Tutto sulla vespa Primavera

[Maestro]

e anche le sigle telaio e motore, grazias

[boncy]

non ci sono date o un numero di serie esatto, cambiavano le caratteristiche con l'avvento di nuovi modelli, o in base alle giacenze di magazzino.

La classificazione in tre serie, è stata realizzata da noi, raggruppando i periodi di maggior cambiamento.

[Maestro]

aha

allora una primavera del 77 potrebbe essere tra la 2 e 3 serie?

[boncy]

Si anche se si prende come limite, l'avvento dell' ET3.

Es: Io ho un primavera '76 con fanale post ET3, ma ha manubrio con gobba pronunciata, e leve a pallino piccolo, pedale freno tipo vecchio e ovviamente nottolino ovale Stesse caratteri tiche per il mio ET3 '77.

Ho visto anche una primavera, di poco più recente della mia con fanale carenato

[danielevespaspecial]

Salve a tutti, sono danielevespaspecial, sono un nuovo utente ed è la prima volta che mi avvicino come utente a questo forum. Sono possessore oltre che di una 50 Special anche di una 125 Primavera prima serie datata 1973, con scritte inclinate et cetera. La domanda che vorrei porvi è questa:

Siete sicuri al 100000 % che la primavera prima serie abbia il logo esagonale sulle manopole?

perchè la mia ha il logo piaggio ma quadrato. Poi, volevo chiarimenti sul colore della sella. A pagina 1 c'è chi dice che il colore della sella del primavera era blu, non è che questo si confonde con l'et3?

Grazie mille

[boncy]

Il colore in origine da nuova era blu, come la cinghia. ovviamente col tempo prende una colorazione molto simile al nero.

Non so se esattamente all'avvento dello stemma esgonale abbiano cambiato subito anche lo stemma sulle manopole, comunque le manopole nel 73 avevano sicuramente gia lo stemma esagonale, il problema è che nessuno le riproduce, quindi tutte le manopole zigrinate attualmente in commercio hanno lo stemma quadrato. Quelle esagonali sono reliquie che in qualche modo sono sopravvissute al tempo

[danielevespaspecial]

grazie mille per la delucidazione. Credevo di avere sulla vespa pezzi non conformi all'originale. ho controllato la sella originale ed effettivamente è di un blu molto scuro tendente al nero. Per le amnopole avevo questo dubbio perchè sullo scudo monta il logo piaggio esagonale, per questo mi chiedevo se le manopole col logo quadrato fossero originali. Grazie

[loritaly]

Ciao a tutti mi potete aiutare ? Ho comprato un primavera del 78 e leggendo ho dedotto che è una terza serie : la mia vespa ha montato il conta km nero è il suo o dell et3 ? poi la sella è con la chiusura è sempre dell et3 ? poi infine l'ultimo dubbio la marmitta è come quella dell'et3 mi sa che l'ha cambiata vero ? vi invio le foto ... se vedete qualche pecca me lo fate sapere ? grazie e ciao a tutti

[bdade]

a occhio: bordoscudo nero e sella non mi sembrano originali. Sul contakm non ti so dire esattamente ma credo vada bianco

Di sicuro la marmitta originale era a padellino. Se hai la siluro, allora andrebbe cambiata.

[loritaly]

Grazie bdade è vero il bordoscudo mi era sfuggito lo metterò nella nota spese , ovviamente anche la sella e il conta km se non costa una palata lo cambierò se no va benissimo anche il suo............. ciao e se vedete ancora qualche cosa ditemelo grazieeeeeeeee

[boncy]

nORMALMENTE SU TUTTE LE PRIMAVERA ED et3 IL CONTA KM è bianco, alcuni dicono che l'ET3 uscisse anche nero (vedi post)

Sella marmitta e bordoscudo non sono originali, ma sinceramente se non pensi di restaurarla tutta e cambiare quel coloraccio, con uno originale chi te lo fa fare di spendere soldi in particolari?

[loritaly]

Hai ragione Boncy infatti la voglio restaurare come lo zio piaggio l'ha fatta ( era bianca ..... ho trovato l'adesivo del colore ), volevo sapere quali particolari non originali avesse per poter fare un unico ordine dei pezzi grazie comunque del consiglio p.s sul colore hai ragione è proprio brutto !!!!

[giolett'82ET3]

Ciao a tutti,

volevo chiedere dove posso trovare un confronto tra una Et3 rosso arancio e una rosso piaggio P 2/1.

grazie tante..proprio non riesco a venirne a capo.

[boncy]

Fai una ricerca, c'è un mio restauro di un paio di anni fa dove ho fatto la tinta a campione ed è saltato fuori il rosso arancio, ma contattando la piaggio mi avevano dato il codice 2/1. molto probabilmente il rosso per ET3 è uno solo, ma a seconda del tipo di deterioramento o della marca di vernice utilizzate prendeva sfumature diverse

[jay]

Le prime 125 primavera prodotte avevano la testata con sotto lo stemma Piaggio rettangolare.

Poi in seguito, come accadde per il volano e il copricilindro, vennero aggiornati gli stampi e lo stemma diventò esagonale.

Sapete approssimativamente in quale anno è avvenuta la transizione?

Non c'è un tabellario di queste "transazioni" Se vuoi prendi fede l'anno di cambio stemma cioe 1967 ma in realtà non è così montavano quello che avevano sotto mano.

Ho avuto Vespe degli anni 70 che montavano carter con stemma rettangolare

Ho capito che la transizione non è avvenuta in una data precisa ma sicuramente ci sarà stato un momento in cui, a seguito dell'aggiornamento degli stampi, la testata smise di avere stemma Piaggio rettangolare per passare a quello esagonale.

Giusto per fare un esempio, il copricilindro in plastica delle primavera e in generale delle Vespe 50 ha continuato ad avere il logo Piaggio rettangolare fino al 1977/78 dopodichè, a seguito dell'aggiornamento dello stampo, è subentro quello con il logo esagonale.

Stessa cosa per il contachilometri: la primavera fino al 1969 ha continuato a montare quello con logo rettangolare scalato a 100km/h (lo stesso della 125 Nuova e della 125 e 150 Super). Verso la fine del 1969 avvenne il passaggio a quello con stemma esagonale e scala a 120km/h.

Quindi quello che vi chiedo è se si riesce a stabilire un periodo approssimativo in cui è avvenuta la transizione dalle testate con logo Piaggio rettangolare alle testate con logo esagonale.

[raffaHD]

ciao a tutti, ho appena finito anche io il restauro di un primavera... (06/78) quindi seconda/terza serie... dico 2/3 perchè anche il mio è un pò un miscuglio delle due serie:

- fanale posteriore in zama verniciato siem

- cavalletto come et3

- leve pallino grosso

- manopole nere con esagono et3

- contakm. bianco con bordino cromo

- pedale freno vecchio tipo

- copriventola a V

- nottolino cromato...

ciao a tutti raffa... poi vi metto le foto...

[boncy]

al posto della data è venuta una faccina... di che anno è??

[raffaHD]

Ciao Boncy, scusa l'errore 06/78.... aggiungo:

- nottolino ovale con copertura cromata

- parabola del faro anteriore marcata "Aprilia"

- clacson cromato con righe orizzontali

[raffaHD]

PS: A restauro ultimato mi è rimasta una cornice faro originale, ed un kit (corda + cavo ) contakm, a chi servono vendo il tutto per 10euro. Tutto in ottime condizioni...

[boncy]

Non è possibile.... il fanale carenato sarà stato montato come ricambio, asportato da qualche altra vespa.

per il resto è tutto normale. hanno dismesso il fanale carenato fine 75 inizio 76 infatti anche la mia non lo ha

Ma intendi la tua color oro????

[raffaHD]

Si quella ti ricordi... ora è tornata agli antichi splendori, o meglio è tornata biancospino... il suo colore!

[raffaHD]

Eccola!

[raffaHD]

e questo l'altro lato...

[jay]

X RAFFAHD: il fanale posteriore e il coprivolano sono errati. Sul tuo modello di Primavera ci va il fanale posteriore dell'ET3 (ovvero quello interamente in plastica) e il coprivolano con feritoie a cerchio.

[raffaHD]

Lo so ma l'ho trovata così e la tengo così.... mi piace di più il fanale primo tipo... e poi è già targata....