Revisione polini 177!

[morfeus86]

Salve sto revisionando il motore del mio my del 2002 che avevo rifatto per la peima volta 6000 km fa ma stranamente si è fottuto il cuscinetto lato volano, andava ancora ma faceva troppo rumore e ho preferito non rischiare...

IL motore è fatto cosi:

polini 177

carte raccordati al cilindro e valvola allargata e scatola carburatore raccordata

frizione 8 molle pignone da 20(è cortissima)

primaria originale

carburatore si 24-24 con miscelatore

marmitta sito plus svuotata

volano originale my senza ghiera accensione

anticipo 18┬░

albero originale anticipato

il mio problema ora è sapere come intervenire per non avere piu' problemi per un bel po..

ho aperto svariati motori small ma questo per me è il primo large..

1°dubbio:

il pignone da 20 lo tolgo subito ma siccome lascio primaria originale mettero il pignone di tonazzo per 8 molle a 22 denti puo' andare?

2°dubbio: l'albero non presenta gioco in verticale, è originale, la vespa l'ho presa nuova ed in tutto ha fatto24000 km ma solo 6000 con il polini gli altri da originale, ora devo rimbiellarlo o lo rimonto cosiù?

3°come faccio a vdere se la crocera è consumata?

4°siccome ho cambiato i cuscinetti 6000 km fa e gia sono andati mi dite quali sono i migliori in assoluto in modo da non avere piu' problemi di questo tipo?anche se spendo piu' stavolta volglio essere tranquillo, mi dita marca tipo e eventuualmente misure?

5°che dischi frizione mettere? ne esistono di performanti?

da tonazzo c'è un kit revisione px 125, potrebbe andare bene per il mio px millennium?

[marco77px]

1-credo non ci siano problemi

2-l albero va benissimo il tuo

3-la crocera deve avere gli spigoli vivi (o quasi)nelle punte, se sono anche solo leggermente arrotondate io la cambierei...

4-io ho montato (quando revisionai il motore) tutti cuscinetti skf e fino ad ora il motore gira bene senza rumori strani le misure per quelli di banco sono le seguenti; a rulli:25x38x15 a sfere:25x62x12

5-dischi frizione io monto surflex piu molle e bicchierini forati pinasco...anche dr vanno bene, no malossi perchè ti spacchi la mano...!

ciao Marco

[CarlettoPX]

se prendi il kit dischi surflex me lo spieghi??...in senso che ha un disco in sughero in più della frizione originale,ma lo stesso numero di dischi metallici però i dischi sono più fini...io non so come montarlo,se quando fai tutto mi dai questa dritta ti ringrazio....

non so se montare un disco in meno o prenderne uno in metallo già usato....boh,nel dubbio ho lasciato una 6 molle..

[marco77px]

ALT!

scusate ragazzi ma ho fatto un casino...

non avevo capito che era un my (anche se c'era scritto!!)

quindi la frizione che è effettivamente a 8 molle non la conosco e quindi posso affermare per certo che anche molle e bicchierini pinasco non vanno bene (vanno bene solo per frizioni 6 o 7 molle)

spero che il resto sia uguale a un comune carter px diversamente correggete pure gli eventuali strafalcioni che ho scritto!

sorry...

[morfeus86]

ragazzi nessun altro sapremme aiutarmi?

[matmas]

confermo quello che ha scritto marco77px per la crocera.

unica cosa per la frizione e i rapporti io metterei una 7 molle con molle DR o pinasco, dischi surflex o anche originali e allungherei un po' i rapporti avendo raccordato e non montando particolari espansioni. magari i 23/65...

parere mio personale...