Arrivata!! Primavera 125 Prima Serie..

cooper · 2 Aprile 2010

... Con sopresa il vecchio proprietario è arrivato oggi e sono andato a ritirarla..

Primavera 125 prima serie..... Fotoooo.....

Modificato 7 Aprile 2010 da cooper

cooper · 2 Aprile 2010

Adesso avanti ragazzi.... io sono un principiante e devo restaurarla completamente.... ho bisogno di aiuto consigli per incominciare il lavoro.......

Modificato 7 Aprile 2010 da cooper

nebo63 · 2 Aprile 2010

secondo me con un'accurata pulizia viene un bel conservato.

peccato quelle due "crepe" sullo scudo ai lati del piantone...

devil74 · 2 Aprile 2010

complimenti bellissima! io cmq non la rivernicerei, la pulisci, saldi le crepe, ti fai fare un pò di biancospino ritocchi dove serve, poi una bella lucidata e via

vespaet3 · 2 Aprile 2010

è troppo conciata merita un restauro con le palle, comunque è un seconda serie

Modificato 2 Aprile 2010 da vespaet3

Andrea78153 · 2 Aprile 2010

anno? 72? 73?

con il simbolo "quadrato" sulla cuffia...... io azzarderei un pre 70

devil74 · 3 Aprile 2010

anche la mia del '74 ha lo stemma quadro sulla cuffia... dicci l'inizio dei numeri di telaio

Largo...Ciospe! · 3 Aprile 2010

E' molto bella e andrebbe sistemata solo nei particolari di gomma rovinati e nelle parti metalliche rotte o mancanti come la listella destra del tappetino centrale e il bordo scudo, ma quelle due crepe (provocate sicuramente dalla mancanza del bordo) sono preoccupanti...sicuramente non prevedi di tenerla in garage a splendere, quindi dovresti prevedere di rifare almeno la parte superiore dello scudo, provando a farti fare la vernice a campione perchè il biancospino tende ad ingiallire col tempo e anche se la lucidi a fondo il colore sarebbe cmq diverso. La sella non è da cambiare, devi solo trovare la cinghia in plastica rigata con gli attacchi tondi e sei a posto...

Devi anche cambiare il cavalletto, qui ci vuole quello da 16 mm.

Quanto l'hai pagata?

Ciao FC

cooper · 3 Aprile 2010

Eccomi... allora la Primavera è del 1973 (siamo coetanei)...

Dubito che il vecchio proprietario abbia fatto delle modifiche.. se non forse il faro (dove c'è scritto Aprilia) forse perchè è caduto.....

La sella manca del gancio e della cinghia .. pero' è rovinata nella parte avanti nei bordini grigi.. appena riesco faccio foto del particolare..

Pensavo di sverniciarla e poi portarla dal carrzziere per aggiustare le due crepe e farla riverniciare.. sbaglio..

Mi confermate che è una prima serie ?

Sul pagamento.... cosa dire... me l'ha regalata...

alfred · 3 Aprile 2010

il faro credo sia giusto

anche sulla 50r che avevo era siglato aprlia ed era in plastica

Largo...Ciospe! · 3 Aprile 2010

Eccomi... allora la Primavera è del 1973 (siamo coetanei)...
Dubito che il vecchio proprietario abbia fatto delle modifiche.. se non forse il faro (dove c'è scritto Aprilia) forse perchè è caduto.....

La sella manca del gancio e della cinghia .. pero' è rovinata nella parte avanti nei bordini grigi.. appena riesco faccio foto del particolare..

Pensavo di sverniciarla e poi portarla dal carrzziere per aggiustare le due crepe e farla riverniciare.. sbaglio..

Mi confermate che è una prima serie ?

Sul pagamento.... cosa dire... me l'ha regalata...

Se è del 1973 allora ha ancora il cavalletto da 16 mm. La sella basta che copri un coprisella nuovo con cinghia e sei a posto. Beh che culo che non hai pagato niente ehehehe ma sbaglio o è senza targa e documenti?

Ciao FC

mary7 · 3 Aprile 2010

Ti hanno fatto un bel regalo Pasquale.....................

Complimenti,anche io proporrei un restauro mirato ma da come ho capito mi sembra tu voglia farla completamente e allora procedi e se hai bisogno sai che puoi contare su tutti noi.Ciao,Flavio.

devil74 · 3 Aprile 2010

Eccomi... allora la Primavera è del 1973 (siamo coetanei)...
Dubito che il vecchio proprietario abbia fatto delle modifiche.. se non forse il faro (dove c'è scritto Aprilia) forse perchè è caduto.....

La sella manca del gancio e della cinghia .. pero' è rovinata nella parte avanti nei bordini grigi.. appena riesco faccio foto del particolare..

Pensavo di sverniciarla e poi portarla dal carrzziere per aggiustare le due crepe e farla riverniciare.. sbaglio..

Mi confermate che è una prima serie ?

Sul pagamento.... cosa dire... me l'ha regalata...

anche la mia montava il faro anteriore aprilia prima che lo sostituissi con un siem

Andrea78153 · 3 Aprile 2010

beh per il cavalletto dipende... se è del 72/73 è giusto

Ci ho provato _smile_

rimane il fatto che un bellissimo "acquisto"..... invidia invidia invidia.....

cooper · 4 Aprile 2010

Se è del 1973 allora ha ancora il cavalletto da 16 mm. La sella basta che copri un coprisella nuovo con cinghia e sei a posto. Beh che culo che non hai pagato niente ehehehe ma sbaglio o è senza targa e documenti?
Ciao FC

.... vero un bel colpo di fortuna....

E' senza targa e documenti perchè nel 92 è stata demolita.. adesso devo rifare la prassi per reinmatricolarla...

santolo · 4 Aprile 2010

beh da conservata e' tutta un'altra storia......

ma come detto da Largo preoccupano solo le due crepe sullo scudo_mah

bisogna ragionarci su per trovare anche altre soluzioni......

per il resto e' veramente un bel regalo_???_

Largo...Ciospe! · 4 Aprile 2010

.... vero un bel colpo di fortuna....
E' senza targa e documenti perchè nel 92 è stata demolita.. adesso devo rifare la prassi per reinmatricolarla...

Ti conviene aspettare che il nuovo decreto diventi operativo a tutti gli effetti...adesso come adesso non la reimmatricoli e dovresti attenerti alla vigente legislazione anche dopo che entrerà in vigore.

Ciao FC

vespaet3 · 4 Aprile 2010

si essendo del '73 è possibilissimo che abbia il cavalletto da 20mm, comunque ripeto merita un restauro come si deve

per la cronaca anche questa è fine '73

cooper · 6 Aprile 2010

si essendo del '73 è possibilissimo che abbia il cavalletto da 20mm, comunque ripeto merita un restauro come si deve
per la cronaca anche questa è fine '73

Veramente bellissima....... anche a me piacerebbe riportarla all'antico splendore cercando di fare i lavori che posso fare .....

A proposito.... a Torino e dintorni c'è qualcuno che conosce un carrozziere diciamo "dei Nostri" per portare la Vespa a sabbiare e riverniciare ?

cooper · 6 Aprile 2010

Come si smontano le scritte davanti e dietro senza romperle ?

Dove trovo il coprisella come quello originale (con la scritta Piaggo) con la cinghia con gli attacchi tondi ?

Modificato 6 Aprile 2010 da cooper

santolo · 6 Aprile 2010

da quest'ultima foto.........io non toccherei proprio niente,a parte lucidarla un po' e risolvere le 2 crepe sullo scudo,e' conservata veramente bene

cooper · 6 Aprile 2010

La vernice nella parte sx non è buona , immagino sia caduta ed hanno fatto un ritocco bianco non molto bello... in piu' ci sono le crepe sullo scudo e varie ammaccature... per questo motivo volevo smontarla farla sabbiare e riverniciare... un lavoro ben fatto come quello che stanno facendo Largo e simonegsx .....

Scornacchia · 6 Aprile 2010

ottimo acquisto_bellavita_imprendits

ma questa vespa viene da brescia:confused:

cooper · 7 Aprile 2010

ottimo acquisto_bellavita_imprendits
ma questa vespa viene da brescia:confused:

Cosa intendi...Non ho capito...

Modificato 7 Aprile 2010 da cooper

jay · 9 Aprile 2010

Secondo me il contachilometri e il faro anteriore non sono gli originali di fabbrica.

Il contachilometri è troppo bianco per essere del 1973 e sulla lente del faro anteriore le scritte sono disposte in un modo differente rispetto alle lenti SIEM, inoltre non è presente la scritta NL in un cerchio (al suo posto c'è quella strana freccia).

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