motore 200 sul 150

[salvo90]

ciao a tutti

sto cominciando a pensare di montate un blocco 200 sul mio px 150 arcobaleno del 95

che problemi potrei avere? sono compatibili nel senso che smonto uno e monto l'altro o devo fare modifiche?

grazie in anticipo

[miniturb]

Io ho comprato una PX125E e sorpresa delle sorprese sotto c'era un banco 200...

Ci va senza problemi!

[pirrolo]

Gli attacchi dei due motori sul telaio, sono identici, naturalmente dovrai mettere poi una marmitta per 200 dato che il collettore di scarico è spostato rispetto ai modelli 125/150.

Per il blocco 200 spero che tu riesca a trovarne uno in buone condizioni a cifre ragionevoli.... ultimamente, mentre cercavo un motore di "scorta" per il mio 125, ho sentito sparare cifre sopra ai 400 euro!! poi fortunatamente ne ho trovato uno per 100 eurozzi, ma comunque è un blocco 125......

[ZOAN]

per quanto riguarda gli attacchi non hai problemi come dice pirrolo!!!!

e se il tuo px 125 è recente , cioè dall ' 80 in poi non hai problemi di nessun tipo.....

Il problema si poteva verificare nel caso la tua vespa nascesse con l'accessione a puntine platinate.... se non erro, in quel caso la vespa ha un impianto alimentato a 6 V , mentre per l'accensione elettronica, tutto l'impianto è a 12 V, e avresti avuto un po di problemi nel risettare tutto l'impianto....

mo cmq dovresti stare traNQUILLO....

poi qualcuno più istruito di me , sull'argomento, saprà dirti dirti di più............

[_kenzo]

se il tuo è arcobaleno e metti un 200 con cambio arcobaleno neanche serve che stacchi i cavi del cambio,sviti i 2 dadi e rimetti il selettore sul 200.

per l'accensione elettronica non dovrsti avere problemi dato che hai un arcobaleno,quindi, elettronico.

puoi anche lasciare la stessa accensione del 150 se nel 200 no ci fosse o non la vuoi prendere.

a livello "esterno" cambia il carburatore da 20 a 24,e come ti hanno detto la marmitta.

ah,monta il 200 vai...

[Giangy11]

per quanto riguarda gli attacchi non hai problemi come dice pirrolo!!!!

e se il tuo px 125 è recente , cioè dall ' 80 in poi non hai problemi di nessun tipo.....

Il problema si poteva verificare nel caso la tua vespa nascesse con l'accessione a puntine platinate.... se non erro, in quel caso la vespa ha un impianto alimentato a 6 V , mentre per l'accensione elettronica, tutto l'impianto è a 12 V, e avresti avuto un po di problemi nel risettare tutto l'impianto....

mo cmq dovresti stare traNQUILLO....

poi qualcuno più istruito di me , sull'argomento, saprà dirti dirti di più............

le ultime versioni a puntine (e con le freccie) hanno l'impianto a 12v

[ZOAN]

Ecco appunto....