DR motivi.

[unknown]

Volevo sapere se c'è qualcuno che mi sappia spiegare

i reali motivi del tradizionale e fastidioso scampanellamento

del pistone all'interno del cilindro DR e se si può attenuare

o eliminare questa tradizione fastidiosa.

[ellep34]

il mio polini martella di brutto e mi da un fastidio..........prima non lo faceva ma un nervoso.......vedi il post " piccolo aiuto" c'e' il video con l'audio senti che sinfonia

[Giangy11]

non vorrei dire una cavolata, ma penso per via delle tolleranze "notevoli" tra pistone e cilindro

[AlePx]

non vorrei dire una cavolata, ma penso per via delle tolleranze "notevoli" tra pistone e cilindro

esatto... non si può fare nulla a meno di non rettificare e specificare una tolleranza diversa da quella originale

[Uno]

esatto... non si può fare nulla a meno di non rettificare e specificare una tolleranza diversa da quella originale

e grippare poco dopo

simili tolleranze sono volute per dare affidabilità.. quindi tieniti il tintinnio.. è una vespa mica l'ultima smart ipersinsonorizzata

[ellep34]

si ma per 300 km non lo faceva.....ora vedo cambio il gruppo se no ......cosi questo lo tengo a parte e lo monto senza lavori sull'altro motore

[Alex307]

si ma per 300 km non lo faceva.....ora vedo cambio il gruppo se no ......cosi questo lo tengo a parte e lo monto senza lavori sull'altro motore

ecco, appunto! chissà perchè il Pinasco alluminio invece non scampanella...

[arcobalenoevo]

e grippare poco dopo

simili tolleranze sono volute per dare affidabilità.. quindi tieniti il tintinnio.. è una vespa mica l'ultima smart ipersinsonorizzata

eeeeeeeeeeeee..... ma xkè sempre sto disfattismo... fatto un DR rivisto e rettificato con 11 centesimi di tolleranza.... un bel biricchino!!

ps: scrivo toccandomi gli zebedei...

[AlePx]

e grippare poco dopo

simili tolleranze sono volute per dare affidabilità.. quindi tieniti il tintinnio.. è una vespa mica l'ultima smart ipersinsonorizzata

si ma fino a 10-11 cent si potrebbe scendere

[Uno]

10-11 cent per un ghisa sono un valore quasi elevato...

quanto ha di fabbrica? 20 cent?

[AlePx]

non credo abbia 10 cent di fabbrica.. non suonerebbe come una campana

[matteoinfanti]

provate a pensare a quanto, e quanto rapidamente dilata il pistone di alluminio e il cilindro di ghisa....quando il motò è caldo....molto caldo....

Viceversa un cilindro e pistò dello stesso materiale (quasi).....

[unknown]

Il DR dovrebbe, e sottolineo dovrebbe, avere 8 decimi di

tolleranza sommati alla normale tolleranza pre benza senza

piombo, che era di due centesimi e quindi in totale 10 centesimi.

Ma aldilà del tintinnio (eufemismo) che ho localizzato avviene

subito dopo la prima metà della luce scarico, dove ho visto

(con la testa smontata e girando il volano a mano) che il pistone

fa un saltello all'insù, non è che dagli e ridagli va a finire che lo

spinotto del pistone accusa e allo stesso tempo i rullini della

gabbia e di conseguenza si spacca tutto, no? va bene che una

volta che il cilindro è arrivato a temperatura (e lo fa abbastanza

velocemente, dato che è verniciato di un bel nero spesso) il

tintinnio (eufemismo) di colpo sparisce per poi ritornare quando

ci si ferma al semaforo con il motore al minimo, però non vorrei

che.....avete capito.....

[ellep34]

ecco il mio polini........faccio una prova e poi lo tolgo e metto uno nuovo

[goganga]

il mio Polini fa uguale, certo non è nuovo, io l'ho acquistato di seconda mano e da quando l'ho messo sù, ha sempre fatto quel rumore, recentemente ho anche sostituito il pistone ma la situazione non è cambiata.

Tra l'altro un pò di km da quando lo monto li ho macinati, ma di problemi non me ne ha mai dati...

Mi verrebbe da dire che sia solo un rumore, credo dovuto al basso spessore della camicia che quindi vibra, però non sono sicuro e gradirei conferme dai più esperti.

[matteoinfanti]

ecco il mio polini........faccio una prova e poi lo tolgo e metto uno nuovo

sei sicuro che non sia il gioco del volano? Senti il mio....alla fine del video....e ti assicuro che un M1x di certo non scampana

[Giangy11]

anche secondo me potrebbe essere il volano..il mio fa un rumore moolto simile quando premo la frizione

[ellep34]

e' diminuito mettendo la guarnizione di tonazzo sotto la testa............anche le prestazioni pazienza............il volano........non mi sembra gioco non ne ha molto......pero' lho' sentito dopo aver smontato il volano ,,,,,,,,,,,se e' il volano come si risolve ?

[tekko]

e' diminuito mettendo la guarnizione di tonazzo sotto la testa............anche le prestazioni pazienza............il volano........non mi sembra gioco non ne ha molto......pero' lho' sentito dopo aver smontato il volano ,,,,,,,,,,,se e' il volano come si risolve ?

è il cuscinetto lato volano

mettendo la guarnizione in testa hai decompresso il motore, quindi "sbatacchia " meno e suona meno il cuscinetto

vedi se, in fole, schiacciando e mollando la frizione il suono cambia...

[ellep34]

si cambia il suono da piu' aperto a piu' chiuso

[ellep34]

quindi se lo devo sostituire devo aprire tutto,,,,,,,,,,,,,,che pa. . e e non sono manco capace di riaprire sostituire tutti i cuscinetti guarnizioni crociera e chiudere,....,...nooo l'ho fatta appena verniciare bianco perla della nuova fiat 500

[ellep34]

si e' rotto quando ho smontato il volano che non veniva via

[ellep34]

non c'e' un modo per risolvere senza che apro tutto?

[pirrolo]

Ci spiegheresti che metodo hai usato per togliere il volano?

Lo hai tolto senza usare l'apposito estrattore?

[ellep34]

l'ho tolto con l'estrattore apposito appena comprato e ho bloccato il volanon con l'asta del martello........non so dove ho sbagliato sinceramente