culo Inviato 18 Luglio 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 18 Luglio 2009 E allora che si mette? Una zanzariera???? culo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
AlePx Inviato 18 Luglio 2009 Segnala Condividi Inviato 18 Luglio 2009 non lo so. o metti una retina nn troppo fine o abbandoni quell'idea. su una superficie così piccola se filtri troppo il motore non riesce a respirare. se guardi il filtro piaggio noterai che le maglie non sono poi così piccole. per usare un filtro in spugna e avere una quantità d'aria sufficiente servono superfici ampie. L'idea di marco 660 è buona. per me il resto tipo filtrino sotto il serbatoio o altro è da lasciare perdere. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
500turbo Inviato 18 Luglio 2009 Segnala Condividi Inviato 18 Luglio 2009 io ho tolto il filtro oggi alla mia px con 177 polini e 24 si ho aumentato il getto max da 118 a 120 potrebbe bastare secondo voi?la vespa mi sembra molto piu' fluida pero' mi sembra abbia perso un po' di bassi. Quando avevo il SI24 avevo tolto il filtro e sono dovuto passare da 118 a 135... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vick75 Inviato 18 Luglio 2009 Segnala Condividi Inviato 18 Luglio 2009 ma con il 120 sono sul nocciola quindi al massimo 122 pero' mi mette angoscia viaggiare senza filtro. Sento che la grippata e' dietro l' angolo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
libano-23 Inviato 18 Luglio 2009 Segnala Condividi Inviato 18 Luglio 2009 ragazzi posso chiedere una curiosità mia???montando il phbh 30 col soffietto malossi se metto all'inizio del soffietto soltanto la spugna rossa della malossi, secondo voi come potrebbe andare??riuscirebbe a lavorare bene il carburatore? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
albymatto Inviato 19 Luglio 2009 Segnala Condividi Inviato 19 Luglio 2009 ma con il 120 sono sul nocciola quindi al massimo 122 pero' mi mette angoscia viaggiare senza filtro.Sento che la grippata e' dietro l' angolo in merito a cosa potresti grippare???se si deposita qualche brutto detrito??? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
_kenzo Inviato 19 Luglio 2009 Segnala Condividi Inviato 19 Luglio 2009 vai vai senza!! che vuoi grippare,l'aria fà 100km prima di arrivare al carburatore.. poi se sei nocciola e gli dai i 2 punti in + che problemi devi avere?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
frullametalli Inviato 19 Luglio 2009 Segnala Condividi Inviato 19 Luglio 2009 da sempre senza filtro ma almeno all'imboccatura del carb metti una retina metallica, io ho costruito un conetto di aspirazione con una retina metallica sopra.in passato ho distrutto pistone e cilindro polini x una vite del carburatore (quella che mantiene il coperchio dove arriva la benzina)che si e' svitata ed e' stata aspirata nel motore. mi e' successo ha 100km/h mantre percorrevo una galleria ruota bloccata e grande paura. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
culo Inviato 19 Luglio 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 19 Luglio 2009 VOGLIAMO LE FOTO! qualcosa ci vorrei mettere, ma non sò bene cosa dannazione! culo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
libano-23 Inviato 20 Luglio 2009 Segnala Condividi Inviato 20 Luglio 2009 ragazzi qualke risposta alla mia domanda?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
culo Inviato 26 Luglio 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 26 Luglio 2009 ...e alla mia? magari con qualche foto! culo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rm.magno Inviato 28 Agosto 2009 Segnala Condividi Inviato 28 Agosto 2009 Oggi ho tolto il filtro al carburatore e ho cambiato il getto del max,passando dopo varie prove da un 105 a un 112 (candela color nocciola). Sopra il foro di aspirazione del carburatre ho costruito una protezione con una rete a maglie larghe circa 4mm, soprapponendone 2 strati in modo da dimezzarne la larghezza.E' ovvio che lo schifo entrerà lo stesso,ma almeno sassolini o viti non ci passano di sicuro. Usandola ho notato un leggero miglioramento,come più ripresa,ma nessun cambiamento nella velocità massima (106 prima e 106 adesso). Restano da vedere i consumi e sinceramente quelli mi preoccupano. Se vedo che beve parecchio di più ritorno sicuramente al filtro e al 105 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vick75 Inviato 28 Agosto 2009 Segnala Condividi Inviato 28 Agosto 2009 va be' sicuramente passando dal 105 al 112 consumera' di piu' bisogna vedere se ne vale la pena.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
culo Inviato 28 Agosto 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 28 Agosto 2009 max 115 min 52; 16 km/l circa.... culo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
frullametalli Inviato 29 Agosto 2009 Segnala Condividi Inviato 29 Agosto 2009 16 km/l mi sembrano pochi io con il 110 in città tirando le marce supero di poco il 20. se metti il filtro i consumi aumentano di sicuro. avrai la sensazione che il motore sia piu pronto ma quello dipende solo dal fatto che senza filtro devi essere piu' attento nello spalancare il gas rispettando l'apertura del gas in base al numero di giri es(non puoi spalancare a manetta a 40 km/h di quarta, il motore affoga di troppa aria e benzina) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
frullametalli Inviato 29 Agosto 2009 Segnala Condividi Inviato 29 Agosto 2009 rm prova ad inserire sul foro di aspirazione un conetto di aspirazione io ne ho costruito uno adattando uno stampo x baba' mignon comprato in un negozio di accessori di pasticceria li vendono di diverse misure con diametri conici differenti sono di alluminio quindi facilmente tagliabili con una comune forbice x fissarli sul foro di aspirazione basta applicare esternamente della comune pasta x guarnizioni Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
_kenzo Inviato 29 Agosto 2009 Segnala Condividi Inviato 29 Agosto 2009 135 di max con la padella. 20/22 a litro... ma che c'entra il getto max con il consumo????? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
funcillo Inviato 30 Agosto 2009 Segnala Condividi Inviato 30 Agosto 2009 ma se levo il filtro ... io che faccio molta strada su sterrato... rischio seriamente di grippare ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vins83 Inviato 30 Agosto 2009 Segnala Condividi Inviato 30 Agosto 2009 ...secondo me sì, però se proprio lo vuoi levà magari fai come dicono loro, costruiscitene uno e fai varie prove..magari sarai tu a dare consigli a noi!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
culo Inviato 31 Agosto 2009 Autore Segnala Condividi Inviato 31 Agosto 2009 qualche domande: ma non sarà che mi beve così tanto perchè ho anche il getto del minimo più grande, che tuttovia ho dovuto mettere sennò dopo un pò di km in quarta a 70/80 km/h con gas fisso (non spalancato) mi inchiodava? questi filtri autocostruiti li mettete tra il manicotto e la scatola del carburo, o tra il manicotto e il telaio? e perchè l'una o l'altra scelta? ma soprattutto: avete da postare foto di filtri autocostruiti? ancora non ho montato nulla, ma venerdì vado al mare: non dico che ho paura, però prevenire è meglio che curare! culo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rm.magno Inviato 1 Settembre 2009 Segnala Condividi Inviato 1 Settembre 2009 Ho fatto circa 80 km e non ho resistito,mi sono dovuto fermare al distributore per fare il pieno e calcolare i consumi: 25 km/l quando con la configurazione con il filtro facevo i 27-30 km/l E' anche vero che parte della benzina consumata negli 80 km è quella servita per carburarla (per quel poco che sò fare però la candela nocciola sono riuscito ad ottenerla) quindi con tirate varie. Devo vedere il consumo mentre vado alla mia solita velocità,cioè tra gli 85 e i 90 orari.Se vedo che si assestano su 25 giro così altrimenti rimetto il 105 e il filtro. Stasera ho fatto un pezzo di strada,circa 6 km, quasi ai 100 e la vespa andava stupendamente.E' anche vero che ho sotto i rapporti allungati quindi il motore non dovrebbe patire più di tanto. Ringrazio FRULLAMETALLI per il consiglio sul cono di aspirazione ma per adesso lo tengo così. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andrea4566 Inviato 2 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 2 Febbraio 2010 con la carburazione non sono una mago per questo volevo chiedervi un parere: px 200 originale tranne vtronic e scorpion, senza filtro ma solo il soffietto in gomma....che getto uso? compro il 122-125-128-130 per fare le prove o ne prendo anche altri? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andrea4566 Inviato 4 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 4 Febbraio 2010 help me poi volevo chiedere ancora una cosa: se la candela è chiara va aumentato il getto se è scura va diminuito? come funziona? voi da chi li comprati i getti? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
_kenzo Inviato 5 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 5 Febbraio 2010 io ho notato che la sip che ho,chiede 5/punti di max in più rispetto al padellino. circa 5 punti li ho aumentati dopo aver tolto il filtro. forse ti conviene prendere i getti nel kit pinasco,o alla sip/scootercenter. parlo dei kit con un pò di getti dentro. penso,ma dico penso,che la serie che hai detto ti dovrebbe bastare. oppure ti fai alesare quelli che hai da un carburatorista Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andrea4566 Inviato 5 Febbraio 2010 Segnala Condividi Inviato 5 Febbraio 2010 quindi ad occhio dovrebbero esserci 10 punti in più la px 200 che getto ha in origine? che dici, prendo il kit da 105 a 128 Jets set DELLORTO SI, oppure da 130 a 140 Jets set DELLORTO SI, l'emulsionatore va cambiato? perdona le domante stupide ma in carburazione sto messo male, molto male Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Discussioni
Volano vespa pk xl
Da Domy9, in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
102 dr con simonini racing
Da domenicoR, in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Vi presento la mia vespa
Da Ame244, in Le chiacchiere di Vespaonline
Vespa PX 125 soffoca mentre accelero
Da Pietro Di Canio, in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Espansioni
Da Vittorio Veneto, in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Immagini