Ammortizzatore Anteriore PX

[1bisio]

...ciao a tutti,

volevo sapere le procedure esatte per smontare e rimontare un ammortizzatore anteriore per PX originale, ho cercato in giro ma non ho trovato!

PS

Una base in zama per un fanale tipo VBB una volta passata in galvanica e rovinata (macchiata) può essere rilucidata a grandi lineee?

Modificato 2 Febbraio 2010 da 1bisio

[1bisio]

....per smontare intendevo lo smontaggio del pezzo, disassemblarlo cioè. Smontarlo dalla vespa è più che intuibile.

[nebo63]

....per smontare intendevo lo smontaggio del pezzo, disassemblarlo cioè.

gli ammo dei primissimi senzafrecce se non ricordo male potevano essere aperti, in quanto la chiusura era realizzata con un tappo filettato.

da lì in poi...la chiusura avviene per ribordatura, aprendola praticamente pregiudichi il rimontaggio a meno che non trovi qualcuno "abile" che filetti internamente il corpo oltre a tornire il tappo.

ho volutamente tralasciato il reperimento dei componenti per la revisione.

costi dell'operazione: di sicuro molto di più di un ricambio originale.

comunque tutto si può fare dipende da cosa vuoi, fare e spendere.

[1bisio]

gli ammo dei primissimi senzafrecce se non ricordo male potevano essere aperti, in quanto la chiusura era realizzata con un tappo filettato.

da lì in poi...la chiusura avviene per ribordatura, aprendola praticamente pregiudichi il rimontaggio a meno che non trovi qualcuno "abile" che filetti internamente il corpo oltre a tornire il tappo.

ho volutamente tralasciato il reperimento dei componenti per la revisione.

costi dell'operazione: di sicuro molto di più di un ricambio originale.

comunque tutto si può fare dipende da cosa vuoi, fare e spendere.

...accidenti, volevo fare una rivisitazione cromatica del pezzo esponendo la molla a vista (senza quegli orribili gusci de palstega).

...però un po' ce speravo.

[nebo63]

ah se vuoi togliere solo i gusci di plastica...è una ZZATA!

togli l'ammo dalla forcella, sviti il dado centrale che trovi in alto sullo stelo e la staffa viene via, dopodichè sviti il "padellone" di alluminio che tiene la molla.

FFFATTO?

a questo punto sfili molla e gusci di plastica...fai quello che devi fare e rimonti poi senza i gusci di plastica...

FFFATTO???

[LIBEROPX]

Se proprio li vuoi eliminare senza ripensamenti, tagliali verticalmente con un cutter, poi con un cacciavite a taglio fai leva tra la molla e il "padellone" e tiri la plastica con una pinza. Senza smontare nulla, hai eliminato i coprimolla, io lo feci molti anni fa. Ciao

[1bisio]

ah se vuoi togliere solo i gusci di plastica...è una ZZATA!

togli l'ammo dalla forcella, sviti il dado centrale che trovi in alto sullo stelo e la staffa viene via, dopodichè sviti il "padellone" di alluminio che tiene la molla.

FFFATTO?

a questo punto sfili molla e gusci di plastica...fai quello che devi fare e rimonti poi senza i gusci di plastica...

FFFATTO???

ma quindi la molla posso smontarla, veniciarla e rimontarla?

[nebo63]

ma quindi la molla posso smontarla, veniciarla e rimontarla?

si

[LIBEROPX]

ma quindi la molla posso smontarla, veniciarla e rimontarla?

Certo se segui il procedimento che ti ha suggerito nebo63, una volta smontato l' ammortizzatore, ti resta in mano solo la molla e la puoi riverniciare; occhio che probabilmente sarà tutta arrugginita. Ciao

[1bisio]

....beeeeeeelllllaaaaa!