diagnosi meccanico

[bajaj1004]

ciao a tutti chiedo il vostro parere in merito ad una diagnosi fatta da un meccanico romano sulla vespa di un mio amico .

il mio amico ha prestato la vespa e quando gliela hanno ridata non partiva più . gli è stato detto solo che aveva fatto una grande fumata bianca e poi nulla . la vespa aveva un pò meno compressione sulla pedivella.

questo meccanico credo senza nemmeno vedere la vespa gli ha detto che sono le fasce....

e che deve cambiare il gt (160€ solo di pezzi ) .

ho cocnvinto questo mio amico a metterla in moto tanto da capire cosa possa essere esattamente e dopo un pò di bestemmie la vespa è partita e ora va perfettamente.

non vi chiedo di dirmi cosa abbia precisamente la vespa ci vorrebbe un veggente ma vorrei sapere se l'idea del meccanico è buona o se l'ha sparata tanto per farsi portare la vespa e poi far spendere un pò di soldi al mio amico ....

grazie

ciao bajaj

[massits]

Il gruppo termico ve lo potete cambiare da soli, basta una base di nozioni meccaniche e di pazienza del fai da te.

fumata bianca ? solitamente la fa l'acqua e di acqua nella vespa non c'è ne

ma anche se sono partite le fasce, cosa c'entra la fumata bianca ?

rumori all' accensione ?

[eugyevolution]

esatto la fumata bianca la fanno i 4t...

secondo me si e' fatta una scottatura al pistone,cioe' un principio di grippaggio...

[bajaj1004]

anche secondo me le fasce non c'entrano nulla . la scottatura al pistone intendi una calda o un fenomeno diverso ? a sto punto più che un controllo della carburazione massima non serve giusto ?

[eugyevolution]

Una scaldata diciamo...dovuta alla miscelazione sbagliata o ad un uso estremo del motore...

io alzerei solamente la testata e darei uno sguardo,anzi proverei prima a togliere la marmitta e dare uno sguardo al pistone dal collettore!

[bajaj1004]

il problema è che il mio amico non credo voglia metterci le mani non sa nemmeno cambiare una candela . grazie delle risposte almeno gli consiglion di cambiare meccanico

[vespasmontata]

hahah che forte il fotti-meccanico....

s'era solo ingolfata, si doveva spingere e ripartiva alla grande!

sara qualche stronzatina al carburatore secondo me

oppure il tizio cui era stata prestata aveva girato con l'aria tirata

condividete con me?

per le fasce, basta cambiare solo quelle, 10 euri e le compri!

[bajaj1004]

si in effetti poteva essere solo ingolfata io non vista sono a genova.

cambiare solo le fasce a cosa serve scusa ?

[eugyevolution]

quasi a niente se nn si fa almeno controllare il cilindro...

[bajaj1004]

a questo punto gli dico di stare tranquillo senza forzare il motore se non era una calda non succede nulla.

grazie a tutti.

[massits]

come si capisce il momento in cui è ora di cambiar fasce ?

io ho una P150X dell' 81 45000 km..

[bajaj1004]

cambiare le fasce non serve a molto guadagni un niente di compressione ma secondo me fra la spesa delle fasce e la menata di fare un piccolo rodaggio ti consiglio di aspettare ancora un pò e fare una rettifica o cambiare direttamente il gruppo termico .

[vespasmontata]

ma io le ho cambiate su di un pistone vetusto e la vespa ha cominciato a consumare 1 litro per 34 km...

penso che se sotto le fasce sfiamma, convenga, e' rapido e indolore:D

[vins83]

cambiare le fasce non serve a molto guadagni un niente di compressione ma secondo me fra la spesa delle fasce e la menata di fare un piccolo rodaggio ti consiglio di aspettare ancora un pò e fare una rettifica o cambiare direttamente il gruppo termico .

Anche io le ho cambiate, ma mi sono fatto lucidare il cilindro, operazione che prossima volta mi farò da solo con semplice carta abrasiva bagnata in gasolio e via...un poco di rodaggio e andare tranquilli...