HELP ME RAPPORTI x esperti e non

[vespasconvolto]

ciao belli....sto preparando il motore del mio px in questa maniera:

- 177 polini con spessore da mm 1,5 in testa

- albero mazzuchelli anticipato corsa lunga

- carbu da 28

- scarico sip quello con terminale in carbonio per capirsi

- carter lavorati

ora il problema sta su i rapporti, ne possiedo 2 i rapporti lunghi della malossi e i rapporti del 200..

mi e stato consigliato di montare i rapporti del 200 cosiche da poter sfruttare tutte le marce....

pero io vorrei un motore da viaggio e mi andrebbero meglio i rapporti della malossi e vi spiego perche, in precedenza montavo il 177 un albero corsa 57 anticipato il 28 di carburatore i rapporti e uno scarico polini...mi trovavo bene ma non riuscivo a tirare la quarta, per me che volevo un motore da viaggio nessun problema anzi...

voi cosa consigliate

[beardrake]

con un motore così ti consiglierei assolutamente quelli del 200 oppure quelli polini( 23/65 )....con i polini e con un motore + scriccato del tuo io con la zirri ti pox dire che per viaggiarci va benissimo...

[Vesp1]

i rapporti del 200 sono sufficientemente lunghi per viaggiare ed è già tanto che ti tiri quelli con la sip.

Non puoi montare rapporti che appena sali in due sulla vespa ti ritrovi con tre marce al posto di quattro.

[deriz]

io ho la tua stessa configurazione!!!!!!!!Anche la marma è uguale

Monta i rapporti del 200 con la campana rinforzata e la frizione DR

[dexric]

hei deriz...ho messo anche io un topic per domandare qualche consiglio...tu che mi dici a riguardo??calcola che io voglio una cosa affidabile...ciao stammi bene Dexric

[nico.ch]

i rapporti del 200 somo l'ideale

[vespasconvolto]

ok allora metto quelli.... piccolo problema...non o la campana rinforzata che suggerisce deriz...

a questo punto mi conviene farmi saldare intorno alla frizione una striscetta di ferro senza star li a spendere un capitale per quella della sip...no???

-----X DERIZ---- CHE GETTI MONTI SUL 28??? CON CHE FILTRO E QUANTI GIRI DI VITE ARIA PARTENDO DA TUTTA CHIUSA.... cosi parto gia da una buona carburazione e basta solo aggiustarla...