differenza impianto elettrico

[ellep34]

che voi sappiate l'impianto elettrico puntine accensione ecc ecc

nel p150x del 79 impianto a 12v e' uguale a quella del pxe 125 del 1983 o ci sono differenze........esternamente sembrano uguali (disp ecc)

[ellep34]

il px del 79 ha n di telaio vlx1t/1234566

[ellep34]

nessuno spreca quanche parola per me ''??????

[ellep34]

dove li trovo

[pirrolo]

Se hai le frecce e l'impianto a 12V, i due impianti sono uguali, differisce soltanto la parte relativa all'accensione, cioè statore-centralina/bobina A.T.-volano.

gli schemi li trovi sul forum nella sezione risorse

[_kenzo]

www.scootehelp.com

[ellep34]

quindi per utilizzare un motore pxe sotto px bisogna cambiare l'accensione

[ellep34]

mi posti qualche foto o link di :

statore-centralina/bobina A.T.-volano

[pirrolo]

Se hai il motere px_e completo, ti basta togliere il tuo motore con accensione a puntine, e mettere su l'altro.... dovrai collegare soltanto il cavo nero, il blu ed il verde con quelli "provenienti dal telaio" oltre naturalmente cavi cambio, freno, frizione, acceleratore.....

Il volano è "la ventola" che tra l'altro ti raffredda pure il motore, lo statore sta sotto al volano, la centralina (nel caso di px_e) o la sola bobina A.T. (nel caso di px a puntine) stanno fuori, quardando la ventola le trovi sulla sinistra, da queste parte anche il cavo che va alla candela........

[ellep34]

Grazie doc.

[_kenzo]

si ci perdi un pò di tempo trovi tutto..

qui ci sono i download per i manuali d'uso e manutenzione e di officina.

nel link postato trovi il 90% degli impianti elettrici di vespe e lambrette...

[ellep34]

altra domanda negli anni 80 il polini era diverso.....ho un polini diametro 63,4 con 5 travasi

[pirrolo]

altra domanda negli anni 80 il polini era diverso.....ho un polini diametro 63,4 con 5 travasi

pare di sì.... se ne è parlato di recente in altro post....... adesso (direi da un bel po' ormai) c'è il 7 travasi!

[ellep34]

ho trovato bene poco