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Ultras-Arce

Riparazione Volano Pinasco e albero Mazzucchelli

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Ciao amici,

Ho rimediato alcune cosette per Vespa e tra questi pezzi c'è questo albero Mazzucchelli corsa lunga tranciato sul perno lato accensione e questo volano alleggerito Pinasco con quasi tutte le alette di ventilazione spezzate.

Secondo voi si puo fare qualcosa ???

Grazie,

Enrico

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Per l'albero dovresti cambiare la spalla del asse rotto e trovare un altro albero uguale con rotto l'altro asse ma dato che è spezzato vuol dire che era di quelli vecchi che facevano cagare..

per il volano nulla da fare, al massimo puoi usarlo su un proto raffreddato a liquido.

Sta roba l'hai presa dalla stessa persona? Il dubbio mi viene dalla seguente equavione:

Albero mazzu spazzato + volano disalettato = Pirla che non legge vespaonline!

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....sicuro che non legge vespaonline .... non ha il PC !!!!

Di regola non si accoppiano MAI 2 spalle di alberi provenienti da 2 alberi diversi

Per il volano pinasco hai solamente da lavorarci a mano per rifare le alette

Forse con resina poliestiere tiene.....

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Di regola non si accoppiano MAI 2 spalle di alberi provenienti da 2 alberi diversi.....

pERCHè PERCHè PERCHè??????

intendi alberi di marca diversa o in generale qualsiasi albero anche stessa marca???

Perchè perchè perche???'

non lo so proprio...........

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forse ci sono arrivato.....

dipende dal fatto che le 2 spalle vengono lavorate insieme e che i foro per lo spinotto sono fatti per dare lo spinotto in asse

mentre accoppiando 2 spalle lavorate in tempi diversi c'è il rischio che lo spinotto non sia in asse e di conseguenza la testa di biella ....... "croanck"""""?

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forse ci sono arrivato.....

dipende dal fatto che le 2 spalle vengono lavorate insieme e che i foro per lo spinotto sono fatti per dare lo spinotto in asse

mentre accoppiando 2 spalle lavorate in tempi diversi c'è il rischio che lo spinotto non sia in asse e di conseguenza la testa di biella ....... "croanck"""""?

è complicato ottenere la stessa interferenza

su un 50 puoi montare un albero anche con una spalla di un ciao

ma su un motore che inizia a girare, meglio evitare

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io le alette le rifaccio con un angolare di alluminio, filettato nel volano e un buono stik a supporto. Per una questione di equilibratura ho rifatto tutte le alette (ho tolto anche quelle poche che mi erano rimaste) e le nuove alette di alluminio erano ovviamente tutte uguali e dello stesso peso.

Con me ha funzionato. Mai avuto problemi di scaldate per tutti gli anni che ho usato quella ventola.

Naturalmente è una soluzione di ripiego, sulle alette del volano non si deve lesinare: meglio averle tutte e integre.

Per l'albero: lascia perdre... troppe problematiche.

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