Esperti x carburazione aiutatemi....

[DDT73]

ciao a tutti.

vengo al dunque:ho rifatto il motore quest'estate completamente sulla mia p125x:150 piaggio,carburatore 20-20 ,sito plus ecc.ho scoperto di aver i carter sulla base del cilindro abbastanza allargati(e la valvola di aspirazione un'pò segnata...nn molto comunque) e cosi ho raccordato a 45gradi quelli del cilindro per farli combaciare meglio(quello che non avevo fatto col 125).il problema è che con il 125 avevo getto 160 - be5 - 102 e quello piccolo a fianco 140-45 e andava benone(padella originale).ora con la nuova configurazione(mettendo il be3 però) va(molto fiacca), ma la candela è bianca come un lavandino del bagno .mettendo un 105 migliora(ha + forza anche) ma resta chiara e inizia (in 4a)fino ai 50-55 km\h con filo di gas a saltellare(mai fatto visto l'elasticità del motore....scendevo anche a 30 nei giretti turistici...).aumentando fino 108(tira di bestia ) la candela prende il giusto colore ma lo scherzo aumenta.per toglierlo devo togliere il filtro aria....premetto che con il 108 quest'estate anche nelle accelerate a fondo nn usciva un filo di fumo e non ho quasi mai avuto problemi di "4tempi"....solo se nel tirare l'aria la tenevo per un'pò + di tempo...

ho visto su una tabella gli schemi dei carburatori originali che il 24-24(motore 200)monta 160 - be3 - 116 e l'altro è 160-55....non è che debba magari aumentare proprio quest'ultimo getto????

ringraziandovi anticipatamente spero di essermi spiegato bene...nel caso abbiate bisogno di ulteriori info....scrivetemi qui nel post

[NaturalKiller]

aumentando fino 108(tira di bestia ) la candela prende il giusto colore ma lo scherzo aumenta

Un max108 con un 150cc? Mi sa che tirai aria da qualche parte.

[tmth]

il 108 lo avevo sul dr177.... e strano

[DDT73]

tirare aria da qualche parte,dite?non può essere che i carter + larghi influiscano sulla quantità di combustibile aspirato???non è che aumentando la quantità di aria(col getto piccolo quello 140-45 per intenderci)poi di conseguenza debba diminuire quello del max????

non so penso io....

nn ci capisco + nulla...

normalmente che getto dovrebbe avere un 150(con marmitta + performante)?

[DDT73]

dimenticavo....col 108 è un'po +bagnata di quel che dovrebbe(è stato un eperimento)...col 105 però se vado tranquillo la candela è scura ma se tiro in un rettilineo a 70-75 costanti per 1-2 km quando la smonto e biancastra e mi fa paura....

che palle non so + che fare....

aiutatemi vi prego....so che per post è diffice

[TheRaider]

Hai regolato la vite aria del carburatore a 2,5 giri?

Il carburatore 20/20 sul 150cc con miscelatore e marmitta originale o Sito, andrebbe settato con 100-BE3-160.

Che candela monti? Io con questa configurazione ho la NGK B6HS, prova cosi!

[DDT73]

2,5 giri dici???io l'ho a 1,5 circa(almeno così ho sempre sentito)e la candela ho sempre montato bosch w5 ac(con le ngk ho avuto problemi e si bruciavano dopo poco)....ma il fatto che con il filtro aria smontato la vespa va bene ti suggerisce qualcosa?

grazie ancora

[DDT73]

2,5 giri dici???io l'ho a 1,5 circa(almeno così ho sempre sentito)e la candela ho sempre montato bosch w5 ac(con le ngk ho avuto problemi e si bruciavano dopo poco)....ma il fatto che con il filtro aria smontato la vespa va bene ti suggerisce qualcosa?

grazie ancora

[TheRaider]

a 1,5 è magra questo spiegherebbe perchè devi usare getti grossi per mantenere la candela nocciola al massimo.

Portala a 2,5 giri; metti 100/BE3/160 e prova con una NGK. (102/BE3/160 se senza miscelatore)

poi se la valvola è stata allargata, magari anche l'albero è stato anticipato, quindi devi adeguare la carburazione aumentando un pò il getto max.

[DDT73]

grazie mille raider...la mia è dell'81 quindi niente miscelatore...ma cambia molto per te da 1,5 a 2,5 giri?????

grazie ancora

[xxfabio]

Vai a 2,5 giri , a 1,5 sei magro!

[eaco]

Scusate se mi intrometto sulla mia PX125E Arcobaleno che sto restaurando ho tutto originale tranlle il cilidro che (stando all'ex proprietario) è un 180 (il motore è di 10 anni fa)... secondo voi lascio i getti originali o aumento qualcosa?

Gracias!!!

[ElVime]

uhm non penso centri nullla se è a 1,5 o 2,5 perchè quella vite regola solo il circuito del minimo e quindi on influisce sul max...

[AlePx]

per eaco: se hai il 177 devi aumentare sicuramente. ma dipende da cosa hai. che lavori ecc. fai delle prove guardando la candela

[kubrik]

secondo voi, io ho un px125e con montato un malossi 177 un leovinci con finale più lungo e un 24 , che configurazione di giglè devo usare?? io ora sono con i suoi oriignali del 24 per il 200 la vespa agli alti pesta duro ma ha un piccolo vuoto iniziale una piccola affogatina poi una volta partiti va bene ma secondo me deve poter entrare prima la coppia poi volevo un consiglio su quanto alleggerire e in che punto la ventola originale del px elettronico. grazie mille

[Vespusl]

La vite su cui si agisce per rendere la miscela più grassa o meno grassa è la n┬░7 "vite regolazione flusso miscela". Più la si svita più si rende la mescela più grassa, viceversa, più la si avvita più si rende la miscela magra. La vite è quella che esce all'esterno dal carburo nella parte posteriore bassa vero?

Grazie.

[lore84]

sì è così. ma non me lo ricordo mai, me lo sono scritto sull'agenda.