pk 50 xl rush 3 marce con 130cc polini

[sartana1969]

forse ha una 67/18, 67 al pignone

[Seba_t16]

forse ha una 67/18, 67 al pignone

haahahahahahah

[Gianluca_91]

seeeeeeee... non ci starebbe nemmeno un pignone così....

[sartana1969]

lo dici te

[powercek]

c'è scritto 50 sulla cuffia e il gruppo termico deve essere stato sfruttato poco xkè si vedono ancora bene i segni della rettifica

[Andrea78153]

ottimo!

Dai che la rimettiamo in sesto

il pistone com'è messo?

[powercek]

tutto come nuovo, sul pistone non c'erano neanche incrostazioni di olio bruciato era giusto un po' sporco. fasce elastiche ok. ma io mi chiedevo: può essere tutto dovuto a una eventuale marmitta tappata? dico eventuale perchè a me sembra a posto

[Andrea78153]

i problemi potrebbero essere tanti, la marmitta tappata è uno di questi, forse come hai ben pensato il + probabile

[130special]

seeeeeeee... non ci starebbe nemmeno un pignone così....

quoto !!

dai ma dovrebbero riprogettare il carter

comunque anche la carburazione estremamente magra ,tende a non far salire molto di giri , il motore ....

con la moto succedeva cosi ...poi ho aumentato il getto e via andare

[powercek]

bene credo di aver trovato il problema: ho rismontato il carburatore e nel togliere il filtro aria l'ho trovato pieno di benzina. credo che il "friggimento" della mia vespa fosse dovuto a una carburazione anormale...almeno spero...che dite???

[Renzo39]

copmunque con un 110 il carburatore 16.10 è piccolo e la primaria originale è corta, con un 19 e una 24/72 e una marmittina un pelo meglio vai benone...

[Gianluca_91]

Io farei una semplicissima cosa, toglierei il 110 e ci metterei un 75dr...

Gia ti fa più di 40km/h (60 circa) con una spesa veramente esigua, vespa eterna, e che non consumerebbe un cazzo...

Poi se hai esigenze particolari è un altro discorso...

[Renzo39]

Io farei una semplicissima cosa, toglierei il 110 e ci metterei un 75dr...

Gia ti fa più di 40km/h (60 circa) con una spesa veramente esigua, Vespa eterna, e che non consumerebbe un cazzo...

Poi se hai esigenze particolari è un altro discorso...

anche così va bene, dipende cosa ci vuoi fare...

[powercek]

eh avete ragione però c'è un discorso affettivo dietro a quell'elaborazione...cmq adesso sto sistemando la carburazione perchè avevo un po' di problemi poi, prova più ardua, sarà passare la revisione...passata quella mi ci metto a smanettare bene

[Gianluca_91]

Sarà anche un discorso affettivo ma non fare più di 40, e anche se fossero 50 sarebbe la solita cosa, con un 110 ragazzo mio è roba che non si vede tutti i giorni...

Qui c'è il rischio che un nonnino con un 75dr ti da le paste!!!!

[powercek]

guarda non c'è il rischio.......è matematico!!!

sto cercando i pezzi ma non è così semplice il pk non è molto gettonato

[ToReTtO]

Che pezzi ti servono??????

[Gianluca_91]

guarda non c'è il rischio.......è matematico!!!

No era per dire che è parecchio spompo il 110...

Cmq se cerchi il cilindro, è tale e quale uguale a quello per la special, la marmitta no...

[powercek]

ciao a tutti c sono aggiornamenti. data la difficoltà nel trovare i pezzi mi sono fatto prestare un 75 dr 3 travasi per circolare. l'ho montato mantenendo il carburatore 16.10con getto da 66, risultato? stesso difetto la vespa si ferma a 45 km/h (5 in più del 130!!!). arriva a un certo numero di giri e inizia a "friggere".

io a questo punto ho pensato: o è la marmitta o è il carburatore. voi che dite?

PS. cmq ho sbagliato il pistone del polini non è 57,4 ma 57,9, è sempre un 110?

[Gianluca_91]

Si

[Seba_t16]

problemi elettrici.

nn avvevi un 130, nn so se è chiaro

[powercek]

chiaro. cmq sono andato da un meccanico vespista, mercoledì c pensa lui a sistemarla. iniziava ed essere complicato per me.

[powercek]

ciao a tutti, riprendo questa discussione perchè ho risolto tutti i miei problemi sostituendo il carburatore.adesso funziona tutto perfettamente.

nel frattempo mi sono procurato un po' di cose:

- campana 24/72 denti dritti (nuova a 5 euro!)

- carburatore 19

- il mio solito 112 polini

- una marmitta polini e una leovinci

poi ho trovato anche un motore completo 4 marce quello che ho su ora è un 3 marce, le mie domande sono:

- qual è meglio elaborare? 3m o 4m?

- sto cercando un albero anticipato...cono piccolo o grande?mi dite un po' la differenza in misure

[Gianluca_91]

Io preferirei elaborare il 4m, con la marcia in più ti diverti meglio a mio parere...

Per l'albero anticipato anticipati il tuo originale, che dovrebbe essere cono 20...

Se non sei capace te con un flessibile, portalo in rettifica, devi tagliare di 23mm, come consiglia la polini...

[powercek]

preferisco tenere l'albero originale di scorta...non si sa mai.

ma secondo te il 112 riesce a tirare la 24/72?