dubbio sul cambio...mmmh

[Joe_Rivetto_Vespista]

allora il dubbio è il seguente...io ho una vespa 50 special 4marce dell '81...vorrei sapere...x prendere la 4a e la crocera da Denis devo sapere che tipo di cambio monto...ho il cambio primavera o ET3??mi dite la differenza tra i 2 e come posso sapere quale ho?? grazie in anticipo

[Andrea78153]

la cosa migliore sarebbe chiamare denis per conoscre le differenze nel dettaglio ed acquistare (eventualmente) con sicurezza, comunque....

secondo me non è che il cambio è primavera o Et3, il cambio si suddivide in pre 1976 e post 76, quindi a rigor di logica essendo la tua dell'81 è come quello della ET3 che è nata dopo il 76

[Joe_Rivetto_Vespista]

GRAZIEEEEE!! cmq mando una email a denis x sicurezza...grazie x la tempestività!!!cmq pensi ke leggendo la configurazione che voglio fare col pinasco la 4a drt z48 e cn la crocera felino vada meglio??da cosa me ne accorgero avendo sotto una 27-69 DD

[Andrea78153]

quale config?

[Joe_Rivetto_Vespista]

Cilindro: 121 pinasco aspirato al carter con luce di scarico allargata e travasi lucidati

carter: raccordati al cilindro con 3°travaso aperto per raccordarlo al cilindro con aspirazione specifica x collettore Zirri 28mm

Scarico: Proma

Albero: piaggio 125 anticipato con biella a coltello

Campana: 27/69 DD

Frizione: cestello frizione DRT e disco bombato Surflex,dischi in sughero con molla rinforzata Malossi

Volano: originale 50special alleggerito portato a 1500g con fase a 0,30┬░

Cambio: 4a DRT ET3 e crocera felino

[richylove]

scusa ma non riesco veramente a capire cose sta fase a 0.30┬░

[Joe_Rivetto_Vespista]

praticamente 15,3┬░

[Joe_Rivetto_Vespista]

nn la capisco neank io xk è praticamente di un niente...denis mi consiglio cosi e io cosi ho fatto...cmq nn volevo parlare della fase!!! ma del cambio!!!!!!

[Andrea78153]

Cilindro: 121 pinasco aspirato al carter con luce di scarico allargata e travasi lucidati

carter: raccordati al cilindro con 3°travaso aperto per raccordarlo al cilindro con aspirazione specifica x collettore Zirri 28mm

Scarico: Proma

Albero: piaggio 125 anticipato con biella a coltello

Campana: 27/69 DD

Frizione: cestello frizione DRT e disco bombato Surflex,dischi in sughero con molla rinforzata Malossi

Volano: originale 50special alleggerito portato a 1500g con fase a 0,30┬░

Cambio: 4a DRT ET3 e crocera felino

se il pinasco non è stato toccato nelle fasi ti sconsiglio la 4^drt (mio parere come sempre)..che pinasco è?

[Joe_Rivetto_Vespista]

121 pinasco canna cromata monofascia ma asp ke vado a fargli 2 foto e le posto

[Joe_Rivetto_Vespista]

ecco le foto:

[richylove]

parere mio ma non e che mi piaccia tanto quel pistone

[Joe_Rivetto_Vespista]

vabbe...a me si!!xke nn t piace?se posso saperlo...

[Joe_Rivetto_Vespista]

cmq aspetto consigli x il cambio...

[Andrea78153]

Quel povero Pinasco è stato stravolto

[Joe_Rivetto_Vespista]

si decisamente!!!cosa ne pensi??hai visto adesso come ho fatto il volano??

cmq t ho fatto una domanda sul topic dell albero

[richylove]

le bruciature

[Joe_Rivetto_Vespista]

?????

[Joe_Rivetto_Vespista]

che bruciature?

[sartana1969]

le scottate e le scaldate sotto la fascia.

il pinasco in questione è un classico 3 travasi: è molto ma molto simile a un cilindro originale ET3. certo che per fare dei travasi hai (o hanno) lavorato parecchio in camicia

forse era (se il lavoro l'hai fatto tu) fare il tutto con un cilindro in ghisa originale ET3 - ringrazia la fusione e cromatura del buon Gilardoni se non hai (o non hanno) scromato la canna......

[sartana1969]

ah, la fase a 0,30 è l'apertura delle puntine

[Joe_Rivetto_Vespista]

sartana...MA TE TT STE COSE DOVE LE IMPARI!!!!!!!! 6 un pozzo di scienza della vespa!!!

grazie cmq la fase dell apertura delle puntine è diversa quindi da quella del piattino??cmq come lavoro come t sembra?

ps...t ho mandato un MP

[Joe_Rivetto_Vespista]

sartana te mi consigli di cambiare il pistone??se lascio quello a cosa posso andare incontro?

[sartana1969]

non vai incontro a tanto

più feritoie ci sono in canna e più la fascia lavora

più lavora e prima si consuma

ha un paio di segni da scaldata: non restare magro di carburazione

dimmi se mi sbaglio: tu hai preso il GT usato......e non l'hai mai sentito girare....O NO?

[Joe_Rivetto_Vespista]

no qst GT lo aveva sotto l ape mio fratello...è stato fatto da mio padre..io ho fatto solo piccoli lavori...e t posso dire ke girava e cantava

come t sembra?