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Ciao a tutti,

ieri finalmente ho guidato per la prima volta la mia Vespa Primavera comprata da poco (che figata!! :-) ).

Premetto che non sono un esperto e quindi ho ancora poca dimestichezza coi motori (di qualsiasi tipo!). Il mio problema è il seguente: in due giorni la mia vespa si è spenta al semaforo per ben due volte. Ho allora smontato la candela in entrambi i casi, l'ho pulita e dopo circa dieci minuti è ripartita. Ora, desidererei risolvere definitivamente il problema: immagino che una candela che si sporca facilmente riveli un problema di carburazione (il colore della candela è caffelatte, quindi ok, ma la filettatura rimane sporca troppo sovente).

Cosa mi consigliate di fare? Ho pensato di provare a sostiturie la candela, ma a mio avviso non risolverebbe molto (per lo meno secondo la logica della mia testolina inesperta!).

Che dite? Miscela meno grassa? (E' già al 2%...)

Regolare i getti? Quali? Come?

Un grazie anticipato a tutti!

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8) Potresti anche avere semplicemente il minimo regolato molto basso, non devi fare altro che aprire il sedile e quarda che sul carburatore dove viene azionato il gas vi e' una vite con una molla, metti la vespa in moto e dai un mezzo giro ad avvitare a questa vite e ascolta se la vespa e' alzata di giri, se troppo sviti un po' sino a che vedi che la vespa rimane a moto senza spegnersi.Ciao

PS Comunque una pulita al carburatore come dice OntheRuhe non fa mai male specialmente se la vespa e' rimasta a lungo ferma.

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