Elaborazione Vespa Hp

[Vespaluce]

Salve raga!!! Mi sono appena iscritto a questo fantastico sito. Siete fantastici!!! Ho un problema devo elaborare la mia HP. Per ora a solo un' espansione polini e rapporti 28/69, frizione DR 3 dischi. Arriva a 75 Km/h tirati!!!! Mi servono consigli per farla andare più veloce. Cosa mi consigliate tra gt, carburatori e altro. Grazie

[Carlo83]

Vorrai dire 14/69, spero, che è l'originale HP... I rapporti 28 69 sono veramente troppo lunghi, con il cambio a quattro marce è già tanto se ti tira la seconda con il cilindro originale!

Anch'io ho una Vespa HP (la puoi vedere su http://www.carlony.altervista.org , dove troverai anche le tabelle giri/velocità di tutte le campane che conosco per cambio a quattro marce e per cambio con quarta corta; inoltre troverai tutti i cilindri polini).

Che risultati vuoi ottenere? E quanto puoi spendere al massimo? Senza queste informazioni non ├â┬¿ possibile darti una buona risposta. E poi bisognerebbe sapere anche se poi sopra ci va tanto peso (vai in giro in 2 spesso?) e se giri su strade ripide o pianeggianti, per la scelta dei rapporti, anche perch├â┬® monti un volano molto leggero (volano HP) e con rapporti troppo lunghi e strade in salita il motore non sale di giri.

Ciao

Carlo

[Vespaluce]

Vorrei avere una vespa scattante spendendo attorno ai 600 euro. Vado molto spesso in due arrancando le salite perciò sarebbe l'ideale avere una vespa con molta accelazione e che arrivi almeno sui 90/95 (spero di non chiedere troppo!!!) le strade su cui giro più spesso sono pianeggianti. Esaminado ciò mi affido a te per la scelta dei pezzi. Grazie.

P.S. Ho visto il video della tua vespa: STUPENDA!!! soprattutto la zirri silent.

[-2IS-]

Se vuoi circa 90/95 Kmh puoi farti una vespa come quella di Carlo, che con i 22/63 mi sembra perfetta anche per andare in salita. Al limite se nn te la senti di spendere molti soldi per la marmitta (zirri, che comunque è bellissima), puoi mettere una Proma o una Polini, ne guadagneranno le orecchie e le tasche, e nn darai molto nell'occhio...Poi fai tu

Ciao

[Carlo83]

Allora, se puoi spendere 600 euro, puoi fare una configurazione simile alla mia. La mia vespa arriva ad una velocità di circa 105km/h ed ha una buona accellerazione, senza fare troppo rumore come hai sentito (per me ne fa meno del polini, o almeno non è fastidioso come quello del polini).

Io monto

130 polini mono (ma sto valutando di montare un doppia preparato) 120├óÔÇÜ┬¼

carburatore dellorto phbl 24ad 108├óÔÇÜ┬¼ --> per├â┬▓ lo trovi a molto meno, io l'ho pagato così ma era l'unico

collettore polini dritto 3 fori d.24 15├óÔÇÜ┬¼

marmitta zirri silent 150├óÔÇÜ┬¼ + 12├óÔÇÜ┬¼ spese spedizione da zirri (io l'ho presa alla SIP Scootershop in offerta a 129├óÔÇÜ┬¼)

albero anticipato Mazzucchelli CONO GROSSO 20mm 100├óÔÇÜ┬¼ (anche qui se contatti 500 te lo procura a meno)

rapporti 90 22/63 elicoidali Cif 45├óÔÇÜ┬¼

frizione 4 dischi 12├óÔÇÜ┬¼

Cuscinetti e paraoli nuovi circa 20-25├óÔÇÜ┬¼

prigionieri lunghi e cuffione et3 bho├óÔÇÜ┬¼

Infine: per ottenere buone prestazioni, qualunque cilindro tu decida di montare, devi ASSOLUTAMENTE raccordare i travasi, così il flusso di miscela scorre diretto verso la camera di combustione senza vortici.

Io ho fatto così e sono soddisfatto delle prestazioni e dell'affidabilit├â . Purtroppo domenica sera ho scaldato in quarta fuorigiri, perch├â┬® non l'ho ancora carburata bene, ma il motore si ├â┬¿ riacceso ancora prima di fermarmi e non ha perso neanche un giro. (per├â┬▓ ├â┬¿ brutto trovarsi sparati a oltre 100km/h con la ruota posteriore bloccata che va di qua e di l├â ... per fortuna che ho tirato subito la frizione...)

La mia vespa non è stupenda, anzi, non mi piace molto nell'estetica. Inoltre ha una striscia (io non sono mai caduto, ma appena l'ho prestata...) dal '99 che non mi decido mai a mettere a posto. Il motore invece mi piace molto, anche se è sporco.

Ciao

Carlo

[-2IS-]

Beh, i motori sporchi fuori nascondono sempre bolidi dentro, e il tuo ne è un esempio...

Azz, ruota posteriore bloccata??? Spero per te che sia solo una scaldata...

ciao

[Carlo83]

Stamattina l'ho tirata su di giri e non ho notato una perdita di prestazioni... anche la compressione è (mi pare) identica...

Quella volta che ho scaldato con il 75 racing, nel '99, sono andato avanti fino al 2002 senza problemi...

[Vespaluce]

Ho capito siete gentilissimi!!! Che ne dite però del 102 Pinasco in alluminio?

[Vespaluce]

non sono meglio i rapporti polini 21/62 di quelli 22/63?

[Vespaluce]

Se monto il polini 130 senta cambiare l'albero sbiella tutto?

[Vespaluce]

Se monto il polini 130 senta cambiare l'albero sbiella tutto?

[Vespaluce]

Insieme al 130 Polini una vhsb 34 è buono o è esagerato?

[Carlo83]

Il 102 pinasco non mi piace molto, preferisco il 121. Tutti i motori da 121cc in su (a dire il vero anche il 90 originale piaggio) hanno bisogno dell'albero a corsa lunga, da 51mm (l'albero originale è da 43mm). Quindi l'albero per montare un 130 devi cambiarlo in ogni caso. Se vuoi montare un 102 o un 112 (cosa che io non rifarei) puoi mantenere l'albero originale, che è già anticipato (un'altra delle meraviglie della Vespa HP dopo il cilindro in alluminio e il volano leggero).

Il 34 per il 130 polini secondo me è troppo; potrebbe andare bene se modifichi il cilindro... ma è un lavoro che richiede troppa esperienza, io non ho mai fatto modifiche di questo tipo, è troppo rischioso (se sbagli anche di un millimetro puoi prendere il cilindro e usarlo come fermacarta...)

I rapporti della polini te li sconsiglio vivamente perch├â┬® sono in alluminio: se da un lato sono pi├â┬╣ leggeri dall'altro si consumano subito, e costano il doppio di quelli in acciaio. Da notare che avere una campana leggera ├â┬¿ come avere un volano leggero; tu avendo gi├â il volano HP sei a posto da questo punto di vista. Con i rapporti polini avresti un motore con minimo irregolare che alla minima salita si siede...

[Vespaluce]

Carlo83 ti ringrazio perchè hai svelato molti miei dubbi. Ne rimane uno solo: il compenzatore di fluidi, cosa mi procura? è facile da montare? Grazie

[Carlo83]

Bho... ricordo per├â┬▓ di aver sentito dire in questo sito che il compensatore di fluidi serviva a poco nel motore della vespa, e solo con carburatori grossi... Anch'io avrei voglia di provarlo, ma non ho voglia di spendere soldi e di bucare il collettore, provoca solo perdite a lungo andare... Insomma dovrebbe essere pi├â┬╣ un disturbo che un guadagno... prendi per├â┬▓ con le pinze quello che ho scritto, perch├â┬® appunto non ho esperienza diretta...

Allora hai deciso la configurazione?

Ciao

Carlo

[Vespaluce]

Guarda siccome preferirei non cambiare l'albero mi prenderò una Polini 105 o 115, un 19/19 o 24/24, collettore diritto Polini, il compensatore di fluidi che ho gia montato, un'espansione Polini e rapporti 22/63. Penso che 90 li raggiunga....