chi ne capisce?

[pazoba]

secondo voi su sto gioiellino, c'è molto lavoro?

[pazoba]

dico..........non sono un esperto, ma credo che non c sia molto lavoro da fare....secondo voi?

[fabioNisciun]

non è originale,mi sembra riverniciato,ma sembra buono,tenuto in baracca? cos'è del 65-67?

[ramarro75]

ti ho già risposto nell'altro topic, per avere una valutazione più accurata dovresti fotografare i particolari critici...

ma considerando che il portapacchi e la sella non sono rovinati, sempra tenut dentro, quindi poca ruggine, poche botte, lavoro tranquillo

[MastroVespista]

Io lascerei tutto com'è preoccupandomi solo della meccanica e dei punti critici come la pedana. A volte anche un mezzo non originale, ma elaborato con lo spirito dei suoi tempi è interessante.

[BambinGesù]

guarda...se la vuoi tenere cosi'...non sembra ci sia molto da fare...

se vuoi riverniciarla (per iscriverla alla fmi...per poter circolare in alcune citta' tipo roma, o avere sconti su assicurazioni)

c'e' da smontare, verniciare, rimontare...

nel rimontare qualunque meccanico ti fara' comprare pezzi nuovi...

quindi 4-500 euro per verniciare (se trovi a meno...fammi un fischio...)

2-300 euro per smontare ed i pezzi...

(se ti va bene)

[pazoba]

originale è originale..c mancherebbe..il colore no non è il suo

[pazoba]

69

[BaioDrummer]

è stata un po riverniciata col belino...

[mary7]

Ho sistemato delle vespe peggiori,comunque i pezzi sono tutti recuperabili,quindi per un ottimo risultato e finito devi smontare riverniciare,sostituire le varie parti in gomma,le corde e le guaine,le gomme e le camere e se il motore è a posto il gioco è fatto.Costo del tutto 1000 euri più o meno.Ciao Flavio.

[andre99]

è molto bella ma guardando in giro trovi anche dei conservati belli magari non del 69 per quel prezzo

la pazienza nell'acquisto di una vespa premia sempre

[pazoba]

ma qual'è il suo colore originale?? è una V5A1T del 1969......su internet non riesco a trovarlo

[ramarro75]

ad okkio e croce dovrebbe essere una "R".... ci vorrebbe tutto il numero di telaio per stabilirlo con certezza

[pazoba]

è una N