Aiuto 200

[Piuttosto.Orbo]

Ciao e tutti, ho un grosso problema con il mio nuovo motore px 200

Ve la faccio breve, l'ho comprato e appena finito di revisionarlo, dopo 2-3 km al massimo cala di giri e si spegne senza volerne più sapere di ripartire.

Senza toccare la carburazione riparte solo se tolgo il filtro, e se lo rimetto non parte.

Se prima andava bene come è possibile che dopo 2 km muoia?

Oggi mi è successa la stessa cosa, ho tolto il filtro e ho fatto una decina di km per capire se era una casualità, e quando mi sono fermato e ho riaperto la pancia veniva fuori fumo grigiastro (come lo scarico) da dietro il volano.

Questo motore monta:

- Albero Mazzucchelli corsa 57 nuovo (il suo originale aveva la sede schiavetata)

- Volano px 150 (l'unico che aveva la conicità giusta, il suo spaccava chiavette che era una meraviglia)

- Testa con candela sfilettata (il genio che l'aveva prima ha infilato un boccola per rifare il filetto, ma la candela restava 1 cm buono dentro la sede. Grazie al trapanino adesso arriva quasi a filo della camera di scoppio)

- Carburatore 24/24 con ghigliottina bloccata (limata ora scorre bene)

Potete aiutarmi? Sono al limite della crisi isterica

[hki]

fumo dal volano??? com'è possibile? ma hai lo scarico tappato?

[-Lomax-]

tubi della benza ok?? perchè anche io ci sono stato 1 settimanan a capire che cosa era che nn andava tra candele e cazzate varie...poi era il tubo della benza tappato...

[Piuttosto.Orbo]

tubo e scarico nuovi, appena comprati

[hki]

azz...certo che il fumo che esce dal volano e davvero assurdo!!

[Piuttosto.Orbo]

Aggiornamento:

dopo consiglio del Turbo ho accorciato di circa 5 cm, poi mi sono accoto che la vaschetta non si riempiva e ho cambiato tutto il pezzo del galleggiante, ora si riempie, ma la vespa ha ancora lo stesso problema:

senza filtro và, con il filtro sei e piedi

Non fuma più dal volano, probabilmente era uno sbauscio d'olio

[contez]

Orbaccio non saprei aiutarti ma ti posso consigliare un pellegrinaggio, quest'anno ne hai bisogno

Solidarietà!

[paolorally]

Solidarietà!

quoto

[Piuttosto.Orbo]

l'unica acqua che vedrà mai la mia vespa sarà quella dell'idrante che la spegnerà dall'incendio che appiccherò

[ElVime]

se va senza filtro vuol dire che col filtro è grassa quindi se dici che la carburazione va ben può essere che hai montato male il paraolio lato frizione e pesca olio dal carter...

[Piuttosto.Orbo]

se va senza filtro vuol dire che col filtro è grassa quindi se dici che la carburazione va ben può essere che hai montato male il paraolio lato frizione e pesca olio dal carter...

Farebbe fumo bianco, invece è grigio scuro.

Mah

Oggi ho provato anche a diminuire il getto a 115, ma non cambia nulla. Domani provo a cambiare l'anticipo e ricarburare. Speriamo bene

[damdam]

dai Orbo non demordere , max solidarietà !

[Ospite]

mi scrivi il numero di 6 cifre che c'è sotto il filtro?

[Piuttosto.Orbo]

Ne ho provati 2, quello che mi hanno dato con il motore e quello del mio 150 simulacro (il numero è divero), ma non è cambiato nulla. Dovrebbero essere tutti uguali giusto?

Adesso non li ho sotto mano, domani li posto

[Piuttosto.Orbo]

Sono arrivato ad un punto morto:

- ho regolato l'anticipo prima su it e ora su a, non cambia nulla

- ho provato a calare il getto da 118 a 115 ma anche qui nisba

- ho accorciato il tubo benzina

- ho cambiato il getto minimo, il galleggiante e il filtro benzina

Nonostante tutto ancora oggi con il filtro dopo 2-3 km calano di colpo i giri e si spegne, nonostante la vaschetta piena.

Adesso ho una teoria:

Quali sono le funzioni del filtro? Evitare che la cacca finisca nel motore filtrando l'aria e evitare che la benzina che torna indietro finisca il giro.

Il flusso d'aria frenato dal filtro è minimo, e si può compensare benissimo con la carburazione, quindi secondo me il problema non è l'aria.

Potrebbe essere invece che la benzina che torna indietro dal carburo quando c'è i filtro lo impregna troppo tappandolo o sgocciolando dentro aumentando la quantità di benzina nel rapporto benzina/aria. Cosa che non succede quando il filtro non c'è, e la benzina viene sparata in giro per la scatola.

è solo una debole teoria dettata dalla disperazione.

[MAVERLAND]

Hai per caso chiuso il buco che c'è sotto la sella?

CIAO

MAVERLAND

[Piuttosto.Orbo]

no, anzi per ora sto girando pure senza soffietto

[Piuttosto.Orbo]

Il carburatore sputa indietro benzina, un uccellino mi ha suggerito che magari è la valvola lavorata male (da chi non lo so).

Eventuali soluzioni Max 50 euro?

[Piuttosto.Orbo]

Delirio di mezanotte:

Sigillo per bene la scatola del carburatore, non metto il suo filtro e ne costruisco una nel soffietto?

Sto delirando!

[Ospite]

il rifiuto può essere la valvola, l'anticipo mal regolato, le fasce usurate o il cilindro grippato ... ma tu hai revisionato tutto.

Prova a mettere un altro carburatore, anche 20/20, giusto per fare una prova e vedere che succede.

[Alex307]

Il tubo benzina!!! attento perchè quel maleddettissimo tubo deve essere più corto possibile...in pratica deve essere al limite per permetterti di mettere il serbatoio intonando un rosario completo di santi e madonnine varie! se è anche solo di 5 cm più lungo ti dà esattamente il problema che segnali tu, ovvero va per qualche km e poi si spegne!

Dammi retta! accorcia il tubo!

[Alex307]

no, anzi per ora sto girando pure senza soffietto

Il soffietto devi metterlo! fa andare aria forzata sul cilindro!

[Piuttosto.Orbo]

Il tubo l'ho già accorciato al massimo, di più non arriva al carburatore. Oggi proverò con il 20/20, ma ho paura che si la valvola.

Del delirio che mi dite?

[Bellafrance]

Non so se è il tuo caso, ma il tubo benzina deve fare un certo "giro" per arrivare al carburatore, se viene spostato (come ho fatto io quando l'ho cambiato) e scende troppo o troppo poco non pesca bene benzina e fa dei vuoti di alimentazione...

Ciao