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sono in crisi: vista oggi una gt 125 veramente ben messa (colore nn originale e brutto purtroppo), motore originale come un orologio, nè botte ne ruggine ne niente, faro post nn originale... demolita ma forse il tipo non trova l'atto.

550 eurozzi che sono diventati subito 500 e magari possono essere ancora meno.

la reimmatricolazione mi spaventa ma posso affrontarla..

consigli!!!

grazie

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mmm...per reimmatricolarla devi restaurarla totalmente, se ha l'atto di demolizione o comunque il n di targa per me va presa..certo dovrai spendere una bella cifra per fare un buon restauro...ora arriveranno man mano i più esperti che ti sconsiglieranno di intraprendere tutti sti casini.Se non la prendi mandami un mp.grazie!

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io proverei a offrire 300...se te la lascia non penso tu possa spendere molto più di 6-700 euro per un buon restauro....

così: 1000 euro e hai una gt perfetta (tra l'altro una delle vespe più belle a mio avviso....)

poi pensi al da farsi....reimmatricolazione "legale" o una un po' meno "legale".........non hai nemmeno il numero di targa?!?se non la prendi puoi mandarmi un mp?!?

ciao ciao

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io proverei a offrire 300...se te la lascia non penso tu possa spendere molto più di 6-700 euro per un buon restauro....

così: 1000 euro e hai una gt perfetta (tra l'altro una delle Vespe più belle a mio avviso....)

poi pensi al da farsi....reimmatricolazione "legale" o una un po' meno "legale".........non hai nemmeno il numero di targa?!?se non la prendi puoi mandarmi un mp?!?

ciao ciao

Se non devi spendere i soldi della verniciatura allora sì

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Ciao andrealamp, ti consiglio di comprare l'ultimo numero di Moticiclismo d'Epoca dove si parla ampiamente proprio di queste reimmatricolazioni e poi pensarci su, forse è meglio...

Ciao FC

Largo, che si dice nell'ultimo numero di Motociclismo d'epoca? Non si può più reimmatricolare un mezzo radiato per demolizione?! :?:

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Ciao andrealamp, ti consiglio di comprare l'ultimo numero di Moticiclismo d'Epoca dove si parla ampiamente proprio di queste reimmatricolazioni e poi pensarci su, forse è meglio...

Ciao FC

Largo, che si dice nell'ultimo numero di Motociclismo d'epoca? Non si può più reimmatricolare un mezzo radiato per demolizione?! :?:

non sono largo ma intanto ti risp io.

si dice che per un mezzo demolito riportarlo su strada è veramente un casino..che cè un sacco di disinformazione nelle stesse motorizzazioni e che a causa degli eco incentivi del '98 fanno di tutta l'erba un fascio.

..vabbè solita storia dell'italia..che schifo!

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la vespa è vicina e comunque ho un camper con cui trasportare... anch'io pensavo di offrire 300 euro (non uno di più) e poi fare tutto con calma tanto ho una special ed una moto enduro per girare..

vi faccio sapere e se non dovessi prenderla vi lascio il contatto.

nei forum di gipirat sulle reimmatricolazioni non ho letto di nessuno che ha reimmatricolato a bologna.. mi date conferma? quale sarebbe la motorizzazione più vicina a cui rivolgermi?

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a me ha detto un amico di un motoclub fmi,che da quest'anno non si possono reimmatricolare + i demoliti...

magari solo in toscana....

io,fossi in te, a malincuore ma non lo prenderei...

con un mezzo radiato è un altro conto ma i demoliti io non li prenderei in considerazione a meno che non fossero

pezzi rari e costosi tipo rally,90 ss...ecc..

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a me ha detto un amico di un motoclub fmi,che da quest'anno non si possono reimmatricolare + i demoliti...

magari solo in toscana....

io,fossi in te, a malincuore ma non lo prenderei...

con un mezzo radiato è un altro conto ma i demoliti io non li prenderei in considerazione a meno che non fossero

pezzi rari e costosi tipo rally,90 ss...ecc..

Questa non la sapevo proprio!

Qualcuno conferma per altre zone d'Italia?

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  • 2 settimane dopo...

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