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Salve,

ho messo su il Polini 180 cambiando i getti.

La Vespa, come preventivato, è molto corta e necessiterebbe di qualche lavoro da quel punto di vista.

Parto da zero per quanto riguarda le mie conoscenze sul cambio e ho bisogno di qualche suggerimento.

Quale pensate potrebbe essere la soluzione più semplice e anche meno cara?

Grazie

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Conscio del fatto che per cambiare i rapporti devi aprire completamente il motore della tua vespa, usa la funzione cerca e ti usciranno caterbe di post sull'argomento.

Soluzione alternativa è montare una gomma dalla spalla più alta per allungare il rapporto, ed è anche la soluzione meno cara.

Personalmente, usando la vespa in collina ho lasciato tutto com'è.

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ciao

dovresti avere una primaria 21/68, ma nn ne sono sicurissimo.

in questo caso puoi montare una 22/98, cambiando solo il piattello da 22 denti dentro la frizione.

in questo esempi allungheresti tutte le marce di circa un 5%; nn sara molto ma almeno nn devi aprire tutto il blocco.

per vedere che primaria monti, devi smontare il coperchio della frizione e il gruppo frifione, e contare i denti del pignone della frizione e della corona alla quale si ingrana.

ciao

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px 125 primaria 20 denti, px 150 primaria 21 denti, avendo entrambi la differenza si sente, credo che vada bene anche la 22 e dovrebbe cambiarti sensibilmente la situazione, sto cercando anch'io una 22 denti ma non è facile da trovare, e non trovandola sono in attesa (ammesso che trovo almento questa) ad una frizione completa a 22 denti.

Vai qui che c'era un'ottima discussione sull'argomento

http://www.vespaonline.com/index.php?name=MDForum&file=viewtopic&t=36569&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

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è parzialmente vero, nel senso che per cambiare la corona della primaria bisogna aprire il blocco, mentre per cambiare il pignone basta smontare la frizione. quindi se vuoi montare solamente il pignone da 22 denti come ti hanno consigliato puoi evitare di far aprire il blocco.

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quello lì va bene per la sei o per la sette molle, la distinzione dipende dal diametro del piattello.

Se invece hai una otto molle il pezzo è completamente diverso.

Ti posto alcune foto di piattello sette molle 23 denti e il confronto tra i pignoni 21 e 23 denti per frizione a otto molle, che credo sia quella che monti tu sulla tua vespa.

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  • 2 settimane dopo...

è fissato allora...:lol: lascialo perdere, si vede che non ha mai visto una vespa se crede che per tirar giù la frizione bisogna aprire il blocco

(o forse non ha capito bene che intendi sostituire solo il pignone)

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