Ho un carter Primet3 !

[Frecciadelledolomiti]

Ieri sera mi sonomesso a smontare un blocco che supponevo fosse et3 (non ricordo più da dove provenga ma di primavera non ne ho mai avute !) e che in realtà era un ibrido.

Il GT è et3 rettifcato a 55.8, la marmitta pure, l'albero è stato sostituito così come i cuscinetti. Tutti. Ma i carter sono vma2m... minchia.

Io ero già tutto contento di rifarmi un motore per la mia et3, non volendo più montare il 130 lamellare (quello si che è un vmb1m) e mi accorgo di sta stranezza. A parte i carter, che cercherò di recuperare dei vmb1, volevo sapere, tanto per curiosità se la crocera di un vma2 è uguale a quella di un vmb1, è alta ? è bassa ? a quanto ne sapevo la special e l'et3 dovrebbero montare quella alta mentre la primavera quella bassa... dico castronate o cosa ?

Oltretutto sti carter sono stati fresati e non mi piacciono, il GT ha sparato una pioggia di detriti sulla testa, per quello è stato rettificato il tutto, ma quest'ultimo, via, è un problema che ritengo minore.

Pensare che per il prossimo sabato avrei voluto avere già tutto...

Vabbè.

[boncy]

non penso ci siano differenze di crocera, tra primavera ed ET3, sono i tre marce che hanno 2 tipi di crocera differente.

[Scornacchia]

non ci sono differenze di organi interni ma ha memoria c'era una differenza nei fori di uscita del fili dal carter, l'et3 ne ha due gli altri uno solo

[Frecciadelledolomiti]

Però quella che è VMA2 ha due fori... io sapevo che un foro ce l'hanno le special e le 3 marce a bobina esterna. le tre marce a bobina interna e l'et3 ne hanno 2, di primavera non ne ho mai avute sotto mano.

Tanto per riproporre la questione crocera, quando andavo a comprarne, perchè mi chiedevano alta o bassa ???

Comunque non ho voglia di utilizzare quei carter sulla mia et3, non lo vedrà mai nessuno ma io so che sono siglati VMA2M... azz.

[Andrea78153]

l'unica per sapere che crocera sia è misurarla

questo perchè mentre le ET3 sono tutte post76, anno del "cambio" crocera, le primavera e special esistono sia pre76 che post 76 e di conseguenza con i cambi e le crocere è un mix_stero.....

mi sembra di ricordare che gli ingranaggi che hanno come numero di serie una cifra che comincia per 4*** sono post76, mentre gli altri no

conviene comunque misurarla visto che quel motore è un "collage"

[Frecciadelledolomiti]

Capito. Comunque mi sembra buonina per non dire buona, e ho forse trovato un motore smontato da richiudere quindi quello o lo vendo o non so ma mi sa che l'ho smontato per niente alle fine...

Grazie delle info.