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Ospite

Oggi, ho finito per strada la benzina, allora giro la levetta e metto in RISERVA, solamente che la vespa si spegne e non si riaccende più, non è un problema di corrente poichè è tutto nuovo e la scintilla era bella e sufficiente :lol: , poi ho fatto benzina fortunatamente ero a 500 metri dal distributore e dopo 5-6 pedalate la vespa è ripartita posizionando la levetta dritta non in posizione di riserva.

Ora penso che non mi funzioni la riserva, come faccio a capire se funziona o no?? (a parte il modo di rimanere ancora a piedi!!!)

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Ragazzi mi spieghereste questo lavoro della riserva?? Non l'ho mai capito, io tengo sempre girato su aperto e quando finisce benzina(vedi oggi) la spingo fino al enzinaio...

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cambia che quando finisce la benza in posizione di aperto giri su riserva, riaccendi il motore e vai dal benzinaio ( dopo aver fatto il pieno però rimetti su R altrimenti la vespa non ti avverte più quando sta finendo la broda)

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il mio o signur era riferito a questo

"Ragazzi mi spieghereste questo lavoro della riserva?? Non l'ho mai capito, io tengo sempre girato su aperto e quando finisce benzina(vedi oggi) la spingo fino al enzinaio..."

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cioè scusa gianluca uno come te che smonta motori dalla mattina alla sera fà le prove con i volani sbagliati eccc.... non sà cos'è la riserva????scusa la levetta della benzina sotto la leva dell'aria a tre posizioni chiuso (girata a sinistra C), aperto (posizione verticale), riserva(gitrata a destra R). ciao

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cioè tu vai in giro chissà da quanto tempo e chissà da quanto tempo la spingi quando hai finito la broda!!!!!!!! sensa cugnisiun!

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Aggiungo un informazione per correggere vespower (non è una critica ci mancherebbe!) da possessore di una pk 50 xl preciso che oltre alla spia della riserva sul cruscotto ha anche le tre classiche posizioni del rubinetto benzina

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AAAAAAAAhh allora sono giustificato per la mia ignoranza!!!!!!

Vabbè tanto a me la spia è un po che non fa, ogni tanto vedo qnt benza ce e mi regolo a occhio...

Quindi però ora posso anhce usare la riserva...

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Aggiungo un informazione per correggere vespower (non è una critica ci mancherebbe!) da possessore di una pk 50 xl preciso che oltre alla spia della riserva sul cruscotto ha anche le tre classiche posizioni del rubinetto benzina

ma scusa, la pk50xl è stata ma mia Prima vespa e la riserva non c'era; cera solo "A" tutto a destra e "C" tutto a sinistra....... tutte le pkxl e successive che ho visto io sono tutte così.......................

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Ciao vespower allora non ti contraddico...sicuramente hai visto più vespe di me! Magari alla mia è stato sostituito il rubinetto a mia insaputa con quello a "tre fasi"...ti farò sapere!!

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Era rimasta in sospeso la questione con vespower...allora confermo quanto detto da lui...La Pk 50 xl ha il rubinetto con DUE SOLE POSIZIONI (chiuso - aperto) e la riserva entra in automatico e viene segnalata dalla spia sul cruscotto, è la mia che è particolare in quanto come dicevo poco fa non ha il rubinetto originale quindi mi ritrovo ad avere chiuso - aperto - riserva! scusami ancora vespower!

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Cosa è la riserva lo so, ma non sapevo come funzionava...

Vabbè scusate la mia lacuna su una semplice cazzata come questa... :D

ahahahahahahahaahahahahah! grandissimo!

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vabbè raga non ci scandalizziamo troppo....

il meccanico al mio amico gli ha sostituito il rubinettino nella special perchè perdeva e ne monta un'altro... dicendo: uè è provvisorio, questo è della pk e non ha riserva, appena troviamo quello giusto lo montiamo....

dopo qualche mese il mio premuroso amico compra il rubinettino a 3 posizioni, torna dal meccanico e se lo fa montare... contento e soddisfatto torna a casa.....

predno il rubinettino vecchi della pk, lo apro ed era a 3 posizioni.... haaaaaaaaaa

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