cablaggi cavi vespa vnb1t 1961

[gpl50r]

e mò mi pare pure a mè...me lo hanno consigliato in tanti...che te devo dì....mò mi ritrovo con un problemone....cazz....Kiwi lo ha usato provo a chiedere a lui....

io sabbiavo e poi olio per settimane e poi benza....ma era un continuo tappa e togli questa mi sembrava una situazione buona e poco costosa per risolvere il problema alla radice.....

[kiwi76]

Eccomi

ma non credo di poter essere di enorme aiuto....

io ho fatto esattamente come te, seguendo le istruzioni e pesando attentamente i prodotti e catalizzatore dopo una settimana come dicevano le istruzioni ho messo la benza ho già fatto 1000km con la gtr e non mi sembra sciolga Ma mi fai kakare sotto stasera controllo!!!!!!

Io a questo punto chiamerei in ditta anche un po inkazzato e senti cosa puoi fare!!!!!!!!!!!! Non credo che ributtarci catalizzatore possa servire

Se ributti altro prodotto con catalizzatore sopra l'altro non asciutto mi sa che fai ancora più danno!!!!

Chiamaliiiiiii

[gpl50r]

mi sà che chiamo...ti dico...un paio- "5 esami di chimica" li ho dati all'università- e una percentuale in peso la sò calcolare...solo che ora stò tra lo sbattuto e il deluso...;( per il prodotto nelle FAQ del sito dicono che se non catalizza alla prima altro prodotto può catalizzare quello ancora non asciutto......ma questo mi inizia a puzzare perchè se c'è nelle Faq vuol dire che può succedere e se può succedere vuol dire che è previsto, e se è previsto vuol dire che il prodotto lo può fare....minchia....che casino! PROBLEMONE!

[kiwi76]

Io spererei che sia contemplato nelle faq perchè molta gente non ha la dimestichezza con i pesi e percentuali

TIenici aggiornati

[gpl50r]

nel frattempo......vi tengo aggiornati con il restauto...premetto che quando mamma piaggio ha inventato la vespa di una cosa ha peccato...gli spazi per lavorare con i fili...minchia che roba!

[tonysubwoofer]

e lo so quelli fanno incazzare, anzi le large sono da Dio ma le small ancora peggio.

[gpl50r]

secondo voi vanno bene così?

[gpl50r]

e ancora

[gpl50r]

ultima foto

[lucailpolso]

ciao, mi intrometto un attimo....sul sito scrivono che il prodotto è molto elastico.....adesso non l'ho toccato, ma prova a fare una prova,

chiudi completamente il serbatoio riempiendolo di benzina. lo lasci così 3 giorni.....poi svuoti il serbatoio e vedi cosa è successo alla superficie interna

e alla benzina.....se la benzina non lo scioglie, non dovrebbe cambiare ne di colore ne di odore....intanto mi informo tu facci sapere. ciao

[gpl50r]

il problema è che non era elastico, era appiccicoso e mi rimaneva sulle mani..oggi non ho potuto chiamare, domani sono fuori e sabato a Pavia....nel frattempo sono indeciso se usare e fare un secondo ciclo e aspettare i 10 gg per la prova....o direttamente a Imola parlare con i Sig.ri tankerite..... i cablaggi sono giusti?

[tonysubwoofer]

i cablaggi penso siano giusti cmq il tubo benzina infilalo giusto.

[gpl50r]

tubo infilato per conto suo come mi hai detto.... ti dovrebbe arrivare a gg il "piccolo" desideroso di cure

come si settano bene i cablaggi? voglio dire a parte l'esperienza c'è qualcuno che sà qualche trucco per cablare bene?

[tonysubwoofer]

il cambio lo provi e cosi sai se devi tirare o allentare.

[gpl50r]

OK CAPO i will do IT!

[gpl50r]

il lavoro risulta leggermete bloccato causa serbatoio.....mi hanno detto di rieffettuare il trattamento....;(

[gpl50r]

risultato tankerite....con cocciutaggine mi sono detto riprovo a fare il trattamento...risultato? mavaf...........NON LO FATE! niente tankerite su tankerite...altro che schifo...esce na porcheria!;( mi sà proprio che sto maledetto serbatoio lo cestino e ne uso un'altro che avevo per riserva...che però devo far verniciare che rabbia! ;(risultato? soldi spesi, un serbatoio buttato e una incazzatura galoppante!

[kiwi76]

che pecato e che rottura......sarebbe da chiedergli i danni...

[gpl50r]

per il peccato veramente....credimi na schifezza si è tutta raggrinzita...penso che la prima tankerite che ho preso fosse "scaduta" o meglio rovinata perchè come ho lavato il serba ( con alcool) per togliere eventuali residui di benzina la patina rossa si è subito raggrinzita come fosse argilla.....bhò? a Imola cercherò di chiedere spiegazioni...al telefono puoi dire ben poco...può essere una partita mal riuscita...il problema è che una volta messo il secondo strato, le venature e le pieghe fatte dallo strato precedente hanno impedito al prodotto di scendere uniformemente...e quindi un disastro! ieri ho mandato tutto al diavolo, prendo un serbatoio che ho di riserva, lo carto, e lo faccio riverniciare, il carrozzo mi ammazzerà ma tanto che devo fare?peccato pechè la vespa è pronta...e stò contrattempo del cazzo mi rallenta da bestia...ma succede anche a voi che per un verso o per un altro sempre mille imprevisti? una volta ti si rompe un cavo, un'altra non và un cuscinetto, dopo verniciatura scopri che la forcella montata non era la sua e via dicendo.....

[gpl50r]

[gpl50r]

il restauro è in via di completamento...

[gpl50r]

[gpl50r]

AGLIO e "OGLIO" quanto basta....

[gpl50r]

che ne dite?...una domanda per il grande Tony....posso metterla in moto anche se non ho ancora collegato la batteria? non dovrebbe funzionarmi solo lo stop giusto?.....

[tonysubwoofer]

bellissima. certo che la puoi mettere in moto , ricordati che dopo aver aperto il rubinetto e messo l'aria di dare 4 5 pedalate nn forti solo per fare arrivare miscela, dopo di chè vai di accensione.

Appena la userai ti aiuterò a fare la carburazione.