FRIZIONEEEEEEEEEEEEEEEE

[ElRaPiDo]

ciao a tutti, come saprete ho finito con successo il banco con 130 polini albero anticipato, 19/19, marmitta sito siluro, raccordatura del carter, rapporti originali et3 con parastrappi, il problema è che tempo fà avevo rifatto la frizione e mi avevan regalato dischi e molla rinforzata della dr solo che oltre a non staccare bene mi slitta e non ho quasi un cazzo di ripresa, voi ke frizione mi consigliate? ovviamente la vorrei duratura, non una roba ke dopo 2 mesi slitta di nuovo. grazie in anticipo x i consigli

[nino74]

se vuoi che stacchi metti una 3 dischi!

se vuoi che non slitti metti l'olio SAE30

[ElRaPiDo]

grazie mille nino!!!

[Seba_t16]

col permesso di nino aggiungo:

se vuoi che duri, nn comprare dischi sottomarca del caxxo

[giovespa]

rimanendo in tema di frizione...ho comprato oggi i dischi newfren con molla rinforzata,....che ne dite??vanno bene o sono una fregatura??ma con questi dischi riesco a farla staccare bene?

[Seba_t16]

se sono 3 dischi stacca bene

se sono 4 potrebbero esserci problemi di trascinamento.

[giovespa]

cosa intendi per trasinamento??perche di solito io faccio delle salite abbastanza ripide in due sulla vespa...e a volte sembra che non ce la faccia!!!invece con la frizione nuova, con una sfrizionata potrei riuscire a salire piu facilmente...

[Seba_t16]

con trascinamento intendo che a vespa ferma e marcia inserita la Vespa tende ad avanzare (in quanto la frizione nn stacca del tutto).

se fai salite ripide (in due) la sfrizionata nn è certo la soluzione, anche perchè cucineresti la frizione in poco tempo. scala una marcia piuttosto.

altrimenti ricorri a rapporti più corti (bisognerebbe vedere la tua configurazione)

[giovespa]

ti spiego un po...motore di primavera 125 dovrebbe essere...e con il carburatore 16 10....e la marmitta polini...kmq per me va meglio se non stacca bene la frizione!cosa ne pensi per la configurazione?e kmq ci sono le fasce molto usurate e le puntine le devo cambiare...

[Seba_t16]

dovrebbe essere?? nn lo sai?

cmq, il gt primavera (non ET3) è un po fiacchetto, con il 16-10 è proprio morto!!!metti un 19 e le salite cominceranno a "spianarsi" un pò.

cos vuol dire "kmq per me va meglio se non stacca bene la frizione!" ma scherzi! se la frizione non stacca bene si usura prima, fai fatica a cambiare le marce (perchè il cambio resta in tiro), inoltre a lungo andare massacri la crocera delle marce, perchè ogni cambiata si traduce in una martellata fra crocera e ingranaggio.

se hai le fasce usurate probabilmente il motore ha un sacco di KM. valuta l'idea della rettifica.

[mors_mors]

carburatore 16 10.

il carburatore 16/10 su un motore 125 non sta ne in cielo ne in terra!!! Ma come fai ad avere tutti quei dubbi sulla tua vespa??

[giovespa]

perche la ho in un paese che dista da qui 15 km e quindi la posso usare solo nel week end!!!!

[Seba_t16]

magari gli hanno venduto una vespa con un motore rappezzato con quello che avevano a casa, può essere

[giovespa]

no no...la vespa è la mia..ma siccome ho spaccato i carter con le mie cazzate e quindi ho montato il primo motore che ho trovato in cantina!!e non so neanche da dove è uscito fuori!!!per questo ho molti dubbi sulla configurazione!!!

[ilmech]

come fai chiedere consigli se non sai nemmeno cosa monti?

apri sto blocco!

prendi il calibro e cominci a vedere che diametro ha il cilindro e quanta corsa fa il pistone.

Poi conti quanti travasi ha...

Se le fasce sono usurate...cambiale, che aspetti? Non puoi avere pretese da un gt giù di compressione!

La biella ha 1 gioco evidente sull'albero?

Ricordati che un motore sbiellato rende la metà di uno a posto...e la probabilità di grippare aumenta tantissimo!

[Ospite]

comnque se aumenti la corsa alla leva della frizione risolvi i problemi di trascinamento e slittamento...oltre che mettere l'olio SAE30 MINERALE

[Seba_t16]

il problema con la 4 dischi, è che se anche premi tutta la frizione, resta poco spazio tra un disco e l'altro e quindi trascina

[Ospite]

io tagliando 2 cm sulla leva e registrando il cavo nuovamente ho risolto il probelma, per capirsi sta ferma e al minimo con la marcia inserita e non slitta sfrizionando

[Seba_t16]

a volte il problema non si risolve solo così, ci sono dei cestelli porta dischi ce sono più corti di altri, e anche premendo tutto con tutta la buona volontà, la vespa trascina

[ElRaPiDo]

comunque io ho preso una 4 dischi polini, la lascio 23 anni a bagno d'olio e spero che vada meglio della DRcaghetta ke ho grazie per i post mi state istruendo proprio tanto, infatti penso ke il trofeo del mattatoio quest'anno me lo cucco io lo dedico ai VOListi e alle teste cromate