perdita olio

[br40447]

salve a tutti, scrivo perchè da qualche giorno ho il seguente problema

da quando ho cambiato l' olio motore la vespa mi perde 3-4 goccioline d olio cosa che prima non mi fceva assolutamente Cosa puo' essere successo

[luky80]

hai sostituito la guarnizione del tappo di scarico? magari è secca e trafila olio

[BOLDIenzo]

prima devi vedere da dove proviene la perdita

[br40447]

hai sostituito la guarnizione del tappo di scarico? magari è secca e trafila olio

la guarnizione non l ho cambiata, ma è possibile che si sia sfilettata la vite/tappo olio scarico (anche se sinceramente mi sembra ok perchè impana bene come me ne accorgo ? )

[Vespa30]

Non credo che tu abbia sfilettato la vite di scarico olio, piuttosto se non hai cambiato la guarnizione è molto probabile che la perdita venga proprio da li.

Devi controllare la provenienza della perdita comunque e nel caso fosse dal foro di scarico, dovresti scaricare l'olio, recuperarlo, mettere una guarnizione nuova e ricaricare.

[Bestiol1]

Prenditi delle guarnizioni in rame ricotto se vuoi riutilizzarle più volte. Se usi quelle di serie, una volta schiacciate, non avrai possibilità di riutilizzarle con certezza di tenuta!

B1

[massits]

Prenditi delle guarnizioni in rame ricotto se vuoi riutilizzarle più volte. Se usi quelle di serie, una volta schiacciate, non avrai possibilità di riutilizzarle con certezza di tenuta!

B1

esatto e le in un qualunque autoricambi serio.

anzi meglio avewrne una scatolina con varie misure..

[lvcdiamanti]

Quando hai rimesso l'olio la vespa era stesa? Perchè se era stesa probabilmente ne avrai messo troppo e quindi esce dallo sfiato. Quando metti l'olio la vespa deve stare sul cavalletto,e ti devi fermare quando il livello dell'olio raggiunge l'impanatura della vite.

Se continua a perdere sono le guarnizioni.

Ciao

[br40447]

Quando hai rimesso l'olio la vespa era stesa? Perchè se era stesa probabilmente ne avrai messo troppo e quindi esce dallo sfiato. Quando metti l'olio la vespa deve stare sul cavalletto,e ti devi fermare quando il livello dell'olio raggiunge l'impanatura della vite.

Se continua a perdere sono le guarnizioni.

Ciao

la vespa era sul cavalletto ma forse ne ho messo troppo perche mi è uscito anche di fuori. Cmq la perdita di olio me la fa dopo un po' di tempo che fermo la vespa dopo un giro e se non sbaglio la goccia di olio parte da sopra al carter

[ujaguarpx125]

Fà la stessa cosa al mio px. Eppure ho messo la guarnizione nuova. Dove si troverebbe lo sfiato che dice lvcdiamanti????

[Vespa30]

Salve gente,

per capire se avete messo toppo olio nel cambio è sufficiente togliere la vite di carico, se fuoriesce basta aspettere fino quando non gocciola più e avrete eliminato la quantità in eccesso.

Per trovare la provienenza di una perdita è quasi sempre necessario prima dare una pulita/sgrassata al motore e poi seguire il tragitto disegnato dall'olio.

Buon lavoro

[br40447]

Salve gente,

per capire se avete messo toppo olio nel cambio è sufficiente togliere la vite di carico, se fuoriesce basta aspettere fino quando non gocciola più e avrete eliminato la quantità in eccesso.

Per trovare la provienenza di una perdita è quasi sempre necessario prima dare una pulita/sgrassata al motore e poi seguire il tragitto disegnato dall'olio.

Buon lavoro

ma se ho messo troppo olio succede niente ?

[luky80]

ti parlo per esperienza...anche il mio 200 non perdeva...cambio olio ma non guarnizione...e dopo poco goccia...poi altra goccia...altra goccia... prima ho provato a strignere i carter, controllare carter frizione...controllare marmitta e carburo...alla fine ho comprato una guarnizione per scrupolo..scaricato l'olio...sostituito la guarnizione e rimesso l'olio...ora sono 3 mesi che non trovo una sola goccia d'olio a terra!

[Vespa30]

Con troppo olio danni non ne fai, sicuramente la perdita ci sarà fino a che dallo sfiato non verrà fuori la quantità in eccesso;

della guarnizionene abbiamo già parlato.

Le nostre Vespe negli anni sono state accusate di essere delle "sporcaccione" perchè la macchia di oilo per terra era quasi una costante, in realtà curando dei piccoli dettagli come questi ad esempio, di perdite nenche l'ombra.