Volano alleggerito

[Misterninni]

vorrei sapere se un volano alleggerito gioverebbe, e se si di ke peso???.......

io ho un 102 polini, 24/72, friz rinforzata, carb. 19.19 senza filtro, albero ant. top racing cono 19, polini a banana, con un volano da 2,2 kg....

ah dimenticavo ho un cambio 3 marce...

GRAZIE

[Gianluca_91]

Sicuramente di farebbe bene...

Portalo sul kilo e 600 grammi, il peso ideale...

[Seba_t16]

sul kilo e mezzo, solo vantaggi

[xx75ccy]

allora diciamo che un motore con un volano pesante ha la vita più lunga, però anke sul peso non bisogna esagerare, 2,2kg sono tantini, se non erro dovrebbe essere 4 poli pk-s l'accensione giusto? portalo in rettifica e fallo tornire a 1,7kg, è il massimo che si può ottenere da qul volano, dopo ci sono i magneti. anke io ho quel volano, anzi ne ho 2

[130special]

c'è anche da dire che ha 3 marce , e cono tre marce il volano serve un pelo + pesante ...sono trooooopo distaccate fra loro ...

[Seba_t16]

si, be si potrebbe discuterne per ore riguardo alle masse....

[Misterninni]

ho una special, con statore a puntine, vorrei alleggerire il volano xke è troppo lenta a salire di giri con tutte le marce, specialmente la 3, quella proprio è morta in accellerazione, xo dopo un po di stare a manetta, sale di giri e raggiungo circa i 90, poi varia imbase ad altri fattori ( vento, pendenza ecc.)

[squarrosus]

e allora vai di tornio.... ricorda poi di ricontrollare la bilanciatura

[1245]

si portalo da un buon tornitore e lascialo a 1,7 kg

[Misterninni]

x quanto riguarda la bilanciatura, chi la effettua? e che vantaggi si hanno?

[xx75ccy]

misterninni, il volano lo devi obbligatoriamente bilanciare, altrimenti gira male e la vespa ti vibra un casino, oltre alfatto che se hai un albero tipo mazzuchellli o giù di liu il cono dell'albero ti si potrebbe letteralmente tranciare a metà.quindi tornisci e poi bilancia il volano. ciao

[vesperados88]

Ciao ragazzi, scusate se mi intrometto, io ho un'accensione a puntine di quelle con la bobina interna.

Siccome volevo alleggerire il mio volano che pesa ben 2 kg, volevo un consiglio da voi ovvero se mi conviene trovarmi un'accensione pk-s col volano da 19 e alleggerire quello oppure alleggerire già il mio e basta. Vi chiedo questo perchè mi avevate già consigliato una volta di portare la bobina all'esterno ecc..

[130special]

bilanciandolo aumenti anche la vita dei cuscinetti .

[Misterninni]

grazie grazie, seguiro i vostri consigli, però ne sto cercando 1 da tornire xkè vorrei preservare il mio x un eventuale ritorno alla configurazione originale....

[xx75ccy]

allora misterninni fai una cosa, anziche crcanre uno originale come il tuo, comprane uno special originale, che già di suo pesa 1,6, almeno non lo devi alleggerire e và bene con il tuo statore a puntine. per portare la bobina esterna basta che compri il pezzo interno senza bobina at, e poi compri la bobina at esterna. ciao

[pacca]

allora misterninni fai una cosa, anziche crcanre uno originale come il tuo, comprane uno special originale, che già di suo pesa 1,6, almeno non lo devi alleggerire e và bene con il tuo statore a puntine. per portare la bobina esterna basta che compri il pezzo interno senza bobina at, e poi compri la bobina at esterna. ciao

ma misterninni ha detto che ha già una special

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ho una special, con statore a puntine, vorrei alleggerire il volano xke è troppo lenta a salire di giri con tutte le marce, specialmente la 3, quella proprio è morta in accellerazione, xo dopo un po di stare a manetta, sale di giri e raggiungo circa i 90, poi varia imbase ad altri fattori ( vento, pendenza ecc.)

[garnik85]

io te lo consiglio vivamente!

anche io ho il 102 polini

cerburatore 19

marmitta polini

xò nn ho l'albero anticipato e neanche 3 marce.. ne ho 4

e il volano allegerito da 1,5 kg.. e da prima fatica di meno a prendere giri!

[Seba_t16]

allora misterninni fai una cosa, anziche crcanre uno originale come il tuo, comprane uno special originale, che già di suo pesa 1,6, almeno non lo devi alleggerire e và bene con il tuo statore a puntine. per portare la bobina esterna basta che compri il pezzo interno senza bobina at, e poi compri la bobina at esterna. ciao

ma misterninni ha detto che ha già una special

la special 1^ serie ha bobina interna con volano in zama

poi è uscita con bobina interna

e poi con volano in aluminio

[Misterninni]

la bobina già lo portata all'esterno durante il restauro, una delle tante dritte che ho letto su VOL, cmq già ho trovato 1 volano special 2^ serie.... lo monterò al piu' presto..

[Seba_t16]

brao

[sartana1969]

p.s. mai ribilanciato un volano dopo averlo alleggerito...........

qui si guarda il pelo dell'equilibratura DOPO aver fatto dei tagli alle spalle degli alberi devastanti.................bah

PIU' FATTI E MENO PUGNETTE, sono VESPE non LAMBRETTE!!! (quindi vanno sempre, echecazzo)

[Gianluca_91]

Guarda che dopo la tornitura anche se non bilanci...

Con il tornio il lavoro viene preciso mica togli materiale con il dramel...

Poi oh come ha gia detto sarta, con gli anticipi agli alberiche tagli mezza spalla....

Va bene anche se non lo fai equilibrare...