Probabile problema elettrco?

rhoss78 · 25 Febbraio 2010

Salve ragazzi,

ho bisogno urgente del vostro aiuto.

Questa mattina mentre andavo al lavoro la vespa si è spenta all'improvviso mentre camminavo, senza dar segni di niente.

Premetto che ho un px150e arcobaleno, quindi con accensione elettronica.

Mi sono fermato e poichè mi era parso qualche cosa di elettrico, ho subito controllato la candela. La pippetta era attaccata e mi sono accorto che la candela non fa la scintilla.

Ho provato a cambiare 3 candele e niente.

Ho cambiato la bobina da dove parte il cavo per la candela e niente.

C'è da dire che dando colpi di pedivella le luci si accendono.

E' possibile che si sia rotta qualche bobina sullo statore, e proprio quella o quelle che servono per fare la scintilla?, che sia il pick up?

Se fosse uno di questi rotto devo cambiare il piatto bobine o posso cambiare solo uno degli elementi?

Ora riscendo e faccio qualche altra prova, e mi porto lo statore su così da controllare se qualche filo è dissaldato.

Ci sono controlli che posso fare col tester sulla bobina e sullo statore?

Vi ringrazio.

bosendorf · 25 Febbraio 2010

senti a me successe la stessa cosa ed era saltata la bobina dell'accenzione sul piatto statore. quando pedalavo funzionavano luce e clacson. Cambiai il piatto statore. px125e arc '85

rhoss78 · 25 Febbraio 2010

credo che sia lo stesso anche per ma, almeno spero, ho un piatto bobine, ma a napoli... che palle!!! vabbè grz cmq della risposta.

rhoss78 · 26 Febbraio 2010

allora,

ieri ho smontato lo statore ed ho misurato (giusto per curiosità) con il tester le resistenze come da manuale officina piaggio, e i valori sono completmanete diversi da quelli segnati sul manuale.

è corretto effettuare la misura con la funzione del multimetro che misura gli ohm?

Poi un'altra curiosità, è possibile cambiare solo pickup e bobina AT?

scr@mble · 27 Febbraio 2010

In teoria, con il multimetro, la funzione che misura gli OHM dovrebbe essere quella giusta....

Una cosa mi chiedo: il tuo è un multimetro digitale?

E pure se è di quelli buoni, perchè a volte quelli digitali da pochi soldi non misurano molto bene gli OHM (hanno delle tolleranze piuttosto altine)...

Sono più indicati per misurare la continuità ed eventualmente i volt sia in alternata che in continua.......

Sicuramente le misure che davano in Piaggio, erano effettuate con strumenti analogici e di ottima precisione.......

Un' ultima cosa: hai provato a scollegare il filo verde alla centralina che viene dal blocchetto di accensione della vespa?

Potrebbe esserci un problema anche li........

Non vorrei avere detto stupidaggini, ma occorre fare attenzione anche li....

Il pick-up può essere sostituito (lo trovi anche da SIP oltre che in un centro Piaggio qualificato): basta smontarlo ed avere un saldatore per risaldarlo....... e via

;-)

rhoss78 · 27 Febbraio 2010

Si ho un multimetro digitale, pagato ben 10 euro

Credo anche io che abbia un èpo di tolleranza, ma dai valori che mi da di resistenza rispetto a quelli tabellati da piaggio c'è un abisso, la cosa che mi sconvolge è che dalle misurazioni pare che si siano rotti pickup e bobina insieme... mah vedremo lunedì.

Ora sono a napoli ed ho uno statore di riserva da salire a roma, la ho oltre alla centralina montata, altre 2 che dovrebbero essere buone... vediamo che succede...