urgentissimo!!!problemi accensione...

giovespa · 4 Marzo 2007

salve a tutti!!!sono nuovo del forum!!!possiedo una vespa pk50xl....siccome in passato ho spaccato i carter ho voluto cambiare motore...per caso avevo un motore in cantina e non ho esitato a montarlo!!!ecco qui che sorgono i problemi....prima di tutto il motore è a puntine e non elettronico come il pk, quindi non ho collegato neanche luci e clacson(ma wa be!!non è quello il problema!)...ho collegato cavi e carburatore...noto inoltre che cilindro e testata sono molto grandi e quindi so di certo che la cilindrata è minimo 125 e poi i prigionieri sono lunghi!!la compressione non è di certo ottima, anzi, non è affatto buona...non ho voluto nemmeno cambiare le fasce per pigrizia!!! comunque regolo le puntine...la porto fuori e la accendo!va abbastanza bene, la carburo,e va meglio...una settimana di uttilizzo e dopodichè succede che non si accende piu con la pedalina, ma bisogna per forza spingerla per 3 metri e poi parte...e poi il bello è che funziona bene quando è accesa....qualcuno sa dirmi cosa ho sbagliato montando??in pratica io ho preso il filo che esce dal gruppo puntine e lo ho portato fino ad una bobbina...la bobbina non è di vespa ma di un vecchio motorino...e poi un'altro filo va dalla bobina alla candela...cosa devo cambiare??vi chiedo cortesemente di aiutarmi.....possono essere le fasce molto consumate??

grazie anticipatamente!!

checco · 4 Marzo 2007

Cambia puntine e condensatore, regola bene e vedrai che andrà in moto al primo colpo

Checco

giovespa · 5 Marzo 2007

grazie per il consiglio!!!!pero ci sono altre cose!!!io non so che tipo di motore è quindi come faccio a scegliere le puntine adatte?con la sigla dei carter posso risalire al modello esatto delle puntine?

e in piu, quale è il condensatore?ma per la bobina del ciao che ho messo va bene lo stesso?

sai, di vespe a puntine me ne intendo poco perche ho sempre smontato e rimontato quelle con il volano ad accensione elettronica, che non presentavano tutti questi problemi!!!!!