tonysubwoofer Inviato 7 Marzo 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 7 Marzo 2009 tamburo e preselettore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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tonysubwoofer Inviato 7 Marzo 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 7 Marzo 2009 apertura carter. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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fede62quellovero Inviato 7 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 7 Marzo 2009 E ci mancherebbe, è ovvio che comandi tu , si scrive così per parlare tra noi .. @ vick : luca non ha grippato, ha bucato il pistone. E' cosa del tutto differente. Il fatto che i GT in alluminio abbiano di fatto minor tendenza al grippaggio è anche ( o forse soprattutto ) dovuto al fatto che pistone e cilindro siano dello stesso materiale ( alluminio appunto ) cosa che rende ovviamente identica la loro dilatazione al calore. Questo è quanto io ho capito, Tony eventualmente saprà certamente spiegare più compiutamente. Poi il cilindro in alluminio è leggerissimo ed elegante, il che non guasta ... Un caro saluto , Federico Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vick75 Inviato 7 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 7 Marzo 2009 ma sai io vado sul grezzo mi piace sfidare lo sfidabile e poi provare non guasta Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 7 Marzo 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 7 Marzo 2009 ma poi che male cè grippare........ è troppo bello!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca70 Inviato 8 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 8 Marzo 2009 va be' se e' per questo pure l' x grippa e' tu ne sai qualcosa no? luca nix grippato...io ho sciolto un pistone...che è diverso...e infatti da allora non monterò mai più un carb. si...MAI PIù!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca70 Inviato 8 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 8 Marzo 2009 ma poi che male cè grippare........ è troppo bello!! CON LE VESPE ALTRUI...è bellissimo!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 8 Marzo 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 8 Marzo 2009 se uno deve grippare grippa pure a rubinetto aperto, nn cè bisogno di cambiare carburo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vick75 Inviato 8 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 8 Marzo 2009 cmq si parte col presupposto di non grippare che dite? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 8 Marzo 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 8 Marzo 2009 no no noi dobbiamo grippare!!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vick75 Inviato 8 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 8 Marzo 2009 see io in questo caso Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fede62quellovero Inviato 8 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 8 Marzo 2009 Le vespa preparate da Mastro Tony non grippano mai, per default !!!! Piuttosto avendo conosciuto Vincenzo il madonita , dal polso destro granitico, farà un rodaggio a regola d' arte ??? Saprà resistere per 1000 Km alla tentazione di ruotare del tutto la manopola ?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vick75 Inviato 8 Marzo 2009 Segnala Condividi Inviato 8 Marzo 2009 mi sa' che dovro' resistere per forza se no' sono ca....i Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 25 Maggio 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 25 Maggio 2009 1°sgrassatura. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Vespino Inviato 26 Maggio 2009 Segnala Condividi Inviato 26 Maggio 2009 Lasciatemi stare Mastru Tony, che con i Polinazzi 200 sa il fatto suo..... Amunì! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vick75 Inviato 26 Maggio 2009 Segnala Condividi Inviato 26 Maggio 2009 (modificato) lo sai quanta gioia a rivedere questo post rinascere? dai tony che c'e' l' ho a pensiero Modificato 26 Maggio 2009 da vick75 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 26 Maggio 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 26 Maggio 2009 ciao vespino!!!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 30 Maggio 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 30 Maggio 2009 carter sgrassato e completato. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 30 Maggio 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 30 Maggio 2009 carter sgrassati e pronti per essere riempiti. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vick75 Inviato 30 Maggio 2009 Segnala Condividi Inviato 30 Maggio 2009 cmq il 200 ha dei travasi troppo belli Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
albymatto Inviato 31 Maggio 2009 Segnala Condividi Inviato 31 Maggio 2009 ohy tony ciao...sbaglio o sei proprio contrario alla sabbiatura dei carter motore???se così fosse mi spieghi il perchè???grazie...abbracci alby Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tonysubwoofer Inviato 31 Maggio 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 31 Maggio 2009 basta rispondere alla domanda...... In origine i carter sono sabbiati? NO!!! quindi nn si sabbiano. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
albymatto Inviato 31 Maggio 2009 Segnala Condividi Inviato 31 Maggio 2009 giustissima risposta!!!te l'ho chiesto perchè a me i carter sabbiati non piacciono affatto....e quindi chiedevo conferma ad un esperto....quale sei te!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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