Rottura del fermo (volano) sul braccio dell'albero motore PX 125 '84

[Tabbarones]

Ciao a tutti!

Ho finalmente terminato il restauro del motore della mia px 125 dell'84. Richiudendo il tutto però credo di averla fatta davvero grossa: ho accidentalmente rotto la piccola linguetta di metallo posizionata sul braccio dell'albero motore che si inserisce nel volano...

La linguetta per capirsi è quella che va ad inserirsi nell'incavo presente lungo la circonferenza del foro centrale del volano. E' quella che serve a tenere il volano solidale al braccio dell'albero...ed è proprio andata...

Ora, ho provato a fare dei segni sul volano e sulla testa del braccio di modo da ricreare l'allineamento ma pur avendo stretto potentemente il dado che sostiene il volano dopo i primi 2 o 3 colpi di pedivella, probabilmente l'inerzia del volano fa risfasare tutto l'allineamento faticosamente raggiunto tra volano e albero motore mandando l'anticipo a quel paese...di conseguenza come è facile immaginare la vespa nn si accende_cry_

Cosa faccio? Mi serve un albero nuovo? C'è modo di riparare questo danno(magari addirittura senza dover estrarre l'albero e quindi riaprire tutto il carter)?

Dopo tutto sto lavoro essere fermato da una cosa simile è davvero il peggio, credo che capiate...

[maxxx]

... hai schiavettato... niente di che.

Una chiavetta costa circa 20 centesimi... sostituiscila e sei a posto.

[Tabbarones]

Ok Ok Mooolto interessante!

Dunque, la parte sporgente della chiavetta è andata ma la parte infilata nel braccio è ancora lì... quindi in sostanza ciò che devo fare è picchiare fuori il residuo con uno scalpello o qualcosa di simile e inserirci una chiavetta nuova mazzettandola nella sede? O c'è un modo più fine per ottenere il risultato...

Grazie 1000!!!!!!!!!!!!!!!!

[maxxx]

... c'è... in teoria, per non farla cadere in fase di inserimento volano, basta un po' di grasso sulla sede... prova ad estrarla cercando di farla ruotare, e spera che il precedente proprietario non abbia usato qualche collante!

Fa piano, in modo da non danneggiare la sede...

[ancoraVespa]

Calma con quelle sedi, io la mia l' ho trovata spaccata lato frizione.....euri e lavoro per rimettermi in sella.....se nn hai avuto complicanze te la cavi con sola ansia da spaccatotutto.....credo ci siamo passati un po tutti, ma le nostre vespe sono tanto resistenti..facci sapere

[Tabbarones]

Finalmente sono riuscito a trovare il tempo di controllare questa chiavetta!

alla fine sono stato fortunato, quella vecchia e' uscita con una leggera pressione fatta con cacciavite_perunpelo

Montata la nuova ed inserito il volano (questa volta con molta piu' attenzione)

il vespone e' partito senza indugi!!!!

Grazie 1000 raga!!!!

[midelt]

Stringilo bene il dado del volano!!

La tenuta non la fa la chiavetta ma l'accoppiamento cono-cono tra albero e volano.

Se non stringi bene rischi di macinarla di nuovo.

[albymatto]

Ma è vero che le chiavette nuove hanno durata inferiore rispetto a quelle vecchie???forse per il materiale???

[Dart]

Ma è vero che le chiavette nuove hanno durata inferiore rispetto a quelle vecchie???forse per il materiale???

La chiavetta serve solo per il centraggio del volano, una volta stretto, se stretto bene, perde ogni funzionalità, potrebbe anche non esserci, se si spezza è perchè "lavorava" e ciò o per difettoso accoppiamento albero-volano o perchè non si era stretto abbastanza il dado.

[albymatto]

Quindi mi avevano detto nà grande cavolata

[bubbo]

anche io schiavettai il volano e trovai anche la sede nell'albero leggermente danneggiata, nel dubbio cambiai anche il dado del volano.