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smontaggio molla e settore circolare.

In foto si vede un esempio per togliere questa molla, praticamente con del fil di ferro e una pinza diventa un gioco da ragazzi.

L' O-ring verrà sostituito.

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Da questa foto si vedono degli scavi sicuramente dovuto ad una rottura completa dei parastrappi

facendo ballare la ruota dentata o anche dovuto all'allentamento del dado dell'asse della primaria.

Cmq niente di grave!

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lavaggio e revisione carburo.

Lo so Salvo lo avevi revisionato ma io ho la testa dura devo controllare tutto e poi lo spillo nn lo hai cambiato e neanche alcune gomme e guarnizioni.

il carburo è stato smontato pezzo per pezzo e controllato le varie usure possibili, ho tolto la gomma che nn fa uscire la levetta della valvola piatta usando un cannello a gas dato la sua pietrificazione dovuta al tempo.

La levetta verra riaddrizzata e tutta la parte in alluminio verrà immerso in una soluzione diluita di acido cloridrico.

mi raccomdando solo per pochi secondi e poi immergere in acqua pulita e cosi via.

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ehehehehe :D

La gommina l'avevo tolta, ma forse il diluente l'ha rammollita un po' e fatta attaccare.

:shock::shock::shock: Praticamente sta venendo nuovo!

Come mai si fa bollire in acqua l'alluminio? Per togliere le tracce di acido?

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Dopo il lavaggio in acqua bollente è stato nuovamente immerso in soluzione di acido cloridrico e poi lavato con miscela nitro-diesel

dalle foto si vedono tutti i pezzi ben puliti e pronti per essere montati

in basso si vedono le gomme e la guarnizione che mancava

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Il "tuo" era riferito a me :D

E' un piacere vederli montare...figuriamo se vedi montare il tuo motore :D

Ma soprattutto...figuriamoci se sei convinto di averlo pulito bene, e poi vedi le tue convizioni smontate :D:D:D

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