cablaggi cavi vespa vnb1t 1961

[gpl50r]

signorsì.... nessun problema...oggi ho ristretto il collettore della marmitta che non avevao attaccato bene, e cercato di registrare la frizione, ma quella poi andrà registrata anche durante il cammino.....e non ho resistito e l'ho accesa nuovamente provando a registrare solo la vite di minimo...ma si è messo a piovere e quindi...via di corsa nel garage....e là miintossico...ora stò studiando un sistema per farlo al chiuso con tubo come la Clinica.....

[tonysubwoofer]

basta che ti metti vicino l entrata no?

[gpl50r]

seee....hai presente come trovi il salmone nei banchi frigo? Affumicato.....eheheheh già provato...poi ho il garage fronte mare quindi entra sempre aria....e tutto quello che esce, o dovrebbe uscire, in un modo o nell'altro rientra

[gpl50r]

scusate per l'assenza ora si passa alla messa a punto....

getto MAX e MIN

oggi li ho provati così...domani li cambio...e compro il 96

[gpl50r]

[gpl50r]

I°problema...dal collettore del tubo di scarico mi esce della roba grassa nera..sicuramente è dovuta a causa della carburazione grassa....è normale? e quindi aggiustando la carburazione finisce, o devo comunque frapporre qualche cosa da sigillante tra la marmitta e il collettore?

[gpl50r]

II°problemone, appena inserisco la prima, il motore mi strappa e ovviamente non parte che fare? cosa vuol dire? lenta la frizione? sbagliato qualche cosa nel cablaggio? anche se non penso...aiuto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;-( Mr. Tony aiutami tù!

[tonysubwoofer]

il 1°problema è normale se sei grasso, che getti hai montato?

Io ti avevo detto il 96 però credo sia meglio il 92 o anche un pò meno.

per frizione ti da il problema che lasciando lentamente ti sentii la vespa saltellare?

Mi era capitato anche a me su di un motore elaborato che però dopo un bel giro il difetto si è annullato.

prova a tirare un pò la frizione e cerca di provare a camminarci.

fammi sapere.

[gpl50r]

quello risolto anche il commerciante mi ha detto di montare il 92...per il secondo problema..la vespa non saltella strappa...accendi la vespa...tiri la leva della frizione, e cme inserisci la prima la vespa s blocca...potrebbero essere i dischi incollati perchè non hanno mai camminato?

quando lascio la frizione non sento il normale clunk che stacca i denti del motore dall'albero? che vuol dire? la manopola tira la molla della frizione fino in cima....ma....

[gpl50r]

prova accensione con un 96...pare che va bene ecco il video tiene il minimo alla perfezione

http://it.youtube.com/watch?v=QfuaEriiZSQ

[gpl50r]

ora il problema resta la friziopne aiuto...chi mi sà dare una mano?

[gpl50r]

possono essere i parastrappi?

[tonysubwoofer]

impossibile i parastrappi! nn centrano nulla.

nn riesco ad immaginare il problema, schiacci la frizione metti la prima e che ti fa? si blocca?

se i dischi sono incollati(impossibile) appena metti la prima di scappa di sotto anche a frizione tirata.

Se i dischi sono consumati(impossibile) appena metti la prima di liscia ma devo essere fortemente consumati.

Il discorso si blocca nn lho capisco.Prova a tirate il cavo della frizione, prova a dare messa in moto con la frizione tirata cosi vedi se scendi liberamente ( se è cosi la frizione nn è incollata)

[tonysubwoofer]

se no metti la prima, togli la candela e gira la ruota cosi vedi se il moto è bloccato(impossibile perche sul banco io provo la frizione e il cambio come se fosse in vespa)

[gpl50r]

allora ti spiego...avvio il motore...e tiene il minimo perfettamente...ho cambiato i getticome mi hai detto e và che è un gioiello...ha un rombo da paura....tiro la leva della frizione, innesto la prima...mi sobbalza e si spegne....se tiro la leva dovrebbe staccarsi la frizione...ma non capisco...ora domani provo a partire con la prima già innestata e vedo....inserisco la prima a motore spento e provo a metterla in moto....vediamo che succede....

[gpl50r]

per carità Tony, non dubito assolutamente del tuo lavoro...anzi è eccelso...non a caso ti chiedo aiuto...sicuramente è uan stronzata ma non capisco.....i miei dubbi sono per capire...ho controllato sul manuale di uso e manutenzione e si parla di scarsa quantità di olio...ora non vorrei che l'olio non immerga completamente la frizione....la boccetta non mi è entrata tutta circa 200ml...invece dei 250...è troppo basso il buco di carico? altrimenti mi esce l'olio....potrebbe essere questo?

[Frederik61]

a me avveniva cosi quando avevi i parastrappi andati.....poi non so!

[kiwi76]

....tiro la leva della frizione, innesto la prima...mi sobbalza e si spegne....se tiro la leva dovrebbe staccarsi la frizione...

Secondo me è prorpio questo il problema....la frizione non stacca! Credo che tony te lo abbia già scritto prova a tirare il cavo!!!

Potrebbe essere cha anche a leva tutta tirate la frizione non ingrana completamente e quindi è come mettre la 1^ senza frizione......entra (e senti il sobbalzo) ma giustamente si spegne.

Considera che il perno di azionamento della frizione (cioè la leva che stà giù nel motore) ha un gioco di diversi mm.....e infatti la sposti anche a mano!!! Tu devi spingere a mano il perno di azionamento fino a qundo senti che non riesci più.....lo blocchi in quella posizione con del filo di ferro o fascetta elettrica e a questo punto puoi montare il morsetto del filo...

Prova secondo me il problema è questo

[gpl50r]

allora se ho ben capito...a motore spento tiro la leva presente sotto la socca della vespa e la tiro fino allo stacco....non ho capito...il montare il perno...se lo monto quando questo è tutto tirato....dovrebbe corrispondere al max. gioco della leva?

[gpl50r]

faccio una cosa domani vado in garage e posto una foto di come faccio e mi dite se va bene OK?

[Frederik61]

tu insiemea qualcuno mettiti sotto il motore, laltra persona ti stringe la frizione cosi vedi subito la leva che si muove.....quando lhai riconosiuta vedrai che ha un buco dove passa il filo e subito dopo c'è il registro. Tu quella leva la spingi piu avanti che puoi e chiudi il registro subito!

[dfteam]

Ma perchè non provi a svitare tutto il registro del cavo frizione?!?

[gpl50r]

grazie ragazzi...no...sò quale è il registro e quel è il cavo che regola la frizione....è solo che non riesco a capire come tirarala al massimo come mi ha suggerito kiwi...come bloccarla appunto....

[dfteam]

tu tira...e prova

[gpl50r]

kiwi...tu consigliavi così? la foto l'ho fatta con il cellulare sorry....

quindi tolgo il cavo con il morsetto, la tiro al massimo aiutandomi con del filo di ferro...e quando è al max...e quindi stacca tutta gli rimetto la frizione tirata giusto?