kit revisione motore et3

[fabiot]

Ragazzi ho bisogno di un aiuto : ho comprato un kit per revisione motore et3 ma non riesco a capire dove vanno i pezzi segnati in rosso tra cui anche degli oring di varie misure.

c'e' qualcuno di voi che mi puo' aiutare?

ps i cuscinetti e i paraoli dell' albero motore li ho gia cambiati

grazie

Fabio

[vespaet3]

a sx il cuscinetto dell'albero secondario del cambio, e il relativo paraolio che va sul piatto ganasce

[tonysubwoofer]

il cuscinetto 6303 va sul lato frizione....in teoria è un c3

il 6204 c4 va sul lato volano ma io lo monterei solo in un 50ino o motori poco elaborati tipo 75 e 90 102 plug&play.

Su motori sostanziosi ci va il NU204ECP.

Dovresti avere 5 o-ring

2 uguali sul leveraggio freno post.

uno grande sul settore avviamento al carter

uno minuscolo sulla forcellina cambio

uno poi sul leveraggio frizione sul coperchio.

Buon lavoro.

[fabiot]

ok grazie mille solo una delucidazione :

il paraolio 2 va sul tamburo del posteriore e il cuscinetto 1 va sotto il piatto della frizione giusto?

per tonysubwoofer il discorso oring 2 cose ti volevo chiedere :

quello sul settore avviamento al carter e' messo internamente? devo sganciare la molla?mentre quello della forcellina e' messo prima di uscire dal carter

grazie

fabio

[tonysubwoofer]

l'oring della forcellina è messo sull'asse....se lo smonti te ne accorgi.

l'oring del settore avviamento è messo dentro una sede ricavata sul carter.

il paraolio 2 è messo sul parapolvere ganasce

il cuscinetto 1 che sicuramente è un 6204/2RS lo metti sul carter sotto il parapolvere in asse con il secondario!!!!

Togli la protezione solo da un lato....cioè lato da lubrificare.

Dal lato parapolvere lo puoi lasciare....anzi è meglio.

[fabiot]

OK GRAZIE tonysubwoofer

CIAO

[tonysubwoofer]

di nulla.

[vespafisio]

lato volano metti assolutamente il cuscinetto a rulli come originale, il volano della ET3 è un macigno da 3,5 kg. purtroppo costa un botto dai 20 agli 80 euro se originale piaggio, sò che è un'assurdità ma costa cosi'.

[djgonz]

lato volano metti assolutamente il cuscinetto a rulli come originale, il volano della ET3 è un macigno da 3,5 kg. purtroppo costa un botto dai 20 agli 80 euro se originale piaggio, sò che è un'assurdità ma costa cosi'.

è una discussione di aprile 2010... non pensi che abbia già risolto?