Manufattura tedesca

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CDI Einheit PIAGGIO/VESPA PX 125 su eBay.it Markenspezifische Teile, Motorrad- Kraftradteile, Auto Motorrad Teile

che ne pensate oggi ho fatto varie ricerche sono riuscito a trovare questa ageggio che nello specifico assicura la possibilita' di variare la configurazione dell'anticipo

vi posto la traduzione delle informazioni ripostate sull' inserzione ;

CDI Unit

Scooter CDI unità

Tutte le unità di accensione sono adatti come Diving Fuori l'originale o la gamma di sintonia.

intercambiabili semplicemente cambiando dall'originale.

(Connettori del cavo deve essere in parte modificato)

A seconda di assegnazione nel catalogo tutte le caselle di accensione si dividono in:

1a Con un numero di giri fisso (come originale)

2a Senza giri / min (* Tuning)

3a Con anticipo variabile (* Tuning)

La semplice lettura del limite di velocità e di spegnimento le scatole di accensione offrire un

performance di guadagno superiore a quello originale.

Tutte offrono uno Z├╝ndheiten Z├╝ndoptimierung e miglioramento delle prestazioni.

* Unità Tuning-CDI sono utilizzati solo per le corse e le scommesse sportive.

Tuning unità CDI non di strada sono legali in Germania e non ammessi in strada.

Con il limitatore di giri!

Asta elemento è una unità CDI!.................

non ne ho trovate pero' per px 1 serie

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vorrei provare a mettere il condensatore ritardato che offre la drt sotto il px.......un parere esperto......secondo voi che succede,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

risp denis

Sul PX 1^ serie (quello con le puntine grandi) l'operazione è possibile , i benefici sono poi da valutare come la messa a punto.

La tecnica dovrebbe essere quella sopra descritta.