vite cilindro troppo corta.........

[Ospite paz]

ciao a tutti oggi ho pulito la testa del cilindro e il pistone e ho visto smontando la testa che un dado che stringe la testa nn faceva presa perch├â┬¿ la vite era troppo corta......... strano no...........?? le altre invece andavano bene!! nn ha caso c'erano dei residui paurosi proprio lì tra la testa e il cilindro....... ora ho rimontato srtingendo tanto le altre ma come posso fare??

posso comprare una vite più lunga da sostituire??

ciao

[SStartaruga]

non so di che motore si tratti, ma certamente puoi cambiare la vite che deve essere meno avvitata (a meno che non sia spezzata la tua) nel carter.

[Ospite]

cosa vuol dire che la vite deve essere meno avvitata???

se è meno avvitata come faccio a stringere il dado??

grazie

ciao

[BiagezioPX]

Quella vite li si chiama prigioniero e penso che si sia svitata dal carter...visto che ha doppia filettatura devi usare il metodo del dado e contro dado:avviti un dado e poi un altro e stringi bene in modo che il primo blocchi l'altro e così il prigioniero pu├â┬▓ ruotare...si lo so mi sono espresso male ma ├â┬¿ + facile a farlo che a spiegarlo...vabb├â┬® spero che qualcuno sia in gradoo di spiegare meglio...ciao!

[Ospite]

l'ho comprato il prigioniero, ma nn riesco a levare quello vechio.....troppo duro, come faccio??

se solo tre sono avitati è un problema??

a cosa serve pulire la testa??

ciao

[Ospite]

Ma che motore è? Se è un 50 è un discorso, se un 125 un altro.

Facci sapere.

Ciao.

[Ospite]

p125x!!! mi sembra che abbia un pò più di potenza però un dado è smempre mollo...

il problema che il prigioniero è troppo corto e nn riesco a svitarlo per cambiarlo.... come faccio??

[rocksteady]

Levi il cilindro, metti due dadi, serri quello di sopre su quello di sotto e lo sviti.

altrimenti prendi una strimgitubi la serri sul prigioniero e lo sviti.

Saludos

[Ospite]

Levi il cilindro, metti due dadi, serri quello di sopre su quello di sotto e lo sviti.

altrimenti prendi una strimgitubi la serri sul prigioniero e lo sviti.

Se sei abile basta togliere la testata soltanto; e se il prigioniero è buono e soltanto troppo avvitato lo sviti per un pò e poi ci metti il dado nuovo, mi sembra di capire che il vecchio è andato.

[Ospite]

ok grazie mille a tutti, ma secono voi c'è tanta differenza con un dado mollo???.....

[Ospite]

Si, tantissima, non è neanche il caso di prendere in considerazione un motore con soli tre prigionieri serrati. Andrebbe malissimo, perderebbe dalla testata, i consumi sarebbero elevati, il minimo difficle, etc. etc.

[Ospite]

lho cambiato il prigioniero, ora tutti chiusi!!

nn so perchè ma oggi prima di farlo mi si è ingolfata andando........