vostre considerazioni su kit modifica 150 di tonazzo

[Bek21]

ciao a tutti...voerrei sapere da coloro che hanno provato il kit per modificare il 125 in 150 5 travasi quale fossero i miglioramenti e soprattutto se ne vale la pena anche per quanto riguarda durata..grazie in anticiapo

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ci sono un milione di post al riguardo..cerca in giro nel forum..

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in una parola, GRIPPA. C'è poco da fare, se n'è parlato in tutte le salse, sarà bello (esteticamente? fluidodinamicamente? boh...) ma il pistone nel 90% dei casi si inchioda nel cilindro. non credo sia solo una questione di tolleranze o carburazione. Sarà economico ok, ma per farlo andare bisogna trovargli una testa e un pistone decente. Costo dell'operazione: 70€+trasporto+iva (su pezzo e trasporto). Facciamo finta che il trasporto sia 10€ (nel mio caso è oltre 16€). totale 96€!! e siamo ancora col suo pistone e senza testa. Un DR già costa uguale, va di più, ha la testa ed è più affidabile, senza contare i margini di miglioramento...Avendo il culo di ricevere in regalo un pistone asso e una testa 150 piaggio siamo a parità di prezzo. Altrimenti per il Teknoetre 5trv ci vogliono almeno altri 25/30€ per una testa e 40€ per un pistone. Farlo diventare un buon kit completo viene a costare praticamente più di mettere un polini. Ciò non toglie che non tutte le ciambelle riescano col buco, però in questo caso il buco mancato rappresenta un cilindro andato bene, e non il contrario. A me personalmente ne sono capitati 3 per le mani e hanno grippato tutti, con tolleranze di accoppiamento cilindro/pistone comprese tra 10 e 19 centesimi (rispettivamente toll. minima e massima sul g.t.).

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19 centesimi???????????????????????????????????????????????????????

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esatto, misurata tra la canna all'altezza dlele luci e sul pistone appena sotto le fasce. Ovviamente a freddo, poi a caldo la tolleranza sopra stringe un po', cioè si dilata il pistone, ma evidentemente si dilata troppo...