et3 differenza?????

[vespaciao2]

allora ultimo meglio per un et3

130 polini doppia aspirazione

albero originale(ho appena cambiato biella)

24 dell orto doppia uscita lamellare senza toccare l a valvola dove entra benzina

rapporti originali et3 o 27/69

sito a siluro(non ho voglia di rogne con quelli in divisa)

i carter sono gia lavorati ai travasi

oppure

130 polini normale

albero anticipao

24 dell orto al carter

rapporti originale et3 o 27/69

sito a siluro

carter lavorati ai travasi

????????????quale e meglio io voglio avere una vespa che faccia un po in velocita, ma la siluro la tengo d obbligo perche qua i poliziotti portano via anche me seno'

[sartana1969]

si assomigliano parecchio: io andrei di doppia aspirazione SE HAI il collettore lamellare - con il piston ported la carburazione è impegnativa

i rapporti lascia gli originali ET3 e via.

[vespaciao2]

va con la sito quale va meglio dei due?

[Scornacchia]

un bel doppia con i suoi classici lavori di raccordatura carter, raccordatura collettore carter e luce collettore-cilindro, ritocco allo scarico e compressione testa, fa veramente il suo dovere

poi mancherebbe solo una bella proma

[vespaciao2]

ma con il doppia va lo stesso anche se non allargo l entrata della benzina per il collettore doppio lamellare

[xx75ccy]

ma con il doppia va lo stesso anche se non allargo l entrata della benzina per il collettore doppio lamellare

mi speghi che caxxo devi allagargare? prendi un collettore lamellare, quello che hai postato su et3, poi lo monti così com'è senza anticipare l'albero o fare altro (non ti serve nemmeno aprire il blokko), e co monti il 130 polini doppia . stop perfetto così. se invece vuoi essere pignolo apri i cater, cambi cuscinetti, paraoli, guarnizioni e allarghi i travasi el carter fino a farli diventare grossi come quelli del cilindro.

[squarrosus]

forse intendeva il rccordo con la valvola ... comunque va bene anche se non raccordi

[vespaciao2]

idove ci sono i travasi come in foto sono gia allargati dal tornitore per il 130 intensevo la valvola

[vespaciao2]

il problema di perche facciocosi tante domande e che ho aperto 2 volte il blocco e che con il mio 130 polini rettificato rapporti originali sito a siluro(ho provato anche una stile proma nuova!)volano ha 2.5 kg 19 originale albero appena reimbiellato 80 max e quando sono a quella velocita e al max di giri e !!!!

ora le cose son due viasto che i rapporti controllati 2 volte son giusti origanali et3

o l albero appena rifatto a qualcosa di sbagliato

o lo statore che ho notato che l uscita della corrente che fa andare lo stop dietro non funziona piu e magari interferisce sulla corrente dopo un max di giri??'

[sartana1969]

o tutti i settaggi da fare per la messa a punto non sono stati fatti a puntino.

anche con la sito con quella configurazione ai 100 o quasi ci devi arrivare

[xx75ccy]

ma sei tornato sartuzz!!!!!! uttobbene uttobbene uttobbene?

[vespaciao2]

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