In Clinica..Vivisezione 1... conta Km VNB

[laclinica1]

Buon giorno a tutti,sono qui ad aprire un piccolo post su come procedere alla sistemazione di un conta km,in questo caso di un conta km prelevato da una VNB4.

Penso che questa micro guida per tanti sara' una cazzata ma per chi non ha mai messo mani penso possa aiutare....

IGOOOOOOOOOOR.....IGOOOOOOOOORRRR!!!!!!!

PROCEDIAMO CON LA VIVISEZIONE!!!!

BUHUHUHAHAHAHAH

Modificato 24 Gennaio 2010 da laclinica1

[laclinica1]

Eccolo qua sul tavolo... pronto ad essere operato

Strumenti chirurcici utili per l'operazione:

1- cacciatite a taglio

2- forbice

3- chiave da 14

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Il vetro è opacizzato da una strana nebulosa color rossastro,ho qualche brutto presentimento....

Va bè,per prima cosa asportiamo la staffa che lo collega al manubrio...

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[MarcoPk50Xl]

Wow...Propio in diretta!

[laclinica1]

Poi con l'uso del cacciavite fate leva sulla parte posteriore,piegando pian pianino la cornice cromata in modo da estrarre quest'ultima assieme al vetro

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Ora con l'usa della forbice e con l'uso di MOLTA MOLTA MOLTA...A DIMENTICAVO MOLTA... LEGGEREZZA

staccate la lancetta.

Posizionate la forbice, leggermente aperta, sotto la lancetta e tirate verso l'alto.

La lancetta è inserita a pressione nell'ago.

....detto...fatto!

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Ecco cosa compare quando magicamente il fondo scala viene staccato!

Il presentimento si è fatto realta'!

Ruggine rugginosamente rugginosa!

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

ok!

Con la chiave da 14,svitiamo il dado che tiene legato il corpo dal blocco.

Ora il conta km è quasi totalmente smontato pronto per essere sistemato....

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Esploso

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Questa è l'ultima operazione di smontaggio...

Il rullo dei numeri!

Operazione molto semplice,basta staccare le 2 linguette a pressione laterali per far sì che il rullino esca in comoda tranquillità

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[Uno]

eheheh

fatto più volte..

sai l'unica vera rottura? riposizionare la lancetta in modo che segni il vero..

ho la primavera che da 20 km/h abbondanti in +

[1bisio]

ihihihih grande UNO....e grande LaClinica......mmmmm per caso nn hai magari delle dritte per smontare il contachilometri Veglia borletti dei primi px?

[Uno]

che io sappia è la stessa procedura.. cambia solo la forma del contakm

dentro sono identici

[laclinica1]

pulizia del blocchetto con nafta agricola...

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Pulizia ed azzerramento rullini numerati,è la prima volta che azzero il tutto,di solito lascio i Km originali...

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Sempre con l'uso dello Spic Span,pulisco il vetro ed il fondo scala

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

ora è il turno della guarnizione vetro,

In questo caso era stra sporca ed ho usato un panno di carta leggermente e sottolineo LEGGERMENTE imbevuto di diluente alla nitro

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

E' il turno dello scatolotto,una bella pulizia(mi sono fatto aiutare dalla sabbiatrice) e un po' di trattamento interno con del FEROX

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

L'ultima operazione di pulizia l'ho lasciata per cornice cromata.

Nel mio caso era presa ancora bene e quindi l'ho solo lucidata con del CROMAR,altre volte c'è bisogno di portarla in cromatura

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[1bisio]

se ne sa il ragazzo..... ne sa ne sa!!!

mandi fruts

[laclinica1]

Prima di iniziare l'assemblaggio diamo una bella ingrassata agli ingranaggi

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Iniziamo il montaggio riposizionando il rullino numerato,fissandolo con le linguette ad incastro

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Ora è il turno del VETRO - GUARNIZIONE NERA - SPESSORINO IN ALLUMINIO

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Ora posizioniamo all'interno dello scatolotto il tutto,per poi montare il fondo scala ed infine la lancetta

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1

[laclinica1]

Siamo arrivati alla fine,rimontiamo il vetro con la guarnizione e lo spessore.

In questa fase basta girare il conta Km e ripiegare la lamiera della cornice in posizione originaria sempre con l'uso del cacciavite

Modificato 3 Luglio 2009 da laclinica1