Set up dopo elaborazione

[PKsimoncino]

allora allora...vediamo un po

il motore px in questione è cosi strutturato :

Gruppo termico polini 177cc

Carburatore dellorto phbh 28/28

Collettore Malossi in alluminio

Filtro tsw cono

Carter lavorati nella valvola di aspirazione e nella raccordatura dei travasi

Primaria derivata da vespa 200

Ingranaggi cambio vespa 200

Crocera rinforzata rms

Frizione 7 molle vespa 200 con molle originali e dischi piaggio

Volano originale

Scarico Giannelli ├ó€┼ôdevil├ó€? con silenziatore in alluminio

Albero Motore originale anticipato di 20mm

bene.....ora avete la scheda tecnica completa...

vorrei sapere da voi un paio di cose

- Ora ho impostato l'anticipo come era in precedenza, ossia per il motore originale...la vespa ├â┬¿ un px125e quindi non a puntine...credo che mi convenga impostarlo come vuole mamma polini ossia "mm 2 prima del p.m.s. ,oppure 19 ├é°corrispondenti a mm 38 misurati sulla fascia del volano"...bene...come si imposta correttamente l'anticipo? ho bisogno del disco graduato giusto? quale ├â┬¿ la procedura piu corretta?

- altra domanda...sicuramente qualcuno di voi avrà una configurazione simile alla mia, mi date dei valori a livello di carburazione (getto max, min , tacca spillo ) che secondo voi si avvicinano a quello idoneo ?

grazie per le eventuali risposte (vi spezzo se nn me le date)

[dade]

se posso permettermi ti sconsiglio il filtro in maglia metallica; piuttosto usa uno di spugna, questi lasciano passare molte pi├â┬╣ impurit├â ... nei px il filtro non ├â┬¿ come nelle smallframe sotto la sella,giusto? così tireresti su un bel po' di sporco; e poi la polvere spesso ti ottura la maglia ed ├â┬¿ una rottura pulirla

[PKsimoncino]

mhhhh....il problema è che anche per trovare un filtro in maglia nella mia città ho dovuto sudare sette camicie...adesso mi metto alla ricerca di uno in spugna (sperem).

cmq...ragazzi mi aiutate per favore per il set up ..e daiiiiiiiiiiiiiiii

[PKsimoncino]

e daiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii rispondetemiiiiiii su su su su su su

[PKsimoncino]

e suuu...non fate i timidoni daii

[Tormento]

scusami ma non ti rispondo anzi ti faccio una domanda , quanto hai pagato il collettore malossi + carburatore ? abbi pazienza ma sono bloccato a letto dopo caduta e qui a telefono non ti dicono neanche quanto costa un lampadina..

ciao

[PKsimoncino]

il collettore con il carburatore l'ho comprato usato e l'ho pagato 50 euro..yo

ragazzi..mi rispondete per favore???

[PKsimoncino]

uffa...sono testardo...upperò il messaggio finche nn avroò risposta..o!

[Ospite]

stessa configurazione, cambia la marmitta e il cambio (proma e primaria 200 con cambio del primo PX).

valvola gas 45 (Cooter 40)

spillo x19 (ultima tacca vs l'alto o al max quella appena sotto)

getto min 56 (Cooter 58)

getto max 135 (ma prevedo un 137)

vite aria svitata di un giro

emulsionatore T262 (ma Cooter consiglia un 264...monto la serie T perch├â┬® ├â┬® un 28 RD)

non riesco ad essere + preciso, il 28 ├â┬® il carb. pi├â┬╣ stronzo che abbia mai pacioccato, ├â┬® capace di chiederti 4 punti di getto in pi├â┬╣ in un solo pomeriggio, solo perch├â┬® ├â┬® andato gi├â┬╣ il sole!!

...preparati a bestemmiare per far stare il bel filtro che monti...ti consiglio un bel gomito a 60/90 gradi.

Ho citato Cooter visto che la carburazione da me consigliata, mi ├â┬® stata suggerita da lui, grazie maestro!!

Paul Fatz

[PKsimoncino]

ti ringrazio paul...gentilissimo...per il filtro un po di pensiero ce l'ho lo sai ..sniff