motore et3 morto

[freak]

salve a tutti, sono un nuovo utente e ho avuto un problemino con il motore della mia vespa. il motore è quello di un et3 montato su di una pk, e dopo aver passato un bel po' di tempo quest' estate per rimetterlo a nuovo (era fermo da anni nel garage di un amico) oggi ho avuto un brutta sorpresa.

nel restauro ho sostituito tutti i cuscinetti, paraoli e guarnizioni, e ieri finalmente l'ho montato sul telaio e si è acceso alla seconda pedalata. ero entusiasta, ho fatto un giretto e andava tutto bene, a parte qualche piccolo dettaglio ( tipo regolare un po' meglio i cordini delle marce).

questa mattina sono uscito e ad uno stop il cordino dell' acceleratore mi è rimasto tirato; ho girato la chiave, ma la vespa è rimasta accesa: preso un po' dal panico ho ingranato la marcia, la vespa ha fatto qualche metro e poi si è spenta (la chiave era posizionata su spento). sono sceso, provo a dare due colpi alla pedalina che però con mia terribile sorpresa scende a vuoto, senza far girare niente. ho subito pensato ad una grippata, ma quando sono arrivato a casa (dopo aver spinto per più di un chilometro...) ho constatato che il pistone non è bloccato, infatti girando il volano a mano sembra che si muova senza impedimenti.

ebbene, avete qualche idea di cosa posso aver rotto?

grazie in anticipo per il vostro aiuto

[angelo255]

ciao e benvenuto... senti... ma il pedale della messa a moto scende liberamente? tipo che tiri la frizione? o devi fare sempre un po' di forza?

[sartana1969]

hai rotto la chiavetta della frizione!

molto probabilmente non hai stretto forte il dado chiave 17 o non hai montato e ribattuto il fermadado

leva la ruota, il tamburo, il piatto ganasce - togli il carterino frizione e leva il pacco frizione

se sei fortunato la chiavetta si è tranciata - la cambi e via

mi raccomando, quando rimonti serra FORTE quel dado e piega su un lato dell'esagono il fermadado così non si svita più

[freak]

mi sembra strano che sia la frizione. il dado mi pare di averlo stretto abbastanza e ho anche montato il frmadado piegando un aletta per evitare che si sviti. comunque proverò a controllare.

grazie per i suggerimenti. vi farò sapere!

[sartana1969]

fidati

[Andrea78153]

hai rotto la chiavetta della frizione!

molto probabilmente non hai stretto forte il dado chiave 17 o non hai montato e ribattuto il fermadado

leva la ruota, il tamburo, il piatto ganasce - togli il carterino frizione e leva il pacco frizione

se sei fortunato la chiavetta si è tranciata - la cambi e via

mi raccomando, quando rimonti serra FORTE quel dado e piega su un lato dell'esagono il fermadado così non si svita più

[freak]

scusate l'ignoranza di questa domanda, ma questo è il primo motore sul quale metto le mani, quindi ci sono ancora delle cose di cui non sono sicuro.

la ciavetta della frizione sul motore et3 è più piccola di quella del volano, giusto?

(tanto per non fare lavori inutili)

[Mincio82]

Si i motori small hanno tutti le stesse chiavette...2 identiche per volano e pignone e una più piccola per la frizione

[giovespa]

non capisco come la vespa può essere rimasta accesa....

mi sa tanto di erratto anticipo e autoaccensione...

[Andrea78153]

potrebbe anche essere staccato qualche filo su blocchetto della chiave

[plv]

confermo andrea 78153, anch io lo stesso problema, per intuito o per c..o notai il filo staccato che va sul (no so come si chiama) "commutatore" dietro il manubrio dove si mette la chiave per accendere la vespa, in pratica arrivava sempre corrente al motore anche mettendo su off... ovviamente possono essere anche altri fattori, appunto tipo materiale nel cilindro che diventa incandescente e funge da candela...

[freak]

complimenti Sartana, ottima diagnosi. la chiavetta della frizione era tranciata in due. l' ho cambiata e ho stretto il bullone più che ho potuto. adesso va di novo perfettamente.

p.s. scusa se inizialmente ho dubitato... ;- )