Sip Performance

[LeandroSpecial]

Ragazzi è da tempo che avrei intenzione di prendere la marma sip performance tipo "siluro" totalmente cromata (circa 300 dindini..).

Io possiedo un PX125 2005 completamente originale, che dite comprometterebbe la resistenza del motore in generale? (ho fatto 34000km senza problemi...) O posso andare tranquillo?

Inoltre nelle pieghe c'è il rischio di strisciarla e rovinare questo capolavoro? (NB nn cerco prestazioni, semplicemente mi piace esteticamente..)

[luca70]

???? ok, l'estetica è importante però...300 eurini! comunque qualsiasi espansione senza elaborazioni è sconsigliata, l'unica che ti dà un pò di spunto in + è la sito plus...ma hai la catalitica o la sito(piagggio)normale?

[_kenzo]

la sip è un'ottima marmitta e sul 200 originale con qualche accortezza và anche bene.

ma sul 125 standard credo ti deluda di brutto.hai pochissima potenza di base..

anche mettendo un volano leggero (perdi l'elestart) e un 24 non credo che riuscirai a far rendere la marmitta..

per il discorso di strusciarla a terra ti dico che io sul mio pe non la tocco molto facilmente!!

come minimo metti anche un 177 insieme all marmitta...

oppure intanto metti la modifica e poi la marmitta..

[LeandroSpecial]

Per luca70_ la vespa monta la piaggio euro 2!!! (so è scandalosa.. ma ti ripeto io conto tanto sulla resistenza del mio caro PX..)

Comunque, non mi interessa il rendimento e le prestazioni, vorrei solo capire se magari il gruppo termico viene sollecitato diversamente e perda la sua robustezza Piaggio.. Diversamente dalla special che ho montato a dovere.. Voglio evitare di toccarlo..

[Piccio]

Ciao ...guarda io penso che su un motore original sia semplicemente sprecata cmq fai tè...il cilindro nnne risente al piu devi aumentare il getto del max io ti consiglierei la pinasco cromata secondo me ottima marma per vespa original ,hà un ottimo sound!!! esteticamentemolto accattivante-

[_kenzo]

casomai una buona marmitta fà bene al motore..

comunque segui il consiglio del piccio,o in alternativa marmitta sip+kit 177

[vespoz]

comunque anche la pinasco son 200 euroz... e con un po' di soldi in più si può anche pensare alla sip(e secondo me quei soldi in più li vale), va bene che sull'originale è sprecata, ma se un giorno vorrà montare un 177 avrà già una gran marmitta. Oppure trovi una pinasco usata, il prezzo da nuova mi sembra un po' troppo alto.

[waltors]

oppure vai in un qualche posto di fai da te e ti costruisci con un tubo cromato da almeno 8cm di diametro un prolungo per la marmaitta originale..

Così non tocchi lìoriginalità del motore, ed hai un qualcosa di bello luccicante da veder...

oh mi raccomando fallo in modo che lo puoi togliere senza sbatterti troppo, che se devi un giorno cambiare la rutoa... poi son dolori... eheh

E se metti una sito normale.. gli fai solo bene al motore.. ( poi aumenta il geto max di 2 punti però! )

[luca70]

q8!!

[Ospite]

Waltors moderatore subito !

[LeandroSpecial]

Ditemi una cosa.. In termini di consumi, è vero che la marma originale euro 2 fa consumare piu benzina?

Se si, cosa mi dite? Originale non catalitica oppure qualcos'altro?

[Saetta]

posso dirti che scatalizzando consumi decisamente meno, per esperienza diretta

[M944]

io ho la marmitta che dici te!!!

a me va benissimo!!! pero..... il mio motore non e proprio originale, quindi io ascolterei piu quello che ti hanno detto gli altri.

per il fatto che tocca a terra.....

Ti posso garantire che sul mio gtr nel giro di un mese a sinistra ( nella pancia per intenderci) e gia tutta bella raschiata, a destra( domenica, in due !!) mi sono quasi finito il gancetto che tiene le molle!!!

per il px pero non se tocca, forse no perche magari e piu alto da terra rispetto alla mia gtr

[LeandroSpecial]

Guardandone una che proprio c'è nel mio garage, sembrerebbe di si, il fattore consumi comunque mi alletta ancora di più all'acquisto.. Adoro questa marmitta e per uno come me che cammina solo con la Vespa consumare meno non potrebbe far altro che farmi contento!!

[paolorally]

comunque anche la pinasco son 200 euroz... e con un po' di soldi in più si può anche pensare alla sip(e secondo me quei soldi in più li vale), va bene che sull'originale è sprecata, ma se un giorno vorrà montare un 177 avrà già una gran marmitta. Oppure trovi una pinasco usata, il prezzo da nuova mi sembra un po' troppo alto.

C'è UN RIVENDITORE DI CAPRI CHE SU EGAY LE VENDE A 160 EURI..IO L'HO COMPRATA

se è solo un fatto estetico, lascia perdere la sip,

compra LA PINA, CHE LA SANTA MARIA LA METTI SOTTO DOPO

[JonnyShort]

scusa leandro curiosità personale, ma tu vuoi fare un blocco con cilindro/carburatore originale, cambio a 5 rapporti e espansione SIP ?

[LeandroSpecial]

Sincermente, non credo che le due cose possano lavorare insieme sul motore originale, quindi sto valutando la situazione perchè vorrei scegliere qualcosa di particolare per la vespa.. Le 2 cose sono impossibili insieme me ne rendo conto, sicuramente il cambio a 5 rapporti non è creato per questi utilizzi.. Per questo mi appello a voi, il motore così come ho detto prima, ho intenzione di lasciarlo originale finchè non esploda..

[LeandroSpecial]

Ah..! E' anche da valutare la proposta di Paolorally sulla pina

[cencis]

se il motore e originale prendi la pinasco o la simonini che costa meno e come prestazioni sono simili...

[LeandroSpecial]

Ma ai bassi?

Sono affidabili?

[giankx]

Scordati i bassi di una Sip e simili in confronto a Pinasco e Simonini......

[_kenzo]

mh....in che senso??

io sul 200 ho + bassi medio/bassi con la sip che il padellino...

poi dato che allunga anche un pò il salto 3a/4a si sente...ma almeno la sip non è una marmitta che fà girare in alto il motore..