta intasata? oppure sono proprio ste maledette puntine??? Datemi una pista da seguire per favore, cosi quando ordino i ricambi faccio una spesa unica e magari vado anche pi├║ sul sicuro.... grazie. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
waltors Inviato 3 Marzo 2007 Segnala Condividi Inviato 3 Marzo 2007 solitamente il fumo ianco indica la presenza di acqua, invece quando il fumo è azzurrino allora c'è troppo olio. Visto che nel tuo caso il fumo era bianco, potrebbe essere che abbia problemi perchè sarà entrata acqua da qualche parte, tipo il filtro bagnato... Questo è tutto quello che sò, di più non saprei nè dirti nè ipotizzare. Ciao spero che qualcuno sappia darti migliori info e che tu risolva presto il tuo problema Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
bunkuluca Inviato 3 Marzo 2007 Segnala Condividi Inviato 3 Marzo 2007 Secondo me puntine, io a scoppi di marmitta ho riempito una piazza di macchie nere...il fumo che vedi probabilmente è tutta la miscela incombusta che a causa del mal funzionamento delle puntine finisce sulla marmitta e quando va in combustione tira una bella schioppettata... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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