da ciclomotore illegale a motociclo omologato...

[fabius666]

Salve a tutti

Il mio problema è questo:ho 20 anni e mi sono stufato delle elaborazioni selvagge in barba alla forze dell'ordine.

perciò il mio special giace in garage e ora circolo unicamente col PX 150 KAT originale.

Solo che il vespino ├â┬¿ il vespino e mi scoccia vederlo lì a prender polvere.mi piange il cuore.

il problema è che dovrebbe andare a 45 km/h e invece fa i 100,roba da far impallidire il PX.

Per portarlo a 45 non ci sarebbero grossi problemi,solo che questo significherebbe rinunciare a qualsiasi viaggio degno di questo nome.

Avrei insomma un mezzo praticamente inservibile visto che abito a 20km dalla città .

Mi sono stufato di dover affidare il mio futuro economico e penale alla clemenza degli agenti di pattuglia.

Ora,per rimettere su strada quella benedetta vespa ho pensato a 2 cose:

-Montare un motore 130 elaborato con criterio e non troppo esasperato con tutto dimensionato alla effettiva potenza dello stesso:

albero motore,cuscinetti di banco,volano,frizione,primaria,carburatore,scarico il tutto per un mezzo con prestazioni decenti e impostazione turistica.

Rifare per bene carrozzeria,montare sospensioni adatte,aggiungere un freno a disco anteriore e gomme che migliorino la tenuta senza esagerare con la larghezza...

fare insomma un mezzo sicuro (anche più dell' originale)e con prestazioni accettabili e cercare un modo per farmelo omologare e immatricolare come un motociclo invece che come ciclomotore.

-Cercare un qualche metodo ultra cavilloso per spacciare il mio special per un 125 pimavera/et3 e montare il 125 tutto orignale sotto il mio telaio il tutto perfettamente funzionante e restaurato.

Il telaio in teoria è un pezzo di ricambio e potrei dire di averlo sostituito anche se non è uguale a quello primavera.poi dovrei dire che ho smarrito il libretto...

in pratica attorno a un solo pezzo del primavera (il motore) far saltare fuori tutta la vespa...

In teoria in Germania come omologazione di motocicli e automobili sono molto avanti.Difatti spesso si vedono vespe vecchiotte elaborate e con targa nuova.

molti harleysti infatti vanno lì per farsi omologare le loro caffettiere...e se omologano quei ferracci da 300kg con freno a tamburo,super gomma anti-stabilit├â e marmitta ricavata da una grondaia cosa ci sarebbe di strano nel far girare uno special elaborato con targa???

Poi in italia non so come sia.Ma dev'essere molto difficile e laboriosa come procedura.Io mi sentirei quasi di affrontarla perchè credo ne valga la pena in fondo...una volta che sei a posto con la legge nessuno ti può più fermare e la sensazione che si ha guidando un mezzo illegale è quella di essere un mezzo criminale,anche se di fatto non si sta nuocendo a nessuno...

Meglio evitare...

[eleboronero]

TI SEI RISPOSTO DA SOLO: IN GERMANIA FANNO COSE......ANCHE DOVE ABITO IO COSTRUISCONO TELAI E LI FANNO OMOLOGARE IN GERNANIA COS'I' GIRANO MOTO CON FORCELLE DA 2 MT!!!!!!!!

CIAO

[GiPiRat]

Secondo me non ne vale la pena, ma puoi provare ad informarti presso la Motorizzazione sull'immatricolazione come pezzo unico. E' probabile che non te la facciano passare perch├â┬® utilizzi il telaio di un ciclomotore (anche se ├â┬¿ uguale a quello di un 125cc. a loro non frega nulla). In alternativa, puoi andare ad omologarla in germania e poi importarla in Italia, dove sono obbligati, dalle leggi comunitarie, ad accettarla.

Ciao, Gino

[fabius666]

spiegamela questa per bene,caro gipirat che mi stai ridando speranza...

io abito a 40 km in linea d'aria dal confine con l'austria,arrivare al Brennero invece son un po' di più e con 300 sono già a Monaco di baviera.Andare in Deutschland per me non è un problema,anzi è un piacere!!

Vorrei qualcosa circa i requisiti per fare una cosa del genere.Devo essere cittadino tedesco?? o in alternativa intestare tutto a un tedesco e poi "comperarla" ufficialmente da lui??? ci sono tasse da pagare per importare un mezzo???

sai indicarmi un sito in tedesco che tratti di queste cose???

ma pensa te che sogno: passare con lo special davanti ai carabinieri con la marmitta che scoppietta,loro che mettono fuori la paletta pensando di fare l'incasso della giornata per l'ufficio riscossione dell'arma e tu che esibisci un libretto regolare e una targa tedesca con un sorriso da 32 denti... "tutto regolare,può andare! arrivederci!!!"

Se veramente è possibile mi sa che la vernicio col tricolore tedesco!!!

[GiPiRat]

No, mi dispiace, non saprei dirti a chi rivolgerti, prova a interpellare eleboronero, al limite, prova alla sip: http://www.sip-scootershop.com/

ma so che la procedura di immatricolazione la deve presentare un cittadino tedesco e poi tu la devi "importare" in Italia.

Ciao, Gino

[fabius666]

il problema è che non conosco cittadini tedeschi che potrebbero aver un briciolo di voglia di sbattersi per una cosa del genere...

mi sa che faccio prima a sposarmi con una bavarese da 1,60 m X 90 kg di quelle che porta 30 boccali per mano all' Octoberfest...così poi sono tedesco anch'io...