Sto montando il mio primo 130 polini.

[miky6600]

come prima cosa ho allargato il condotto di aspirazione tenendo come tenuta sulla valvola 2mm circa per parte, 4mm sopra e 6mm sotto. ho fatto la prova dell'olio e dopo 1minuto ne è sceso poco,circa 2mm. penso vada bene.

ORA se notate dalla foto, c'è un spazio lungo e stretto che congiunge la valvola con il travaso, bene devo allargare anche quel passaggio?

per il resto dei lavori ci sentiamo quando arriva il cilindro.

[sartana1969]

quale spazio???

[miky6600]

l'albero girando fa un moto circolare, in questo semi carter il disco che si vede sulla foto non è un cerchio esatto, dal travaso alla valvola il disco è tagliato come se ci fosse un passaggio (collegamento).

ecco dove:

chiedo se devo in qualche modo allargarlo. o lasciarlo così?

[ToReTtO]

Secondo me va allargato ma non troppo! Facciamo tanto per non avere spazi nocivi nel carter pompa!

[sartana1969]

mai toccato in un aspirato a valvola

rifinisci meglio i travasi piuttosto

cosa avevi rotto per conciare così la tua camera di manovella?

la boccola alla sede del cuscinetto è in acciaio, spero

[miky6600]

niente non ho rotto, i cuscinetti li ho presi nuovi, credo proprio di si che siano in acciaio.

[Seba_t16]

la boccola alla sede del cuscinetto è in acciaio, spero

n nsarebbe stato mejo in bronzo?

[sartana1969]

quella di banco no sebastiano, per tutti gli altri assi si

non deve essere antiusura ma fare da supporto al cuscinetto

[Seba_t16]

i vecchi big-blok tipo gt-gtr-sprint ecc hanno tutte le sedi in bronzo

giurin giurello

[130special]

big-blok

block manca la "c"

[sartana1969]

i vecchi big-blok tipo gt-gtr-sprint ecc hanno tutte le sedi in bronzo

giurin giurello

ma dai

io le ultime boccole lo ho fatte (mi par di ricordare) da dei tubi innocenti...

[miky6600]

cambio di programma, mi dovrebbe arrivare il 132malossi albero zadra + 26phbh + 27.69 tutto unito alla proma

[Seba_t16]

big-blok

block manca la "c"

senza la c inkute più paura

[miky6600]

ho fatto una mezza cazzata. stavo allargando i travasi per raccordarli al malossi, e mi e partita la fresa per sbaglio scantonando un po piu del dovuto un travaso sul carter. credo però non sia un gran problema perchè cmq il travaso del cilindro compre ancora tutto. quindi penso che con un po di pasta rossa in quel punto e la guarnizione solita risolva il problema.

csa dite?

ecco la foto: ho cerchiato di rosso la parte dove ho fatto il danno, e in blu il limite del cilindro e della guarnizione.

http://lh3.ggpht.com/MikXweb/SJCkqtyQAlI/AAAAAAAACTQ/Crwn-omSipM/1.JPG?imgmax=640

[niko3000]

nulla di grave vai di pasta

[sartana1969]

ti sfiata 99 su 100

[Seba_t16]

mi e partita la fresa per sbaglio

la nn è partita proprio per sbaglio... hai un po esagerato....

cmq la la pasta rossa te la sputa, fai spianare i carter.

se vuoi si potrebbe fare così, spiani i carter di 1mm, così avrai un grande superficie d'appoggio, poi metti una basetta di quelle mie (e si sarta) da 1.0 mm così torni in quota

[miky6600]

un'altra idea, se faccio saldare un po in quella zona con il tig e poi spiano con la cartavetrata può esser un idea migliore?

[Andrea78153]

con la carta vetra??? Quei piani di appoggio devono essere precisi al centesimo, o rischi di duttarei via mezzo motore dopo 500 km

[sartana1969]

un'altra idea, se faccio saldare un po in quella zona con il tig e poi spiano con la cartavetrata può esser un idea migliore?

se sei bravo con la lima......

l'idea non è comunque migliore

D.

[miky6600]

si ok ma cmq è un angolo di mezzo centimentro quadrato che devo limare. non mezzo carter.

[Andrea78153]

ma se quel mezzo millimetro ti fa spessore alza il cilindro e perdi la "planarità"

una volta portato in rettifica per la saldatura tanto vale farglielo anche spianare

[miky6600]

ok

[sartana1969]

senti, se non vuoi fare tutta la maletta compra della resina bicomponente caricata con metallo, lo metti esternamente a dove hai poca ciccia e poi spiani con attenzione: usa il cilindro come piano di riscontro: lo appoggi sopra e piazzi una luce dentro la camicia.

Quando la luce non filtra all'esterno o lo fa uniformemente il piano ce l'hai

il resto del lavoro lo fa la guarnizione che monterai (ti consiglio quella dell'ET3 in alluminio)

[Seba_t16]

se vuoi si potrebbe fare così, spiani i carter di 1mm, così avrai un grande superficie d'appoggio, poi metti una basetta di quelle mie (e si sarta) da 1.0 mm così torni in quota