Ciao ragazzi!! Ecco la mia vespa!!

[Gianluca_91]

Ciao ragazzi!!

Eccomi di ritorno dopo tanto tempo...

Volevo condividere con voi alcune immagini della mia vespa, e alcune mie prove.

Innanzi tutto ecco la foto della vespa (un po vecchiotta come foto ma è così), ora la marmitta rimane più sotto la pancia:

Dopo di che posso passare a dire la configurazione:

- 110 polini leggermente rivisto, testa malossi;

- 24phbl, ritoccato un po;

- Albero originale piaggio, corsa 45mm, anticipato;

- 24/72 Olympia;

- 4 dischi New Freen, rivista leggermente, disco bombato DRT;

- Accensione 6 poli, Volano 1.6kg;

- Marmitta Mirko RR;

Ecco un paio di foto:

Il 24phbl:

Getto max: 102

Getto min: 62

Spillo: D28

Il resto standard.

La testa malossi:

La testa oltre a essere stata adattata al polini, è stata rivista nella banda di squish, riducendola, tutto con il dramel.

I travasi:

Il 24phbl sarà a breve sostituito con un Phbh 26, purtroppo ho scoperto che il 24 presenta delle piccole crepe nel venturi, e giusto domenica mattina ho trovato pezzettini di alluminio sul cielo del pistone (probabilmente quello staccatosi dal venturi del caburatore).

Purtroppo questo carburatore è diventato "incarburabile".

Al minimo è ancora magra, ai medi presenta un brutto imbrodamento.

Ho deciso di lasciarla così, e aspettare il carburatore nuovo.

Non posso fare aperture in quanto si imbroderebbe, sono quindi costretto sempre a parzializzare...

Ecco un video un po vecchiotto, però rende l'idea del minimo magro...

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[lapino2]

se vuoi, potresti postare i lavori che hai fatto al 24?

[Gianluca_91]

L'ho messa la foto... E' la prima...

Non nasce come in foto il 24...

Nasce così:

Io gli ho fatto con il dramel una forma a imbuto...

[xx75ccy]

ottimo gianluca! ma stò 26 ancora non te l'ha mandato?

[driftman]

potrei azzardare un ipotesi....Può essere che il carburatore sia diventato incarburabile dopo la tua modifica del venturi ? perche mi piacerebbe provare questa modifica... ma ho paura di ritrovarmi nelle tue stesse condizioni!!

[Gianluca_91]

Il carburatore è arrivato oggi...

Un paio di ore fa...

No, non è questione di quella modifica...

Quella modifica che gli ho fatto iol'ho sentita parecchio ai medio/alti...

L'ha fatta anche xx75 sul suo 28 e non ha problemi...

Gia da un po questo carburatore mi da problemi a carburarlo...

[lapino2]

so come è fatto un 24 da originale. Dicevo se volevi scrivere le procedure come hia fatto di là con le foto giusto per arricchire anche questo forum, smerpe se vuoi eh_salti

[Gianluca_91]

Si vorrei, ma non ho capito cosa... ^^

Devo scrivere come ho ottenuto quel venturi?

Con il dramle, ho sgrossato, poi ho cambiato punta, carta vetrata fine e pasta abrasiva...

Lo rifarò sul phbh 26...

Le foto dei lavori che ho fatto le ho messe, purtroppo non ne ho altre.

Non ho capito cosa dovrei inserire...

[driftman]

ho dremellato pure io il carburo.... forse ho aallargato un po di meno..... volevo chiederti 2 cose:

1) hai eliminato anche le due gobette che servono da canale per i due ugelli ...

2) sei intervenuto sulla carburazione ?

[Gianluca_91]

Hai fatto bene!! Mi fa piacere che hai provato... Sensazioni??

1- Ho puntato a eliminare prevalentemente quelle gobbette;

2- 2/3 punti in più per il getto max.

Il 26phbh è pronto al montaggio, la riduzione per montarlo sul collettore del 24 è pronta.

Devo prima rifare lo stesso lavoro del 24 anche sul 26 e dopo lo monto.

[driftman]

va molto bene .... ti devo dire che mi ha un po sistemato la carburazione al minimo ..... si sente che spinde un po più in alto ..... mi piace questa modifica, complimentoni.... ora devo provare uno spillo d280 perche ho la carburazione un po grassa ai medi ....

[xx75ccy]

dai gianlu! sai cosa fare domenica mattina!

[Gianluca_91]

Eh si...

Mi voglio augurare che il phbh sia molto più semplice da tarare...

Una cosa non capisco...

La differenza tra phbh e vhsh... Stesso diametro di diffusione (30mm)...

Il phbh 85euro nuovo, il vhsh 190..

Oltre alla valvola piatta, e quindi più corto ilventuri con i relativi miglioramenti...

Il resto??

Oltre 100 euro solo per questo??

[driftman]

secondo me è tutta una questione di fluidodinamica ... il vhst sarà migliore in erogazione e avrai secondo me anche una carburazione più stabile ....secondo me sarà anche meglio a livello di fattura !!!