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a tutti gli appassionati di vespa apro questo linc per chiedervi se esiste la possibilità di installare i freni a disco sulla vespa 50 special davanti .Aspetto risposte da tutti voi e come fare e BUON ANNO TUTTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Devi montare la forcella del PK (125/V/HP/XL ultima serie)

dopodichè puoi montare il kit freno a disco.

Il costo però è elevato e il montaggio necessita di diversi lavori di adattamento ;)

http://www.sip-scootershop.com/Products/30015000/Disc+brake+kit+GRIMECA+NT+Vespa+PX+EFLT5PKXL2+.aspx

Oppure puoi adattare sulla vespa una forcella quarz o scooter. :wink:

P.S.: buon anno! :D

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il kit mi sebra di aver letto che esista ma quasi nessuno lo monta.

per la forca del quartz non ti so dire tutto ciò che si deve fare, mi sembra sia necessario accorciarla.

per la reperibilità penso che la trovi senza particolari problemi. ;)

aspetta gli utenti che hanno già fatto questo tipo di lavori, mi sembra miniturb ;)

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La forcella zQuarz o la ZipSP necessitano alcune semplici modifiche al piantone per montare il manubrio, ma le modifiche più pesanti vanno fatte al parafango, se lo vuoi montare.

Una volta che hai il freno a disco davanti, quello dietro diventa superfluo se non quando piove.

Il lavoro non è difficile e spendi relativamente poco. Una forcella Zip o Quarz la trovi per 60/80€

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se vai da uno sfasciacarrozze o da un meccanico potresti trovarla...o dello zip o del quarz....cmq ricordati ke dovrai se la monti creare lo spazio nel manubrio x la pompa dell olio...per il posteriore nn so cosa dirti...cmq quoto checco..dietro diventerebbe superfluo... :wink:8)

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ricordo anche che se vuoi le cose fatte come si devono,limi il carterino della frizione metti delle viti a testa svasata (viti che si tolgono con chiave esagonale) e cerchi dei cerchioni ape e adatti un copretone ape piu largo e piu alto.... se non fai questo ti ritrovi un copertone dello zip sp che e' moolto piu grande del copertone dietro...

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se non sbaglio anche lo zip sp all'anteriore monta la 90/90 che sulle nostre vespe ci va a pennello...

checco (o chiunque) sai per caso se poi esistono dei parafanghi simil garelli da montare sulla forca quarz/zip???

l'unica cosa che non mi fa cambiare forca è il fatto poi di avere un mozzo anteriore orrendo... :evil:

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skipper prima serie è su telaio quartz... Quindi la forca va bene! Dopo sullo skipper hanno montato una forca a 2 steli...

d.l.d. Lo zip SP monta le 110/80-10 e ha un canale di 2,5 J. Se ci monti una 90/90-10 cmq risulterebbe più larga rispetto alla posteriore che monta su canale 2,1J. Quindi, o canale 2,5 J anche al posteriore, oppure forca quartz che monta gli scomponibili vespa...

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se vuoi mantenere i canali da 2,1 J si. E' una questione di canale, non di gomma... I canali devono sempre essere uguali oppure, più largo il posteriore rispetto all'anteriore.

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se vuoi mantenere i canali da 2,1 J si. E' una questione di canale, non di gomma... I canali devono sempre essere uguali oppure, più largo il posteriore rispetto all'anteriore.

si si... infatti io pensavo di fare 90/90 avanti e 110/XX al post... vabbe poi si vedrà...

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l'unica cosa che non mi fa cambiare forca è il fatto poi di avere un mozzo anteriore orrendo... :evil:

anche io ho avuto lo stesso problema .

Avevo la forca quartz ma il mozzo fa troppo schifo e quindi mi sono arrangiato con il kit grimeca ecc eccecc.

comunque il freno a disco dietro non serve assolutamente perchè gia cn quello originale , se freni con decisione inchiodi ...quindi ...del disco proprio non te ne fai niente .

se ti fai una forcella pk xl rush o pk 125 cn il rispettivo kit grimeca ,con componenti nuovi vai a spendere un bel pò ...

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guarda volenterosi ho fatto fare lo stesso lavoro a vespaolo(puo vedere il lavoro finito nelle sue discussioni) appena finisce la forcella (quartz-skipper)posto tutte le foto con gli adattamenti vari (parafango e pompa freno semidraulica presa da un typhoon) è un lavoraccio xò ti dà molte soddisfazioni

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