Si ingolfa se non chiudo la benzina da ferma

[nosybe]

Salve come da titolo i miei due px, uno 177 polini e uno 150 originale(carburatori originali), succede che mentre le uso tutto bene, ma se mi fermo e spengo il motore per piu di 2 minuti e non chiudo la enzina, le mto non partono, si ingolfano,

E non basta cambiare o asciugare le candele, di solito non provo neanche ad asciugare, le cambio, ne ho 10 per ogni moto a disposizione.

Ma a volte arrivo alla decima candela e non parte ancora.

Quello che ho notato e' che vole e cosi ingolfata che la marmita si riempie di miscela(1 litro quasi), e quando do di pedivella spruzza tutta la miscela fuori, ma questo succede dopo un po, sembra che tutta la camera di combustione e scarico si rimpiano di miscela, e di partire neanche l'idea logicamente.

Ho cambiato le guarnizioni del carburatore, (quasi tutte) e lo spillo conico ma sempre lo stesso problema.

Che fare??

Grazie.

Federico.

[Lucavi]

potresti avere il galleggiante bucato

[maxxx]

... esatto.

Consiglio una revisione completa dei carburatori, e sostituzione di tutti i componenti sostituibili... guarnizioni, spilli, galleggianti, molle ... con una ventina d'euri te la dovresti cavare...

[nosybe]

Ho trovato le guarnizioni ma non trovo i galleggianti, qualche link??

Grazie mille ancora

[pirrolo]

ecco qua: SIP Scootershop: performance & style f├╝r Motorroller, Maxiscooter, Scooter und klassische Vespas - Zubeh├Âr, Tuning und Ersatzteile

ci sono tutti i pezzi di ricambio per il carburatore Si

[nosybe]

Grazie

[patrick125et3]

Per prima cosa controlla lo spillo conico in gomma che chiude la vaschetta con il galleggiante. Se il cono in gomma è consumato si ingolfa sempre.

[nosybe]

Lo spillo conico e' nuovo, quando era consumato al moto non accendeva proprio a volte, e quando accelleravo tanto e andavo veloce si ingolfava addirittura mentre guidavi e si affogava, poi lo ho sostituito e ho risolto i problemi per un po.

Ora invece va bene metre cammini, ma se la lacio ferma e non chiudo la benzina, non mi parte piu e la marmitta si riempie di miscela.

[massits]

ventina di euri ?

costa mooolto meno il kit di revisione del carburatore

è una bustina con tutte le guarnizioni in gomma e carta

[bajaj1004]

bah le guarnizioni si ma lo spillo e il galleggiante un pò costano anche loro

[nosybe]

Ho gia cambiato tutto apparte il gallegiante 10000km fa, ma di sicuro ricambiero tutto incluso il galleggiante, e speriamo che non lo faccia piu.

Poi una domanda, se non sbaglio esiste una guarnizione tra la base del carburatore e il carter, che non e' compresa nel kit guarnizioni, sapete dove posso trovarla??

Grazie.

[bajaj1004]

quella guarnizione è per i motori con miiscelatore . nel caso ti servisse la vendono a parte tutti quelli che tengono il kit.

altrimenti è la stessa guarnizione che trovi nel kit con un piccolo buco in più . se dovessi avere problemi a trovarla puoi fare il buco a mano e montarla finchè non riesci a risolvere definitivamente col il ricmbio giusto

[nosybe]

Maa, la mia vespa non ha il miscelatore eppure ha quella guarnizione, addirittura quando ho comprato il kit ho usato tutte le guarnizioni tranne una grande, che non capivo proprio dove doveva andare.

Ma ci riporvo e vediamo.

[nosybe]

Pensa tutte le mie vespe 4 vengono dalla tua citta, ci ho vissuto 7 anni, studiavo all'universita li.

Baldini era la mia seconda casa.

[nosybe]

Scusate se vado ot ma visto che parliamo di carburatori, io ho 177 polini con marmitta polini, ho gia usato la funzione cerca, e ho visto diversi consigli, ma voi che getti mi consigliereste e che candele??

Grazie.

[nosybe]

Non ho scritto a Polini, ma vedendo i vecchi post mi sono fatto gia un idea su i getti, chidevo solo delle conferme.