Restauro Vespa GL (VLA1T) '63 (FRENX81) TERMINATO!!!

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ecco il pacco frizione completamente chiuso.

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e adesso lo montiamo sull'albero insieme al coperchio

ecco l'occorrente

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e adesso arriva il momento del coperchio

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per adesso è tutto!

[sergian4]

bravo tony

e non dire che nessuno ti caga

io seguo tutto quello che fai

anke di kiwi.

sono quelli come voi che rendono questo forum sempre piu interessante.

vai così

[tonysubwoofer]

grazie sergian, ma è da quando vol ha problemi che nn vedo più affluenza.

[VespaET3GL]

complimenti tony, ottimo lavoro.

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complimenti tony, ottimo lavoro.

grazie.

[ElVime]

grande, almeno il motore c'è

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dato che sono fermo con il motore,causa varie piccole sabbiature di particolari, ho deciso di dedicarmi al parapolvere ganasce

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come sempre viene spazzolato, per chi ha la possibilità sabbiato.

la parte ammaccata è stata raddrizzata

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e dopo di che una bella mano di antiruggine

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dato che la botta nn era invisibile ho dovuto leggermente correggere con un filo di stucco

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dopo aver carteggiato per bene lo stucco è stato passato sulla zona carteggiata nuovamente antiruggine e successivamente stucco a spruzzo con spia

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dato l'impossibilità di lavorare sul motore mi sono dedicato alla carrozzeria.

Man mano vi faro vedere i difetti che caratterizza questa vespa da 250 euro di motore e 400 di verniciatura.

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avendo un pò di tempo mi sono dedicato anche alla tasca porta oggetti, man mano che lavorerò sulla carrozzeria vi elencherò tutti i difetti riscontrati su di una verniciatura di 400 euro senza mettere le spere di sabbiatura.

Ah si il motore è costato 250 euro.

ecco a voi la sacca, diciamo che da questa distanza potrebbe essere accettabile

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forse dalle foto nn si notano i difetti ma la superfice è quasi tutta a buccia d'arancia dovuta ad un quantitativo scarso di vernice stesa, parti mal verniciate e persino colature in zona a vista, per poi nn parlare di varie ammaccature nn raddrizzate o a limite stuccate.

A si dimenticavo e pezze fatte male.

in foto vi sono due zone, una centrale trattata con carta 1200 ad acqua e sapone e quella verso la fine della sacca lasciata come in origine.

la parte centrale è stata trattata successivamente con pasta e polish, diciamo che questo è un effetto già accettabile ma l'originale è inguardabile.

forse adesso si vede meglio la buccia d'arancia

[tonysubwoofer]

Per evidenziare qualche botta nascosta e la finitura rugosa della vernice ho passato una spia e poi carteggiato con carta 1200 ad acqua e sapone.

il dentro neache è stato sfumato mah

ecco la pezza da professionisti

[gennarovnb]

che orrore

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dopo la carteggiatura si notano alcune zone di nero esteso, quelle sono delle botte, e dei puntini sparsi per la sacca dovuto alla verniciatura a buccia d'arancia.

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ecco la pezza sverniciata, praticamente c' era mezzo cm di stucco per pareggiare

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sacca sverniciata, per adesso solo nelle zone interessate, e raddrizzata.

il dietro è diventato un pò colorato

[brollo81]

Complimentoni per il lavoro, veramente un maestro!

Ho due domande:

1 - Di cosa si tratta quando dici: "ho passato una spia"? Che tipo di prodotto è e cosa evidenzia?

2 - Come hai fatto a raddrizzare il bordo del parapolvere? scaldato e tanta pazienza oppure attrezzo particolare?

Grazie mille

[tonysubwoofer]

grazie!

la spia praticamente è una bomboletta nera opaca che poi carteggiata con carta abrasiva leggera evidenzia piccole imperfezioni ma cmq nn è un metodo sufficiente, ci vuole sempre la mano per capire se cè una botta.

Le botte io le riaddrizzo sempre a caldo e mai a freddo, se no la lamiera perde le sue caratteristiche di resistenza e poi a freddo si appiattisce o si ondula.

Nella lattoneria nn uso attrezzi particolari, solo martelli tassi lime e tuto il necessario, per il parapolvere ho utilizzato un cacciavite piatto per farlo tornare come prima e poi per avere la perfezione sulla rotondita ho usanto un punteruolo dando colpetti puntuali.

[kit]

c'è solo che da imparare.sei un mago.complimentissimi