In Clinica..Vivisezione 4...conta Km Et3\Rally\Sv

[laclinica1]

Questo post, nel nostro super mega utile VOL, mancava proprio e sono contento di aver quasi concluso la serie dei conta km vespa....

Dai su!bando alle ciance!procediamo con la vivisezione.....

BHUHUHUHAHAHAHAAH

Igooooor Igoooooor dove cazzo 6!

Modificato 24 Gennaio 2010 da laclinica1

[laclinica1]

Paziente pronto all'operazione...

Conta km prelevato da un primavera et3,necessita di sostituzione vetro in quanto leggermente graffiato,ed azzeramento tamburo!

[laclinica1]

Ecco ora vi dico subito che sara' un lavoro da fare con una delicatezza da chirurgo in quanto la ghiera cromata si spacco solo a guardarla...alzatela pian pianino facendo uso del solito cacciavitino,se vi fa' innervosire prendete e mollate tutto,andatevi a fare un giro e riprendete piu' tardi.....

[laclinica1]

Molto bene!ora cerchiamo di sfilare la ghiera,il vetro e il fondo scala dalla cassa in questo modo facendo attenzione a sfilarla parallelamente ovvero un po' da una parte e un po' dall'altra....

[laclinica1]

Eccolo come appare dopo essere stato stappato.....

[laclinica1]

prossimo passo da fare è quello di separare ghiera vetro e fondo scala....per prima cosa togliamo la ghiera....

poi togliamo la guarnizione che tiene "incollato" il vetro al fondo scala.

Per far sì che la guarnizione venga via senza rotture di balle,vi consiglio di immergere il tutto in una ciotola di acqua calda...

[laclinica1]

ecco.... dopo una bella lavata e con la presenza del nuovo vetro (nuovo si fa' per dire è usato ma si presenta molto bene)

[laclinica1]

adesso prendiamo lo scatolotto e allentiamo il solito dado posteriore per far sì che il tamburo venga alla luce.....

[laclinica1]

smontiamo la plastica con le tacche svitando le 2 vitine centrali (altri conta km invece non hanno queste 2 vitine ma solo dei centraggi ).

In questo tipo di conta km non serve togliere la lancetta!

[laclinica1]

eccolo il famoso tamburo numerato!!!!

ora dobbiamo solo smontarlo ed azzerarlo!

[laclinica1]

con l'uso del nostro cacciavitino facciamo forza sul perno e facciamolo uscire dalla sede....

ETVOILA' eccolo il maledetto!!!!

[laclinica1]

Ou come siete?o meglio ci siete?

ok!

ora azzeriamo il tamburo e fermiamo i numeri con del nastro di carta

[laclinica1]

una volta azzerato lo rimontiamo nella sede facendo attenzione di inserire tra gli anelli numerati i 5 ingranaggi....

[laclinica1]

dopo una bella pulita rimontiamo la plastica con le tacche

[laclinica1]

bene bene bene

ora rimontiamo tutto l'ambaradan...

rifissiamo il tamburo allo scatolotto (stringendo il solito dado posteriore)

[laclinica1]

poi prendiamo il nostro vetro,infiliamo il fondo scala ed appoggiamo il tutto allo scatolotto in questo modo......

[laclinica1]

è ora della guarnizione...ricordiamoci di tener sempre premuto il vetro allo scatolotto....

[laclinica1]

Non ci resta che reinfilare la ghiera cromata e richiuderla sempre con il nostro fedele cacciavitino e sempre con la nostra delicatezza.

ora possiamo ammirare il nostro conta km revisionato

[laclinica1]

VIVISEZIONE COMPLETATA

PRIMA E DOPO

[albymatto]

è ora della guarnizione...ricordiamoci di tener sempre premuto il vetro allo scatolotto....

ciao alby...ma questa guarnizione è quella vecchia???oppure l'hai acquistata o ricavata nuova???e per la ghiera cromata come hai fatto???anche quella è la sua vecchia originale???sai perchè---le nuove sembran più basse e si fa fatica a chiuderle o sbaglio???grazie...post utilissimo!!!

[laclinica1]

la guarnizione è quella vecchia,era ancora inottimi stati per cui l'ho lasciata come anche la ghiera...

[albymatto]

capperi anche la ghiera hai recuperato???benissimo....io le spacco sempre hihihi...complimenti davvero...hai davvero tantissima pazienza!!!

[Sprinter]

grazie laclinica erano mesi che aspettavo questo post.. provero' a procedere come hai fatto tu. speriamo bene.

[Maestro]

Grande! Proprio oggi ho avuto la necessità di aprirlo, peccato che sono in possesso del modello più nuovo, quello senza ghiera e corpo in plastica. Non so com'è incastrato il vetro, se incollato o solamente dentro a pressione.

Ho fatto qualche prova col cacciavitino, ma per non rischiare di rovinare ho lasciato stare.

Potresti aiutarmi?

Grazie mille ^^

[Maestro]

mi autorispondo.

Sono passato col coltellino tra il vetro e il bordo del corpo e dopo vari passaggi si è aperto.