Si spegne a caldo

Demonruben · 27 Aprile 2010

ciao a tutti!

ho un problema con il mio specialino con configurazione 102 polini, carburo dell'orto 19 e marmitta a espansione gianelli

Come da titolo ho il problema che quando la vespa è a motore caldo, dopo circa 15/20 min di utilizzo tende a spegnersi, non riuscendo a tenere il minimo.

Premetto che il mezzo è perfettamente carburato (tendenza al magro) o almeno così sembra a orecchio ed a prestazioni, la candela NGK è nuovissima (1 settima di vita) e che il carburo è stato completamente pulito un anno fa.

Inoltre uso la vespa tutti i giorni con percorrenze di 20 e passa km (in media) diari facendo spesso il pieno con blu super agip, quindi nn credo che il prob sia dovuto a morchie o incrostazioni formatesi nel carburo.

Che sia forse una questioni di getti? se si spiegatemi bene come si registrano perchè nn sono proprio un esperto in tale ambito.

Altra cosa strana è emersa facendo il classico controllo candela: la punta tende al bianco (indice di carb. troppo magra), la circonferenza/bordi è invece nera come la notte (di solito indice di carburazione grassa)

Insomma.....boh!!!!

Aspetto delucidazioni dai guru

Grazie

P.S. nn sparatemi, ma facendo la ricerca non ho trovato suggerimenti utili

Demonruben · 27 Aprile 2010

Aggiungo, anche se nn so' se è importante, che puntine e bobina hanno rispettivamente 3 e 1 anno/i di vita.

La vespa comunque nn scoppietta (tipico delle puntine arrivate)

Demonruben · 28 Aprile 2010

Nessuno ha suggerimenti???

per favore è urgente...come ho detto mi serve...la uso tutti i giorni...ed è una palla che ad un semaforo si e uno no mi si spega!!!

Ieri ho fatte delle ulteriori verifiche...il carburo è ben saldo sul collettore...però ho notato una cosa un pò strana...forse

si avverte un forte odore di benza quando si solleva la sella...più forte di quello solito comunque...nn so' se possa essere utile ai fini della risoluzione del mistero...

aggiungo anche che a frddo nn ci sono probblemi per avviare il motore...parte sempre alla prima pedalata.

quando avevo la candela vecchia è successo che è stata sputata fuori 2 volte...(nn era stretta male sicuro)...cosa che però nn si è ripetuta più...forse era spanata la candela vecchia...

aggiungo più elementi possibili per ottenere suggerimenti utili...

attendo delucidazioni

Demonruben · 28 Aprile 2010

(ultima cosa....santa testa!!!! )

nn è un prob di alzare il minimo...di questo ne sono sicuro...perchè quando "gli prende bene" la vespa tiene il minimo perfettamente, con il sound giusto

etoplasma · 28 Aprile 2010

Ma con laccensione a puntine mi si spegneva quando la bobina si scaldava, qui mi pare che tu escluda problemi elettrici. Potrebbe essere il filtro che si imbratta di benzina e tende a far respirare poca aria al carburatore? poi se la lasci ferma la benzina volatilizza. è un idea e...